10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Monte Carlo Éjszakai verzió 2025 IXO 1:18

Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Monte Carlo Éjszakai verzió 2025 IXO 1:18 18RMC230B Fém
1 / 6
Az IXO 1:18 méretarányú, fém kivitelű Hyundai i20 N Rally1 modellje Ott Tänak és Martin Järveoja #8-as versenyautóját idézi, a 2025-ös Monte Carlo rali éjszakai szakaszaira szabott verzióban. A karosszéria egy darabban készült, nyitható elemek nélkül, így a rali-specifikus fényszórók, a széles sárvédők és a szponzordekorok minden részlete zárt, egységes felületen jelenik meg. A cinkötvözet testesség jól érezhető kézben tartva, a fényezés pedig közeli fényben is megőrzi mélységét. A modell jól illik egy Rally1-es hibrid versenyautókból építkező gyűjteménybe, és értékálló darab azoknak, akik a Monte Carlo rali éjszakai szakaszainak hangulatát szeretnék a vitrinben viszontlátni.
Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Monte Carlo Éjszakai verzió 2025 IXO 1:18
Jelenlegi ár: 23.590 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 27-31.08.2026
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Hyundai
Modellgyártó
IXO
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
18RMC230B
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Monte Carlo Éjszakai verzió 2025 IXO 1:18 bemutatása

TL;DR: Az IXO 1:18 méretarányú, fém Hyundai i20 N Rally1 modellje Ott Tänak és Martin Järveoja #8-as versenyautóját idézi, a 2025-ös Monte Carlo rali éjszakai szakaszaira szabott kivitelben. A karosszéria egy darabban készült, nyitható elemek nélkül, a rali-fényszórók és a szponzordekorok minden részlete a zárt felületen jelenik meg.

Ott Tänak 2019-es világbajnoki címe óta a Hyundai World Rally Team egyik legmegbecsültebb versenyzője, és Martin Järveoja évek óta ül mellette a navigátorülésben. A Monte Carlo rali nyitja a WRC-szezont minden januárban, és az éjszakai hegyi szakaszok jeges, kiszámíthatatlan felülete teszi az egyik legnehezebb rendezvénnyé a világbajnokság naptárában, ahol a fényszórók fénye dönt a másodperceken.

A Monte Carlo rali éjszakai szakaszai és a Rally1 hibrid technológia

Miért különleges a Monte Carlo rali éjszakája

A Monte Carlo rali nyitja minden januárban a WRC-szezont, és évtizedek óta arról híres, hogy egyetlen szakaszon belül is válthat száraz aszfalt, hó és fekete jég. A francia-alpesi hegyi utak éjszaka válnak igazán veszélyessé, amikor a fényszórók fénykúpja jelenti az egyetlen tájékozódási pontot a szűk kanyarok között. A versenyzők ilyenkor a jegyzeteikre és a társnavigátor hangjára hagyatkoznak, miközben a hőmérséklet ingadozása percek alatt átalakíthatja az útfelületet. Ez a kiszámíthatatlanság teszi a rendezvényt a mezőny egyik legnehezebb állomásává, és ez indokolja, hogy a csapatok külön fényszóró-elrendezést terveznek az éjszakai menetekhez. A Monte Carlo rali 1911 óta létezik, így a világ egyik legrégebbi autósport-eseménye, és ez a történelmi súly is hozzájárul ahhoz, hogy a WRC-mezőny minden csapata presztízskérdésnek tekinti a jó szereplést itt.

A Rally1 szabályrendszer és a hibrid hajtás

2022-ben a WRC bevezette a Rally1 kategóriát, amely turbófeltöltős belső égésű motort egészít ki egy elektromos hibrid rásegítő rendszerrel, és biztonsági cellás karosszériára épül a korábbi generációnál letisztultabb aerodinamikai kiegészítőkkel. A Hyundai i20 N Rally1 ebben a szabályrendszerben versenyez, és a márka gyári csapatának zászlóshajója lett. Tänak és Järveoja párosa ezzel az autóval versenyzett a 2025-ös szezon nyitó futamán, ahol minden apró technikai előny, a hibrid rásegítés időzítésétől a fényszórók teljesítményéig, számított a végeredményben. A hibrid rendszer rövid, néhány másodperces boost formájában segíti a gyorsítást, ami a szűk hegyi szakaszokon komoly előnyt jelenthet.

Tänak és Järveoja, a #8-as versenypáros 2025-ben

Ott Tänak és Martin Järveoja neve egybeforrt a modern világralizás történetével. Tänak 2019-ben szerezte meg világbajnoki címét, és azóta többször váltott csapatot, mielőtt visszatért a Hyundai World Rally Team kötelékébe. Järveoja ezalatt szinte végig mellette ült a navigátorülésben, és kettejük összeszokottsága a jegyzetfelolvasás pontosságában és a bizalmi viszonyban mérhető, ami a Monte Carlo rali kiszámíthatatlan szakaszain különösen sokat számít. A 2025-ös szezonban a páros a #8-as rajtszámmal versenyzett, és ez a modell pontosan ezt a kombinációt rögzíti: a Hyundai Motorsport gyári csapatának színeit, a rajtszám elhelyezését és a szponzorlogók pozícióját. Egy WRC-versenyautó dekorációja szezononként és futamonként is változhat, ezért a gyűjtők számára fontos, hogy egy adott modell melyik futam melyik verzióját idézi. Ez a kiadás kifejezetten a Monte Carlo rali éjszakai szakaszaira szabott megjelenést örökíti meg, ami azt jelenti, hogy a fényszóró-elrendezés és néhány matricarészlet eltér a nappali, hegyi szakaszokon használt kiegészítőktől. A pontos rajtszám- és csapatszín-egyeztetés az egyik legfontosabb szempont, amely megkülönbözteti a licencelt gyári replikákat az általános, sablonos versenyautó-modellektől. Tänak a mezőny egyik leggyorsabb hegyiszakasz-specialistája, ismert arról, hogy jeges vagy vizes aszfalton is magabiztosan tartja a tempót, ami a Monte Carlo rali éjszakai futamain kritikus képesség. Egy világbajnoki címmel rendelkező versenyző és állandó navigátora közös autója olyan darab, amely önmagában is történetet mesél egy rali-tematikájú gyűjteményben, függetlenül attól, hogy az adott futamon végül hányadik helyen zártak.

Az IXO Hyundai i20 N Rally1 modelljének egytestű karosszériája

Fém karosszéria, nyitható elemek nélkül

Az IXO ezt a Hyundai i20 N Rally1 modellt cinkötvözetből, egy darabban öntött karosszériával készíti, ajtók, motorháztető és csomagtartó nélkül, amelyek külön nyílnának. A fémöntvény jellegzetes súlya azonnal érezhető, amint kiemeljük a tartóból, és ez a tömör érzet olyasmi, amit egy könnyebb műanyag vagy gyanta modell nehezen tud visszaadni. Mivel a karosszéria zárt, a tervezőknek nem kellett zsanértűréssel számolniuk, így a panelillesztések vékonyak és egyenletesek maradnak az orrtól a farig. Egy rali-modellnél ennek különös jelentősége van: a rajtszám, a szponzormatricák és a csíkozás gyakran átfut azon a vonalon, ahol egy nyitható ajtónak illeszkednie kellene, és egy zárt karosszérián ez a grafika törés nélkül, egységes felületen fut végig.

Fényszórók, sárvédők és a rali-dekoráció

A modell orr részén jól kivehetők a rali-specifikus kiegészítő fényszórók, amelyek a valódi autón az éjszakai hegyi szakaszokon nyújtanak plusz megvilágítást, és ez a részlet indokolja a kiadás „éjszakai” elnevezését. A széles kerékjárati ívek a Rally1-szabályzat által engedélyezett karosszéria-szélesítést követik, a tetőre szerelt légterelő és antenna pedig tovább erősíti a versenyzésre szabott megjelenést. A fényezés és a matricázás a Hyundai Motorsport gyári csapat aktuális arculatát követi, a szponzorlogók elhelyezése pedig igazodik ahhoz, amit a 2025-ös Monte Carlo raliban a #8-as autón láthattunk. Egy zárt karosszérián minden ilyen grafikai elem egyetlen, folyamatos felületen jelenik meg, ami közelről vizsgálva is rendezett összképet ad.

Hova illik a modell egy rali-gyűjteményben

Az 1:18-as méretarányban egy Rally1-es autó körülbelül 24-25 centiméter hosszú, ami jól illeszkedik egy szabványos vitrinpolcra, és elég nagy ahhoz, hogy a fényszóró-elrendezés és a matricázás részletei asztali magasságból is jól látszódjanak. Az IXO ezzel a kiadással a hozzáférhető, közepes árkategóriás rali-modellek szegmensét képviseli, a kis szériás gyantamodellek felett, de a legmagasabb szintű, gyári fejlesztésű replikák alatt. Egy Monte Carlo-tematikájú polcon ez a modell jól passzol más futamok Rally1-es autói mellé, vagy Tänak korábbi csapatainak modelljei mellé, ha valaki a versenyző teljes pályafutását szeretné egy helyen bemutatni. Mivel a karosszéria zárt, a motortér és az utastér részletei nem tekinthetők meg, ez azonban tudatos választás: cserébe a külső vonalvezetés és a dekoráció pontossága kerül előtérbe, ami rali-modelleknél gyakran fontosabb szempont, mint egy nyitható motorháztető. Portól védett, közvetlen napfénytől távoli polcon tárolva a fényezés évekig megőrzi eredeti mélységét. Aki a WRC 2025-ös szezonját vagy a Hyundai gyári csapatát követi, és szívesen szerezné be ezt a modellt a gyűjteményéhez, pontos és jól azonosítható darabot talál benne.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
23.590 Ft
23.590 Ft
0