Hyundai i20 N Rally1 #6 D. Sordo / C. Carrera Rally Monte Carlo 2023 IXO 1:18

Az IXO azzal, hogy a 2023-as Monte Carlo Ralit két különböző autóval dokumentálja, a Hyundai Motorsport csapatszerkezetét is megmutatja 1:18-as méretarányban. Ez a Hyundai i20 N Rally1 1:18 Sordo modell Dani Sordo és Candido Carrera #6-os autóját rögzíti az Alpes-Maritimes szakaszain – egy olyan pilótaszerepet, amely a csapaton belüli fejlesztési és versenystratégiai munkát képviseli a Neuville-féle csúcsteljesítmény-fókusz mellett.

A #6-os autó azonosítói és IXO dokumentációs pontossága

A #6-os és a #11-es i20 N Rally1 karosszériája azonos platform, de az IXO a rajtszámok, a pilótanévcsíkok és az apróbb csapatspecifikus részletek visszaadásában különbözteti meg a két autót. A #6-os Sordo-autón a rajtszámkörök és a szélvédőcsík Sordo és Carrera nevét mutatja, nem Neuville és Wydaeghe-ét – ez a pontosság teszi értelmezetté a külön katalóguszámot, nem csupán a rajtszám átfestése. Az IXO rali reprodukcióinak egyik rendszeresen visszatérő erőssége éppen ez a pilótaspecifikus dokumentáció: ugyanaz az alapmodell, de a grafikai csomag hitelesen azonosítja a versenyautót.

Az 1:18-as fémöntés kivitelezés a #6-os autón ugyanazokat az általános jellemzőket mutatja, mint a #11-esnél: nyitható ajtók, belső tér versenykasszával és navigációs kijelzőkkel, Rally1 homologizációs aerodynamikai elemek a karosszérián. A fémöntés természetéből adódóan az ajtózsanérok és a karosszériaillesztések látható réssei megjelennek – ez az a kompromisszum, amelyet a fémöntés nyitható elemeinek árából fizetünk, és amelyet a zárt műgyanta kikerül. Rali modellnél azonban az autentikus rali-belsőbe való betekintés – bukókeret, tűzálló belső burkolt, az egyszerű, funkcióközpontú üléselrendezés – indokolja az IXO fémöntés megközelítését.

A karosszéria fényezése a Hyundai Motorsport egységes kékfehér sémáján alapul, amely mindkét Monte Carlo-i autón azonos, így a két modell egymás mellé állítva csapatképet alkot, nem csupán két különálló autót. A Kumho gumiszponzor logó, a Hyundai N felirat és a WRC betűk mind visszaköszönnek a karosszérián polcnézési távolságból is olvashatóan.

Sordo szerepe a Hyundai csapaton belül és a Monte Carlo-i verseny háttere

Dani Sordo helyzete a Hyundai Motorsportnál különleges a modern WRC-ben: tapasztalt, hegyiszakasz-specialista pilóta, akit a csapat részfoglalkoztatásban, de kulcsfutamokon veti be. A Monte Carlo Rali kifejezetten azok közé az esemény közé tartozik, ahol Sordo hozzájárulása a csapatnak stratégiailag fontos, hiszen a hegyiszakaszokon szerzett tapasztalata közvetlenül kamatozik az autófejlesztési visszajelzésekben is.

A 2023-as szezon a Hyundai számára a hibridkorszak második évét jelentette, és Monte Carlo adta az első adatpontokat arról, hogyan teljesít az i20 N Rally1 a szezon elején. A #6-os autóval szerzett tapasztalatok a csapat fejlesztési irányát is befolyásolták – ez az összefüggés ad mélyebb értelmet a modell gyűjtői szempontból: nem csupán egy indulószámot rögzít, hanem egy csapatmunka részét dokumentálja.

Csapatpáros gyűjtés — #6 és #11 egymás mellé

Az IXO Monte Carlo 2023 kiadássorozata lehetőséget kínál a Hyundai Motorsport teljes mezőnyének vitrinbe helyezésére egyetlen futamból. A #11-es Neuville (18RMC153A) és a #6-os Sordo egymás mellé helyezve pontosan azt a csapatképet adja, amellyel a Hyundai az Alpes-Maritimes szakaszaira érkezett. Ez a csapatpáros-gyűjtési megközelítés sajátosan WRC-s jelenség: az F1-el ellentétben, ahol a csapatautók vizuálisan szinte megkülönböztethetetlenek, a WRC csapatautók pilótaazonosítói és rajtszámai vizuálisan is szétválaszthatók.

Magyar gyűjtők számára az IXO WRC kiadássorozatai a legreálisabban hozzáférhető forrást jelentik a modern rali dokumentálásához 1:18-as méretarányban. A #6-os Sordo-modell önállóan is megáll, de igazi értéke a #11-es párjával együtt mutatkozik meg. Két modell, két pilótapáros, egyetlen futam – ez a vitrinkomponálási lehetőség az, amire az IXO szisztematikus kiadási politikája egyedülállóan alkalmas.