10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Renault 8 Gordini Piros Solido 1:18

Renault 8 Gordini Piros Solido 1:18
Jelenlegi ár: 27.290 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Renault modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Renault
Modellgyártó
Solido
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
9018-M1
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Renault 8 Gordini Piros Solido 1:18 bemutatása

TL;DR: A Solido 1:18 méretarányú Renault 8 Gordini piros fémmodellje az 1969-es francia versenyszedánt reprodukálja, jellegzetes fehér csíkozással. Diecast karosszéria, nyitható elemek jellemzik. A francia rali- és túraautó-kultúra egyik alapköve, amely elérhető árfekvésben kerül a vitrinbe.

A Renault 8 Gordini nélkül a francia rali-kultúra másképp nézett volna ki, és ez a modell pont azt a lendületet hozza vissza, ami a hatvanas években jellemezte a márkát.

Nyitható diecast egy kompakt versenyszedánhoz

A Solido fémmodellje nyitható ajtókkal és motorháztetővel érkezik, ami egy kompakt versenyszedánnál különösen indokolt, mert a rali-örökség egyik legfontosabb vizuális eleme a fehér csíkozás, amely a modellen is jól kirajzolódik a piros alapon. A négy kör alakú fényszóró és az egyszerű, letisztult karosszéria a hatvanas évek francia szedán-formavilágát mutatja. A panelrések és a felület a diecast technológia jellemzőit hordozzák, ami egy elérhető árfekvésű klasszikusnál teljesen indokolt választás. A modell mérete és súlya jól illik egy kompakt, mégis karakteres versenyautóhoz.

Az egymárkás Gordini-kultusz öröksége

A Renault 8 Gordini saját egymárkás kupában versenyzett a hatvanas években, ahol azonos technikai szinten mérhették össze magukat a versenyzők, hasonlóan a modern one-make sorozatokhoz. Ez a versenyforma a francia motorsport egyik alapköve volt, és megalapozta azt a Gordini-hagyományt, amely később a Renault Sport-vonalon folytatódott. Egy francia versenytörténeti gyűjteményben ez a modell jól áll a Renault 5 Turbo vagy az Alpine A110 mellett, mert mindhárom ugyanazt a versenyszellemet képviseli más korszakban.

0