10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Porsche 911 Carrera RSR 2.8 GT Spirit 1:18

Porsche 911 Carrera RSR 2.8 GT Spirit 1:18
Jelenlegi ár: 59.790 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Porsche modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
GT Spirit
Méretarány
1:18
Anyag
Gyanta
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
GT106
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 911 Carrera RSR 2.8 GT Spirit 1:18 bemutatása

TL;DR: A GT Spirit 1:18-as Porsche 911 Carrera RSR 2.8 modellje gyantából készül, zárt, egytestű karosszériával. A kiszélesített kerékjáratok és a duck-tail spoiler élesen kirajzolódnak a felületen. Kisebb szériás gyantadarab klasszikus Porsche-versenyautók gyűjtőinek.

Az RSR 2.8 a 911-es család azon fejezete, amikor a gyári motorsport a széles kerékjáratokkal és a duck-tail spoilerrel megalapozta a következő évtizedek Porsche-versenyfilozófiáját. A modell ezt a formanyelvet rögzíti.

A gyantaöntés és a versenykarakter

A gyanta szűk öntési toleranciái miatt a kiszélesített hátsó kerékjáratok, a duck-tail spoiler éle és a klasszikus 911-es légáramlás-vonalak pontosan, kompromisszum nélkül jelennek meg. A karosszéria egytestű, nincs nyitható elem, így minden figyelem a külső felületre irányul: a panelvonalak folytonos vájatként futnak, a fényezés mély, egyenletes tónusú, a kiszélesített sárvédők pedig arányosan kapcsolódnak az alapkarosszériához. A gyantamodellek jellemzően kisebb szériákban készülnek, ami a klasszikus versenyautóknál különösen fontos, mert a formahűség a modell egyetlen valódi mércéje. Egy fém diecastnál ugyanez a kiszélesítés gyakran vastagabb, kevésbé pontos vonalként jelenne meg.

Az RSR helye a Porsche-örökség gyűjteményében

A 911 Carrera RSR sorozat a márka versenytörténetének egyik alapköve, amelyre a későbbi turbó- és GT-versenyautók formanyelve épült. Egy klasszikus 911-es gyűjteményben ez a modell jól mutatja, honnan indult a széles, agresszív kerékjárat-esztétika, amit a márka később is megtartott. Más 70-es évekbeli versenyformák mellett kiállítva a duck-tail spoiler és a kiszélesített test azonnal felismerhető marad. Aki a Porsche versenytörténetét építi fel méretarányban, ezzel a darabbal egy fontos átmeneti korszakot rögzít.

0