10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Pagani Huayra R Zöld LCD 1:18

Pagani Huayra R Zöld LCD 1:18
Jelenlegi ár: 126.090 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Pagani modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Pagani
Modellgyártó
LCD
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
LCD18012-GR
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Pagani Huayra R Zöld LCD 1:18 bemutatása

TL;DR: Az LCD Models 1:18 méretarányú dieöntött modellje a Pagani Huayra R pályára szánt változatát mutatja zöld fényezésben. A karosszéria minden aerodinamikai elemét pontosan követi a fém kivitel, a modell a Pagani kínálatának legszélsőségesebb, versenyre optimalizált tagját hozza el a vitrinbe.

A Huayra R nem közúti autó, hanem tisztán pályára épített darab, természetesen szívott V12-es motorral, és az LCD Models ezt a szélsőséges karaktert önti fémbe zöld fényezésben, agresszív szárnyakkal és diffúzorral.

A dieöntött kivitel és az aerodinamikai részletek

A Huayra R karosszériáján a legnagyobb kihívást az aerodinamikai elemek adják: a hatalmas hátsó szárny, az oldalsó légbeömlők és a diffúzor mind olyan formák, amelyeket a fém alapú öntés stabilan, torzulás nélkül tud megtartani. A zöld fényezés mély, a karbon jellegű részletek kontrasztot adnak a felületen. Kézbe véve a modell súlya azonnal érezhető, ez a fémöntés jellegzetessége, más, mint egy hasonló méretű gyantadarab könnyedsége. A nyíló elemek, ahol a kivitel engedi, a szegmens szokásos megoldásait hozzák, egyszerű, de működő zsanérokkal. A beltér egyszerűsített, hiszen a Huayra R lényege kívülről látszik: az aerodinamikai forma, nem a kabin részletgazdagsága. Ez a hangsúly indokolt, mert a valódi autó is versenycélra készült, nem utcai használatra.

A Huayra R helye a Pagani-történetben

A Pagani a Huayra-vonalat a közúti alapoktól indulva fejlesztette tovább, és a Huayra R ennek a fejlődésnek a szélsőséges végpontja: pályára szánt, természetesen szívott V12-es motorral, amikor a piac nagy része már turbófeltöltésre váltott. Ez a döntés a márka mérnöki filozófiáját mutatja, a hangsúly a motor karakterén és a könnyű, aerodinamikai formán van, nem a legnagyobb teljesítményszámon. Egy hiperautó-témájú vitrinben a Huayra R nem a sebességrekordokról, hanem a mérnöki makacsságról szól, jó társ más pályaautók mellett. A zöld fényezés önmagában is figyelemfelkeltő, érdemes olyan modellek közé helyezni, amelyek szintén a versenyre optimalizált, extrém karosszériaformát képviselik, nem a hagyományos közúti szuperautókat.

0