Ez a kategória a versenytörténet kevésbé ismert, mégis izgalmas fejezeteit dolgozza fel: hegyimenő versenyautók, Group 5 szilhouette gépek és historikus GT versenyautók, Mercedes, Porsche és Auto Union témákban, diecast, gyanta és kompozit kivitelben.
Megtakarítás: 17.000 Ft
Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 56.290 Ft
Megtakarítás: 10.100 Ft
Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 49.690 Ft
Megtakarítás: 23.100 Ft
Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 113.890 Ft
Megtakarítás: 13.000 Ft
Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 63.890 Ft
Megtakarítás: 9.400 Ft
Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 37.290 Ft
TL;DR: Különleges versenyautó modellek 1:12-től 1:43-ig, diecast, gyanta és kompozit kivitelben, hegyimenő, Group 5 szilhouette, historikus GT és egymárkás kupa versenyautókat dolgoznak fel, a háború előtti korszaktól napjainkig.
A motorsport története nem ér véget a Forma-1-nél és a raliknál: a hegyimenő versenyek, a Group 5 szilhouette-korszak és az egymárkás kupák saját, szűkebb, de annál elkötelezettebb gyűjtői kört vonzanak. Ez a kategória ezeknek a különleges fejezeteknek ad otthont.
A Minichamps és az Otto a historikus versenyautók feldolgozásában erős, gyanta és kompozit kivitelben egyaránt. A CMC, amely e kategóriában kisszériás, magas kidolgozottságú kompozit modelljeiről ismert, a háború előtti és korai versenyautókat dolgozza fel. A Bburago belépő szintű diecast változatokat kínál klasszikus versenyautókból, míg az AUTOart a Group 5 szilhouette-korszak részletgazdag feldolgozásában emelkedik ki.
A hegyimenő versenyek és a Group 5 szilhouette-korszak azért izgalmas gyűjtői terep, mert a mainstream Forma-1-es és Le Mans-témákhoz képest kevesebb gyártó dolgozza fel őket, ami ritkaságot és szakértői elmélyülést kínál. Egy Auto Union hegyimenő versenyautó vagy egy Group 5-ös szélesített karosszériás Porsche modellje olyan mérnöki merészséget idéz fel, amit a szabványosabb versenykategóriák ritkán engednek meg.
Az 1:18-as méretarány a leggyakoribb ebben a szegmensben, de az 1:43-as is jelentős szerepet kap a teljes versenyszezonok dokumentálásához. A kompozit kivitel gyakori a historikus modelleknél, ahol a fém alváz és a gyanta belső tér kombinációja adja a legpontosabb visszaadást.
A Group 5 a nyolcvanas évek elejének versenykategóriája volt, amely szélesített karosszériás, erősen módosított versenyautókat engedélyezett a szériaalapú tervezés keretein belül, jellegzetes, agresszív formavilágot eredményezve.
A hegyimenő versenyek kisebb nemzetközi figyelmet kaptak, mint a Forma-1 vagy a Le Mans, ezért kevesebb gyártó dolgozza fel őket, ami a meglévő modelleket ritkábbá és keresettebbé teszi a szakértő gyűjtők körében.
A kompozit kivitel, fém alvázzal és gyanta vagy műanyag belső térrel, gyakori a historikus modelleknél, mert lehetővé teszi a korhű részletek és a súly egyensúlyát.
Inkább a tapasztaltabb, motorsport-történet iránt elkötelezett gyűjtőknek szól, mivel a témák specifikusabbak, és a kutatás, a korhű részletek felismerése nagyobb szakértelmet igényel.
