10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Saddle Tan GT Spirit 1:12

-5% Előrendelés
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Saddle Tan GT Spirit 1:12 GT1004 Gyanta
1 / 5
A GT Spirit 1:12-es Chevrolet Corvette C2 Sting Ray gyantamodellje saddle tan fényezésben jeleníti meg az 1963-as, split window évjáratot, amelyet csak egyetlen szezonban gyártottak osztott hátsó szélvédővel. A zárt karosszéria a rejtett fényszórók és az ívelt formavilág minden vonalát hézagmentesen adja vissza. A nagy, 1:12-es méretarány kifejezetten a felületi részletekre helyezi a hangsúlyt egy klasszikus amerikai sportkocsi-gyűjteményben.
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Saddle Tan GT Spirit 1:12
Eredeti ár: 76.190 Ft Jelenlegi ár: 72.390 Ft -5%

Megtakarítás: 3.800 Ft

Szállítás: 04-14.09.2026 körül
Már csak 4 foglalás maradt
Szállítás 3.090 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Chevrolet
Modellgyártó
GT Spirit
Méretarány
1:12
Anyag
Gyanta
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
GT1004
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Saddle Tan GT Spirit 1:12 bemutatása

TL;DR: A GT Spirit 1:12-es Chevrolet Corvette C2 Sting Ray modellje saddle tan fényezésben adja vissza az 1963-as, split window évjáratot, amelyet csak egyetlen szezonban gyártottak ilyen osztott hátsó szélvédővel. A zárt, egybeöntött gyantatest a rejtett fényszórók és az ívelt karosszéria minden vonalát hibátlanul követi. A nagyobb 1:12-es méretarány kifejezetten a felületi részletekre helyezi a hangsúlyt.

1963-ban a Corvette Sting Ray egy teljesen új generációt indított el: önálló hátsó felfüggesztést, rejtett fényszórókat és egy olyan osztott hátsó ablakot kapott, amelyet Zora Arkus-Duntov, a modell mérnöki felelőse maga is kritizált, ezért egyetlen évjárat után eltávolították. A GT Spirit ezt a rövid életű, ma rendkívül keresett részletet hozza vissza saddle tan fényezésben, nagy, 1:12-es méretarányban.

Az 1963-as split window évjárat és a C2 generációváltás

Osztott hátsó ablak, amely egy évig élt

A második generációs Corvette, közismert nevén a Sting Ray, 1963-ban debütált egy olyan formatervezési döntéssel, amely mára a modell egyik legkeresettebb, egyben legrövidebb életű részletévé vált: a hátsó szélvédőt egy központi váz osztotta ketté, ami a designer Bill Mitchell víziójából eredt. Zora Arkus-Duntov, a Corvette fejlesztésének mérnöki vezetője azonban élesen kritizálta ezt a megoldást, mert jelentősen korlátozta a hátrafelé irányuló látást, így a következő évjáratra, 1964-re már egybefüggő hátsó szélvédővel gyártották az autót. Emiatt a split window kizárólag az 1963-as évjáratra jellemző, ami a modellt azonnal beazonosíthatóvá teszi.

Önálló hátsó felfüggesztés és rejtett fényszórók

A C2 generáció nem csak formájában, hanem műszakilag is radikális váltást hozott: ez volt az első Corvette, amely önálló hátsó kerékfelfüggesztést kapott a korábbi, merev hátsó tengely helyett, jelentősen javítva a kanyarstabilitást. A rejtett fényszórók, amelyek egy forgó mechanizmussal bújtak elő a karosszéria orrából, aerodinamikai és esztétikai szempontból is újdonságot jelentettek az amerikai sportkocsi-piacon. Ezek a részletek együtt tették a Sting Ray-t a Corvette történetének egyik legfontosabb fordulópontjává.

GT Spirit Corvette C2 gyantaöntése és a zárt karosszéria 1:12-es méretarányban

Miért ad a nagyobb méretarány több felületi részletet

Az 1:12-es méretarány jóval nagyobb felületet ad a karosszériának, mint a megszokott 1:18-as, ami különösen előnyös egy olyan modellnél, amelynek íves, aerodinamikailag megtervezett formája a lényeg. A gyantaöntés ezen a méreten is megtartja az élét: a hátsó ablak osztóelemének finom vonala, a rejtett fényszórók kerete és a karosszéria oldalán futó, jellegzetes horpadás mind tisztán, éles kontúrral jelenik meg. A GT Spirit ezen a méretarányon dolgozva olyan felbontást ér el, amit egy présöntött fémmodell ugyanezen a méreten nehezebben tudna reprodukálni.

Egybeöntött test, hézagmentes vonalak

A karosszéria zárt, egybeöntött formában készül, nyitható elem nélkül, ami azt jelenti, hogy a teljes történet a felületen dől el: a saddle tan fényezés mélysége, a krómozott díszlisták fényessége és a split window vékony osztóvonala. Egy zárt gyantatest itt kifejezetten előnyös, mert a Sting Ray karosszériáján nincsenek olyan panelvonalak, amelyeket egy nyitható elem megszakítana, így a formavilág folytonossága, amely a designerek eredeti szándéka volt, a modellen is sértetlen marad. Ez a döntés különösen jól illik egy olyan évjárathoz, amelynek vizuális jelentősége éppen a formavilág egységében rejlik, nem a technikai hozzáférésben.

Saddle tan fényezés és elhelyezés a vitrinben

1:12-es méretarányban a Corvette C2 körülbelül 37-38 centiméter hosszú, ami jóval nagyobb polchelyet igényel, mint egy szokásos 1:18-as modell, de ezzel arányosan nagyobb vizuális jelenlétet is ad. A saddle tan fényezés egy meleg, barnás-bézs tónus, amely az 1960-as évek amerikai sportkocsi-palettájának jellegzetes, visszafogott eleganciáját idézi, szemben a feltűnőbb piros vagy fekete változatokkal. Direkt megvilágítás mellett ez a szín különösen jól mutatja a karosszéria ívelt felületeit, mert a világos tónuson a fény és árnyék átmenete lágyabban, de jól láthatóan rajzolódik ki. Egy ekkora, 1:12-es modell jó anchor-darab lehet egy amerikai klasszikus sportkocsi-témájú polcon, ahol a mérete önmagában is kiemeli a többi, kisebb méretarányú darab közül. A split window részlet miatt érdemes a modellt olyan szögből kiállítani, ahol a hátsó ablak is látható marad, mert ez az, ami az 1963-as évjáratot azonnal megkülönbözteti minden későbbi Sting Ray-től.

Kinek ajánljuk ezt az 1963-as Corvette-et

Ez a GT Spirit Corvette azoknak a gyűjtőknek szól, akik az amerikai sportkocsi-történelem egy pontos, egyetlen évjáratra korlátozott pillanatát szeretnék a polcukon tartani. A split window részlet miatt ez nem egyszerűen egy Corvette, hanem az 1963-as év konkrét, jól dokumentált tervezési döntése, amelyet a következő évjáratra már megváltoztattak. A nagy, 1:12-es méretarány és a saddle tan fényezés együtt olyan darabot ad, amely önmagában is megáll egy vitrinben, extra kontextus nélkül is. Aki inkább kompaktabb méretarányban gyűjt, jobban teszi, ha egy 1:18-as vagy 1:43-as Corvette felé fordul, de aki a részletekben, a felület minőségében szeretne elmerülni, ennél a nagyobb gyantamodellnél nem találhat jobb választást.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:12 megtekintése
Akció: -13%
Rimac Nevera Narancssárga GT Spirit 1:18 GT880 Gyanta
1:18 GT Spirit

Rimac Nevera Narancssárga GT Spirit 1:18

Ár: eredeti ár 39.590 Ft 34.490 Ft

Megtakarítás: 5.100 Ft

Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 39.090 Ft

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
Original price was: 76.190 Ft.Current price is: 72.390 Ft.
Original price was: 76.190 Ft.Current price is: 72.390 Ft.
0