
Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18

Megtakarítás: 1.800 Ft
Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 34.790 Ft
A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.
Műszaki adatok
- Autómárka
- Land Rover
- Modellgyártó
- GT Spirit
- Méretarány
- 1:18
- Anyag
- Gyanta
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- GT968
- Évjárat
- 2016
- Korszak
- 2010s
- Karosszériatípus
- Terepjáró
- Járműkategória
- Gyári Speciális
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Utcai Modellek
- EAN / GTIN
- 9580010317370
A Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18 bemutatása
TL;DR: A GT Spirit 1:18-as Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition gyantából épült, 2016-os évjáratú, Corris Grey fényezésű, zárt karosszériával. Az eredeti, 1983 óta épült klasszikus Defender-generáció gyártásának lezárásához kapcsolódó különleges kiadást idézi, gyári off-road kiegészítőkkel.
2016-ban ért véget az eredeti Defender több mint három évtizedes gyártása, és a Land Rover ezt az utolsó szakaszt különleges kiadásokkal ünnepelte. A GT Spirit ezt a záró évjáratot hozza el matt szürke fényezésben, gyantába öntve.
Az Adventure Edition a Defender-gyártás végén
A klasszikus Defender utolsó fejezete
A Land Rover Defender szögletes formavilága 1983 óta alig változott, és ez a folytonosság adta a modell kultikus státuszát a terepjárók között. A gyártás 2016 januárjában zárult le a Solihull-i gyárban, és ezt a Land Rover több különleges kiadással, köztük az Adventure Editionnel jelölte, amelyek gyári emelt hasmagasságot, terepjáró-kiegészítőket és egyedi fényezést kaptak. A 110-es SW verzió a hosszabb tengelytávú, station wagon kivitel, amely a legtöbb utastér-helyet és csomagteret biztosítja a Defender-családon belül. A GT Spirit modellje ezt a szögletes, funkcionális formát követi, a jellegzetes, lapos motorháztetővel és a magas tetővonallal.
Corris Grey és a terepjáró-esztétika
A Corris Grey egy visszafogott, matt szürke tónus, amely a terepjáró-kategória funkcionális karakteréhez illik, és jól kiemeli a Defender szögletes paneljeinek éles törésvonalait. A zárt karosszériás gyantatest egyenletesen tartja ezt a fényezést, mivel nincs csukló vagy panelhézag, amely megszakítaná a lapos motorháztető és a magas oldalfal közötti átmenetet.
A GT Spirit gyanta kivitele ennél a modellnél
Szögletes formák, egybeépített test
A gyantaöntés jól illik a Defender szögletes, síkokból építkező karosszériájához, mivel a szűkebb tolerranciák miatt a panelek közötti éles törésvonalak torzítás nélkül jelennek meg. A modell egybeépített, zárt karosszériaként készült, nyíló elemek nélkül, így a formázás minden pontossága a szögletes idomok és a gyári kiegészítők, mint a tetőcsomagtartó vagy az emelt légszűrő, pontos visszaadására irányulhatott. Kézbe véve a test könnyebb, mint egy hasonló méretű diecast darab, ez a gyanta jellemzője: a súly helyett a formák élessége adja a minőséget.
Méretarány és a terepjáró-sziluett
1:18-ban egy Defender 110 méretű terepjáró körülbelül 24-25 centiméter hosszú, magas tetővonalával jól kiemelkedik egy alacsonyabb sportautók közé rendezett vitrinsorból. A méretarány elég nagy ahhoz, hogy a gyári kiegészítők és a felnik formája közelről is megítélhető legyen.
Hova illik ez a Defender a gyűjteményben
Aki a klasszikus brit terepjárókat vagy a Land Rover-örökséget gyűjti, az Adventure Edition egy fontos záró fejezetet ad hozzá a vitrinhez. A matt szürke fényezés és a gyári off-road kiegészítők együtt olyan darabot adnak, amely a több évtizedes Defender-történet végét jelöli, mielőtt a márka teljesen új generációval folytatta tovább.






