10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips J-L. Busquet Superproduction 1987 Otto 1:18

Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips J-L. Busquet Superproduction 1987 Otto 1:18
Jelenlegi ár: 36.290 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Renault modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Renault
Modellgyártó
Otto
Méretarány
1:18
Anyag
Gyanta
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
OT1094
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips J-L. Busquet Superproduction 1987 Otto 1:18 bemutatása

TL;DR: Az Otto 1:18 gyanta modellje a Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips versenyautót mutatja 1987-ből, J-L. Busquet nevéhez kötve. Zárt karosszéria, teljesen új állapot, bontatlan csomagolás. A Csoport B utáni rallytechnika jellegzetes formáit adja gyűjtői vitrinbe.

A Renault R5 Maxi Turbo a francia rallysport egyik legszélesebb, legagresszívabb formájú autója volt, és ez a gyanta modell éppen ezt a karakteres alakot ragadja meg apró méretben.

Az Otto Renault R5 Maxi Turbo 1:18 gyantamodell kidolgozása

A gyanta öntés lehetővé teszi, hogy a széles kerékjáratok és a szögletes karosszéria élei pontosan, éles vonalakkal jelenjenek meg, ami fémöntésnél nehezebben elérhető. A karosszéria zárt, egybeöntött test, így minden részlet a felszínen jelenik meg: a panelvonalak folyamatosak, a fényezés mélysége egyenletes, a Philips-matricák és a versenyszámok tiszta regisztrációval kerülnek fel. A gyantamodellek jellemzően kisebb szériában készülnek, kézi utómunkával, ami a részletgazdagságot erősíti a tömegtermelésű fémmodellekkel szemben. Ez a darab teljesen új, bontatlan csomagolásban érkezik, tehát gyűjtői polcra kerülve garantáltan érintetlen állapotot képvisel.

A Csoport B örökség és a modell helye a gyűjteményben

A Maxi Turbo a Csoport B korszak lezárása után is tovább versenyzett a francia nemzeti rallybajnokságban, ahol a széles karosszéria és a középmotoros elrendezés komoly előnyt adott a szoros hegyi szakaszokon. Az 1:18 méretarány elég nagy ahhoz, hogy a szélesített sárvédők, a hatalmas hűtőrácsok és az agresszív spoilerek is jól látszódjanak egy vitrinben. Egy 1980-as évekre fókuszáló rally-gyűjteményben ez a modell erős kontrasztot ad a korszak versenyautóihoz képest, és jól illeszkedik olyan darabok mellé, amelyek a francia motorsport hagyományait mutatják be.

0