10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Lancia Delta S4 #1 Rally Asturias 1986 Solido 1:18

Lancia Delta S4 #1 Rally Asturias 1986 Solido 1:18
Jelenlegi ár: 22.390 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Lancia modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Lancia
Modellgyártó
Solido
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
S1800810
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Lancia Delta S4 #1 Rally Asturias 1986 Solido 1:18 bemutatása

TL;DR: A Solido 1:18-as fém modellje a Lancia Delta S4-et ábrázolja #1-es rajtszámmal, 1986-os Group B versenyfestésben. A Delta S4 a rali történetének egyik legextrémebb, egyszerre feltöltős és túltöltős hajtású autója volt, és a modell ezt a technikai merészséget viszi tovább a vitrinbe.

A Group B korszak rövid, de robbanásszerű éveiben kevés autó képviselte jobban a mérnöki szélsőségeket, mint a Lancia Delta S4.

A Delta S4 helye a Group B történetében

A Delta S4 egyedülálló megoldással, egyszerre turbófeltöltővel és mechanikus kompresszorral hajtott motorral versenyzett, hogy a kis lökettérfogat mellett is brutális teljesítményt adjon. Az 1986-os szezon volt a Group B utolsó teljes éve, mielőtt a biztonsági problémák miatt a kategóriát végleg betiltották, így minden ebből az évből származó versenyfestés a korszak lezárásának egy darabját őrzi. A #1-es rajtszám és a Martini-mentes, tiszta gyári színvilág jellegzetes vizuális elemei ennek a modellnek.

Kivitelezés és gyűjtői érték

A fém karosszéria súlya és a szélesített sárvédők éles vonalai jól mutatják a Delta S4 agresszív, versenyre szabott formáját. A Solido a matricázást és a rali-specifikus kiegészítőket, mint a extra fényszórókat és a légbeömlőket, aprólékosan dolgozza ki. Egy Group B-témájú gyűjteményben ez a darab az egyik legerősebb technikai történetet képviseli, és jól áll meg önállóan is, mint a rali aranykorának lezárását jelző szimbólum.

0