5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Piros KK-Scale 1:18

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Piros KK-Scale 1:18
Jelenlegi ár: 28.990 Ft
Már csak 3 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 28–30.
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
KK-Scale
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
KKDC181442
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 911 930 Turbo 3.3 Piros KK-Scale 1:18 bemutatása

TL;DR: A KK-Scale 1:18-as Porsche 911 930 Turbo 3.3 modellje az 1977-es évjáratot idézi meg piros fényezésben, zárt fém karosszériával és éles panelrésekkel. Az első sorozatgyártású turbós 911 örökségét hordozza, a bálnafarok jellegzetes sziluettjével, igényes gyűjtőknek szánt, karakteres vitrindarabként, amely a korszak Porsche-palettájának egyik legmerészebb színét viseli.

A piros 930-as Turbo a klasszikus Porsche-paletta egyik legbátrabb választása, amely tökéletesen illik a modell agresszív, szélesített karosszériájához. A turbófeltöltés bevezetése forradalmasította a 911-es család teljesítményét, a bálnafarok pedig azóta is a modell egyik legismertebb vizuális jegye. A KK-Scale ezt a karaktert fémből örökíti tovább.

A turbófeltöltés úttörő technikája a 930-as modellben

A 930-as Turbo a Porsche első olyan sorozatgyártott modellje volt, amely turbófeltöltőt kapott, ezzel alapjaiban változtatva meg azt, amit a vásárlók egy utcai sportkocsitól elvártak. Ez a technikai váltás egyszerre jelentett kihívást a mérnököknek és izgalmat a vásárlóknak, hiszen a turbó akkoriban még inkább a versenypályákhoz kötődött.

A turbólyuk és a vezetési élmény híre

A korai turbómotorok jellegzetessége volt a késleltetett erőleadás, vagyis a turbólyuk, amely hirtelen érkező nyomatékkal lepte meg a figyelmetlen vezetőt. Ez a tulajdonság adta a modell korabeli, a mai napig emlegetett hírnevét, miszerint a határon vezetve komoly tapasztalatot igényelt. A KK-Scale modellje természetesen nem a vezetési élményt, hanem a karosszéria formáját örökíti meg, de ez a történet máig hozzátartozik a 930-as legendáriumához, és sok gyűjtő pontosan emiatt választja ezt a modellt. Ma ez a történet inkább anekdota, mint valódi figyelmeztetés egy polcon álló modell esetében, de a gyűjtők szívesen idézik fel, amikor a 930-as Turbóról beszélgetnek.

A piros fényezés és a karosszéria vonalai

A piros fényezés direkt fény alatt élénken csillog, és jól kiemeli a szélesített hátsó sárvédők domborulatait, amelyek a nagyobb hűtőlevegő-áramlás miatt kerültek a karosszériára. A panelrések egyenletesen, vékony vonalként futnak végig a karosszérián, hiszen a modell zárt, egybeöntött fém kivitelben készül, csuklós szerkezetek nélkül. Ujjal végighúzva az ajtóvonalon egyetlen éles bemetszést érezni, ami a fémöntés pontosságát bizonyítja. A bálnafarok hátsó szárnya a piros fényezéssel kontrasztban fekete gumiszegéllyel zárul, ami tovább erősíti a karosszéria sportos megjelenését.

KK-Scale kivitelezés: zárt karosszéria, részletgazdag felület

A KK-Scale a 930-as Turbo modelljét zárt, egybeöntött fém karosszériával gyártja, ami ezen az árszinten és méretarányban elterjedt, bevett konstrukciós megoldás, nem pedig hiányosság. Ez a döntés lehetővé teszi, hogy a gyártó a külső felület minőségére koncentráljon ahelyett, hogy csuklós szerkezetek toleranciáival kellene megküzdenie.

Panelrések és fényezésmélység

A zárt kivitel előnye, hogy a figyelem teljes egészében a felületre irányul: a panelrések egyenletes szélességgel futnak végig a karosszérián, a fényezés pedig mély, egyenletes réteget kap, amely direkt megvilágítás alatt is jól mutatja a fémcsillám szóródását. A lámpák, a hűtőrácsok és a krómozott díszítőelemek éles kontúrral válnak el a piros felülettől, ami a méretarányhoz képest komoly precizitást jelez. A gumiabroncsok profilja és a könnyűfém felnik küllői is részletesen kidolgozottak, ami tovább erősíti az összkép hitelességét.

Méretarány és vitrinben elfoglalt hely

1:18-as méretarányban a modell körülbelül 23-24 centiméter hosszú, ami kényelmesen elfér egy átlagos vitrinpolcon, és elég nagy ahhoz, hogy a bálnafarok és a szélesített sárvédők részletei is jól érvényesüljenek szemmagasságból nézve is. A fémalapú szerkezet súlya azonnal érezhető, amint a modellt kiemeljük a dobozából, ami önmagában is jelzi az anyagminőséget. Ez a méret egyúttal azt is jelenti, hogy a modell jól társítható más 1:18-as klasszikus sportautókkal egy közös, légvégű Porschékra fókuszáló vitrinszekcióban, anélkül, hogy a polc túlzsúfolttá válna.

Gyűjtői kontextus: a piros 930-as szerepe a vitrinben

A piros 930-as Turbo határozott, magabiztos választás egy olyan vitrinbe, ahol a légvégű 911-esek fejlődése a téma, a korai szívómotoros modellektől egészen a Turbo-korszakig. A KK-Scale ugyanezt a modellt több fényezésben is kínálja, így a gyűjtő eldöntheti, hogy a feltűnő pirosat vagy egy visszafogottabb árnyalatot részesíti-e előnyben. A zárt karosszéria és a fémkivitel garantálja, hogy a fényezés mélysége és a panelrések élessége évekig változatlan marad a polcon, ami hosszú távon is megőrzi a darab vizuális hatását. 1:18-as méretarányban a modell mérete és súlya is érezhetővé teszi, hogy nem egy egyszerű ajándéktárgyról, hanem komoly, gyűjtői igényű darabról van szó. Jól passzol más piros fényezésű klasszikus sportautók mellé is, erősítve egy színtematikus vitrinelrendezés koherenciáját, egy letisztult, mégis karakteres darabként a sorban.

28.990 Ft
28.990 Ft
0