
Nissan Skyline GT-R R33 LM GT1 #23 K. Hoshino / M. Hasemi / T. Suzuki Clarion Team NISMO 24 Hours of Le Mans 1996 Otto 1:18

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.
Műszaki adatok
- Autómárka
- Nissan
- Modellgyártó
- Otto
- Méretarány
- 1:18
- Anyag
- Gyanta
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- OT1232
- Évjárat
- 1996
- Korszak
- 1990s
- Karosszériatípus
- GT Modellek
- Járműkategória
- Történelmi GT & GTE
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Versenymodellek
- EAN / GTIN
- 9580010225682
A Nissan Skyline GT-R R33 LM GT1 #23 K. Hoshino / M. Hasemi / T. Suzuki Clarion Team NISMO 24 Hours of Le Mans 1996 Otto 1:18 bemutatása
TL;DR: Az Otto 1:18-as Nissan Skyline GT-R R33 LM GT1 modellje gyanta kivitelben adja vissza a Clarion NISMO csapat 1996-os Le Mans-i #23-as versenyautóját. Hoshino, Hasemi és Suzuki nevével jelzett, éles karosszéria-vonalakkal és hű matricázással, a japán motorsport-történet egyik fontos pillanatát rögzíti.
A Nissan Le Mans-i GT1-es projektje nem sikersztori volt győzelmek terén, de a japán motorsport-történet egyik legmerészebb vállalása, és ez a modell pont ezt a merészséget ünnepli.
Az Otto gyanta kivitelezése ennél a versenytémánál
A versenyautók visszaadásánál a matricázás pontossága legalább annyira fontos, mint a karosszéria formája, és az Otto ezen a modellen a Clarion-NISMO csapat jellegzetes színvilágát és szponzori feliratait éles, torzításmentes nyomtatással adja vissza. A zárt gyanta test itt is előnyt jelent: a Le Mans-i szabályrendszer által megkövetelt aerodinamikai kiegészítők, mint a hátsó szárny és az oldalküszöbök, tiszta vonalakkal jelennek meg. Az Otto rendszeresen választ ilyen, viszonylag kevés gyártó által feldolgozott japán versenytörténeti témákat, ami az egyik legfontosabb oka annak, hogy a márka kedvelt a JDM-versenyautók gyűjtői körében.
A Skyline GT-R LM GT1 jelentősége a Nissan történetében
A Nissan a kilencvenes évek közepén a Le Mans-i GT1-es kategóriában indított versenyautót a Skyline GT-R alapjaira épülő, kifejezetten homologizált karosszériával, amely a márka legkomolyabb európai motorsport-vállalásai közé tartozott abban az időszakban. Az 1996-os induláson a Clarion-NISMO csapat színeiben versenyzett a #23-as autó Hoshino, Hasemi és Suzuki vezetésével, a japán márka nemzetközi versenyambícióinak egyik emblematikus pillanataként. Egy japán versenyautó-gyűjteményben ez a modell jó társa a korszak más GT1-es vagy GT500-as japán autóinak.














