10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Ferrari 250 LM #9 Sárga 1965 Bburago 1:18

Ferrari 250 LM #9 Sárga 1965 Bburago 1:18
Jelenlegi ár: 30.990 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 21-25.08.2026
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ferrari
Modellgyártó
Bburago
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
3033-Y1
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ferrari 250 LM #9 Sárga 1965 Bburago 1:18 bemutatása

TL;DR: A Bburago 1:18-as diecast modellje a Ferrari 250 LM sárga, #9-es rajtszámú versenylivréjét mutatja be, az 1965-ös szezon korából. A középmotoros GT-prototípus abban az évben abszolút Le Mans-győzelmet szerzett a márkának, egy testvérautóval, és ez a pedigré adja a típus igazi jelentőségét egy klasszikus Ferrari-gyűjteményben.

A 250 LM 1965-ben úgy írta be magát a történelembe, hogy a Ferrari utolsó abszolút Le Mans-győzelmét hozta egészen 2023-ig, egy NART által versenyeztetett testvérautóval, ami a típus minden replikájának hitelességet és súlyt ad.

A 250 LM Le Mans-pedigréje és ennek a livrének a helye a történetben

A Ferrari 250 LM a márka első komolyan középmotoros elrendezésű GT-versenyautója volt, és a Scaglietti által formázott karosszéria alatt egy 3,3 literes V12-es dolgozott, amely a hatvanas évek elejének versenypályáin rendkívül versenyképesnek bizonyult. 1965-ben a NART csapata állította rajthoz azt a 250 LM-et, amely végül megnyerte a Le Mans 24 órás versenyt összesítésben, egy győzelem, amely egészen 2023-ig, a 499P sikeréig, a Ferrari utolsó abszolút Le Mans-diadala maradt. A jelen modell sárga fényezése és #9-es rajtszáma egy másik, korabeli versenyzést idéző dekor, nem a győztes autó livréje, de a karosszéria és a korszak minden 250 LM-hez kötődő pedigréje így is érvényes: ez a típus bizonyította, hogy a középmotoros elrendezés a jövő útja a GT-versenyzésben, még akkor is, ha az adott futamon nem az összesített győzelemért versenyzett.

A Bburago diecast kivitelezésének sajátosságai

A Bburago az egyik legrégebbi és legismertebb olasz diecast márka, amely évtizedeken át hozzáférhető árszinten kínálta a Ferrari-licenc alatt készült modelljeit, és ez a klasszikus hozzáállás ebben a 250 LM-ben is megmutatkozik. A fém karosszéria súlya azonnal érezteti a diecast-építés jellegét, míg a nyitható motorháztető bepillantást enged a V12-es blokk sematikus kidolgozására. A sárga fényezés és a fekete-piros rajtszámtábla kontrasztja élénk, közvetlen fényben is jól látható megjelenést ad a modellnek, bár a panelillesztések és a részletek finomsága elmarad a magasabb árkategóriás gyantareplikáktól, amit a Bburago árszintje mellett érdemes elfogadni. A karosszéria vonalai, a hosszú motorháztető és az alacsony, kupola-szerű tetőforma, jól követik a Pininfarina-Scaglietti eredeti formavilágát.

Ez a 250 LM belépő szintű, mégis hiteles darab egy Ferrari-versenyautó-gyűjteménybe, amely a hatvanas évek Le Mans-korszakát képviseli. Egy komolyabb gyantareplikák mellé állítva a Bburago inkább az árban elérhető, de a formát pontosan követő alternatívát adja.

30.990 Ft
30.990 Ft
0