10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Cooper T51 Climax #14 S. Moss Italian GP Winner 1959 Schuco 1:18

Elfogyott
Cooper T51 Climax #14 S. Moss Italian GP Winner 1959 Schuco 1:18 450032600 Fém
1 / 8
A Schuco 1:18 fém modellje Stirling Moss 1959-es olasz nagydíj-győztes Cooper T51 Climax versenyautóját idézi meg. A motorháztető nyitható, így a hátsó motorelrendezés is tanulmányozható. Ez egy használt darab, a doboz tárolási nyomokat visel. Kiváló tétel a Forma-1 kezdeti korszakát kutató gyűjtőknek.
Cooper T51 Climax #14 S. Moss Italian GP Winner 1959 Schuco 1:18
Jelenlegi ár: 96.090 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Cooper modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Cooper
Modellgyártó
Schuco
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
450032600
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Cooper T51 Climax #14 S. Moss Italian GP Winner 1959 Schuco 1:18 bemutatása

TL;DR: A Schuco 1:18 fémmodellje Stirling Moss #14-es Cooper T51 Climax versenyautóját reprodukálja az 1959-es olasz nagydíjról, nyitható motorháztetővel. Használt darab, dobozán tárolási nyomok láthatók. Az early rear-engine forradalom egyik szereplője kerül a vitrinbe gyűjtői minőségben.

A Cooper T51 a hátsómotoros elrendezés úttörője volt a Forma-1-ben, és Moss vezetésével komoly sikereket ért el az 1959-es szezonban.

A Schuco kivitel és a nyitható elemek

A cinkötvözet karosszéria súlya azonnal érezhető, amikor kiemeljük a modellt a doboz béléséből, és ez a tömörség jól illik egy korabeli versenyautó kompakt méreteihez. A motorháztető nyitható, feltárva a hátul elhelyezett Climax motort, amely az egyik legfontosabb technikai jellemzője volt a T51-nek. A nyíló elem határozott ellenállással mozog, nem esik vissza magától, ami a jó minőségű zsanérra utal. A karosszéria vékony vonalai és a versenyszámok élessége a gyantamodellekhez hasonló pontosságot mutat, a fémöntésre jellemző tartósság mellett. A jelen darab használt, dobozán tárolási nyomok láthatók, a modell felszínét ez nem érinti.

Moss és az 1959-es olasz nagydíj

Stirling Moss az 1959-es szezonban a Cooper-Climax hátsómotoros konstrukciójával mutatta meg, hogy ez az elrendezés a jövő útja a Forma-1-ben. A T51-es a maga korában technikai forradalmat jelentett, amelynek hatása a következő évtizedekben is érzékelhető volt a formaautó-tervezésben.

Elhelyezés egy korai F1-es gyűjteményben

A nyitható motorháztető miatt érdemes a modellt óvatosan kezelni, mozgatás előtt lezárva. Portalanításra puha kefe ajánlott. A T51 jól mutat más korai, hátsómotoros F1-es autók mellett, egy 1950-es éveket bemutató tematikus sorban, amelyben a magyar F1-gyűjtők is örömüket lelhetik.

Ugyanabból a kollekcióból

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
0