10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Audi Quattro #11 F. Wittmann / J. Pattermann Rally Acropolis 1986 Sun Star 1:18

Audi Quattro #11 F. Wittmann / J. Pattermann Rally Acropolis 1986 Sun Star 1:18
Jelenlegi ár: 44.890 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Audi modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Audi
Modellgyártó
Sun Star
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
4191
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Audi Quattro #11 F. Wittmann / J. Pattermann Rally Acropolis 1986 Sun Star 1:18 bemutatása

TL;DR: A Sun Star 1:18 méretarányú Audi Quattro #11 fémmodellje az 1986-os Rally Acropolis Group B versenyautóját reprodukálja, Franz Wittmann és Jörg Pattermann festésével. Diecast karosszéria, hiteles rali-livré jellemzi. A négykerékhajtás rali-forradalmának egyik utolsó nagy fejezetét hozza vitrinbe.

1986 a Group B-korszak utolsó, legszélsőségesebb éve volt, mielőtt a szabályzat biztonsági okokból véget vetett volna ennek az egész kategóriának.

Versenylivré hiteles diecast kivitelben

A Sun Star fémmodellje nyitható elemekkel érkezik, ami lehetőséget ad a versenyfelszereltségű utastér és a rali-specifikus kiegészítők megtekintésére. A #11-es rajtszám és a csapatfestés pontos reprodukciója teszi azonosíthatóvá a modellt minden Group B-témájú gyűjtemény számára, hiszen a Quattro rali-livréi évjárattól és csapattól függően jelentősen különböznek egymástól. A kiterjesztett keréktárók és a rali-specifikus kiegészítő lámpák hitelesen jelennek meg a karosszérián, ami a Group B-korszak agresszív, célgépszerű esztétikáját közvetíti. A diecast technológia jól illik ehhez a robusztus, versenyre épített formavilághoz.

A Quattro szerepe a rali-forradalomban

Az Audi Quattro elsőként bizonyította a rali-világban, hogy a négykerékhajtás döntő versenyelőnyt jelenthet, és ez a felismerés alapjaiban változtatta meg a rali-technikát a nyolcvanas évek elején. Az 1986-os Rally Acropolis már a Group B-korszak vége felé zajlott, mielőtt a kategória biztonsági okokból megszűnt. Egy Group B-témájú gyűjteményben ez a Quattro jól áll a Lancia Delta S4 vagy a Peugeot 205 T16 mellett, mert megmutatja a négykerékhajtás úttörő szerepét ebben a rövid, de meghatározó korszakban.

0