10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Porsche 911 996 Turbo Polar Silver GT Spirit 1:18

-5% Előrendelés
Porsche 911 996 Turbo Polar Silver GT Spirit 1:18 GT567 Gyanta
1 / 5
A GT Spirit 1:18-as Porsche 911 996 Turbo modellje az első vízhűtéses Porsche Turbo generációt hozza el ezüstös Polar Silver fényezésben, zárt karosszériás gyanta kivitelben. A GT1-versenymotorra épülő technikai örökség itt éles panelvonalakban és mély fényezésben ölt formát. Meghatározó darab a Porsche-Turbo évek vagy a 2000-es évek klasszikus sportautói iránt érdeklődő gyűjtőknek.
Porsche 911 996 Turbo Polar Silver GT Spirit 1:18
Eredeti ár: 36.490 Ft Jelenlegi ár: 34.690 Ft -5%

Megtakarítás: 1.800 Ft

Szállítás: 29.09-09.10.2026 körül
Már csak 5 foglalás maradt
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
GT Spirit
Méretarány
1:18
Anyag
Gyanta
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
GT567
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 911 996 Turbo Polar Silver GT Spirit 1:18 bemutatása

TL;DR: A GT Spirit 1:18-as Porsche 911 996 Turbo gyantából épült, 2001-es évjáratú, Polar Silver fényezésű, zárt karosszériával. Az első vízhűtéses 911-Turbo generáció formáját adja vissza, amelynek technikai alapja a Le Mans-győztes GT1-versenyautóból származik.

A 996-os Turbo volt az első 911-Turbo, amely elhagyta a léghűtést, és ezzel a Porsche egyik legfontosabb technikai fordulópontját jelentette. A GT Spirit ezüst fényezésben hozza el ezt a generációt, olyan felületminőséggel, amely a fém helyett a gyanta öntés élességét használja ki.

A 996 Turbo technikai öröksége

GT1-eredetű biturbó hatlengeres

A 996 Turbo motorja a Porsche 911 GT1 Le Mans-versenyautójából származó biturbó, vízhűtéses hatlengeres blokkra épült, amely a korábbi léghűtéses Turbo-generációkhoz képest teljesen új alapot jelentett a márka történetében. Ez volt az első Turbo-modell, amely alapfelszereltségként összkerékhajtással érkezett, ezzel jelentősen javítva a kapaszkodást és a menetstabilitást nedves úton is. A karosszérián a szélesebb hátsó sárvédők és a jellegzetes, ovális köd- és irányjelző lámpák jelzik a Turbo-státuszt a sima 996-os Carrerához képest. A GT Spirit modellje ezt a szélesített formát követi, a jellegzetes hátsó szárny és a nagyobb légbeömlők pontos arányaival.

Polar Silver és a klasszikus Porsche-fényezés

A Polar Silver az egyik legjellemzőbb Porsche-szín volt a 2000-es évek elején, egy hűvös, kékesszürke ezüst tónus, amely alatt a karosszéria minden felületi íve jól kirajzolódik. A zárt karosszériás gyanta test egyenletesen tartja ezt a fényezést, mivel nincs csukló vagy panelhézag, amely megszakítaná a fényvisszaverődést a hosszú oldalvonalon vagy a jellegzetes 911-es hátsó ívén.

A GT Spirit gyanta felépítése ennél a modellnél

Éles vonalak, egybeépített test

A gyantaöntés szűkebb tolerranciákat enged meg, mint a fém sajtolása, ami különösen jól látszik egy olyan karosszérián, mint a 911-é, ahol a hátsó sárvédő íve és a motorháztető közötti átmenet folyamatos, megszakítás nélküli vonalat kíván. A modell egybeépített, zárt karosszériaként készült, nyíló ajtók vagy motorháztető nélkül, így a formázás minden pontossága a külső felület élességére és a panelillesztések szűkségére irányulhatott. Kézbe véve a gyanta test könnyebb, mint egy hasonló méretű diecast Porsche, ez a gyanta jellemzője, nem hiányossága: a súly helyett a felület pontossága adja a minőséget.

Méretarány és a Turbo-sziluett

1:18-ban egy 996 Turbo méretű 911 körülbelül 22 centiméter hosszú, kompakt méretével jól illik egy Porsche-generációkból álló vitrinsorba. A méretarány elég nagy ahhoz, hogy a hátsó szárny, a Turbo-specifikus légbeömlők és a felnik formája közelről is megítélhető legyen, miközben a zárt karosszéria miatt a hangsúly a külső felület minőségén marad.

Hova illik ez a Turbo-generáció a gyűjteményben

A 996 Turbo azoknak szól, akik a Porsche Turbo-vonalának technikai fordulópontjait gyűjtik, a léghűtéstől a vízhűtésig. Egy 993-as vagy egy 997-es mellett a 996 pontosan azt a generációt jelöli, amikor a Turbo modernizálódott, és ez a modell ezt a történelmi helyet tölti be a vitrinben, jó ár-érték aránnyal a gyanta kategórián belül.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
Original price was: 36.490 Ft.Current price is: 34.690 Ft.
Original price was: 36.490 Ft.Current price is: 34.690 Ft.
0