
Porsche 959 Sport Grand Prix White GT Spirit 1:12
Megtakarítás: 3.600 Ft
A nyolcvanas évek a turbófeltöltők és a féktelen teljesítmény évtizede volt: a Group B rali kategória korlátok nélküli monsterei mellett megszülettek az első igazi szuperautók is. A kínálat BMW, Ferrari és Porsche témákkal öleli fel ezt a korszakot, diecast és gyanta kivitelben.

Megtakarítás: 3.600 Ft

Megtakarítás: 1.200 Ft
Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 23.690 Ft

Megtakarítás: 1.200 Ft
Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 25.490 Ft

Megtakarítás: 1.400 Ft
Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 27.290 Ft

Megtakarítás: 1.500 Ft
Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 29.090 Ft

Megtakarítás: 1.200 Ft
Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 25.490 Ft

Megtakarítás: 1.200 Ft
Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 23.690 Ft

































































TL;DR: Az 1980-as évek modelljei a Group B rali legendákat és a korai szuperautókat mutatják be, BMW, Ferrari, Mercedes és Audi témákkal, 1:18-tól 1:24-ig terjedő méretarányban. Az évtized a turbófeltöltés és a féktelen teljesítmény korszaka volt.
Az 1980-as évek modellautói talán a legdrámaibb korszakot dolgozzák fel a gyűjtésben: ekkor születtek a szabályok nélkül megalkotott Group B rali szörnyetegek, és ekkor jelentek meg az első modern értelemben vett szuperautók is. A kínálat mindkét vonalat gazdagon képviseli.
Az Audi, a Lancia és a Ford Group B rali autói az évtized legdrámaibb versenytörténetét adják, miközben a Ferrari, a Porsche és a Volvo szuperautói és sportkocsi-klasszikusai a felszíni versenyt hozták el az utakra. A Minichamps, az MCG, a Norev és az IXO mind erős kínálattal jelenik meg ebből a korszakból, jellemzően 1:18-as és 1:43-as méretarányban.
A Group B kategória rövid, de intenzív története a modellautó-gyűjtésben az egyik legkeresettebb téma, mert a szabályozatlan teljesítmény olyan versenyautókat eredményezett, amelyek formatervezésben és versenytörténetben egyaránt egyedülállóak. Ezek a modellek gyakran nagyobb, 1:12-es méretarányban is elérhetők, ahol a szélesített karosszéria és a légterelők részletei jobban érvényesülnek.
Az 1:18 méretarány adja a legszélesebb kínálatot, de a Group B témában az 1:12-es kivitel is jelentős szerepet kap a legendás rali autóknál. Az 1:43 a teljes szezonok és csapattörténetek dokumentálására alkalmas, míg az 1:24-es kivitel inkább kiegészítő méretarányként fordul elő.
Mert a szabályozatlan teljesítményhatárok olyan versenyautókat eredményeztek, amelyek formatervezésben és versenytörténetben is egyedülállóak, és a kategória rövid élettartama miatt különleges státusszal bír a motorsport történetében.
Az Audi, a Lancia, a Ford és az Opel adja a korszak legkeresettebb rali legendáit, mindegyik saját, jól felismerhető technikai megoldással és versenytörténettel.
A Ferrari és a Porsche nyolcvanas évekbeli modelljei a turbófeltöltés és a formatervezés új korszakát hozták el, és ezek a modellek a modellautó-gyűjtésben is a korszak egyik legnépszerűbb témáját adják.
Az 1:18 a legszélesebb választék miatt jó kiindulópont, de a legjelentősebb legendáknál az 1:12-es kivitel is elérhető, ahol a szélesített karosszéria részletei jobban érvényesülnek.