10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Acura ARX-06 GTP #40 Wayne Taylor Racing with Andretti J. Button / L. Deletraz / C. Herta / J. Taylor 3rd Place Rolex 24 at Daytona 2024 TopSpeed 1:18

Acura ARX-06 GTP #40 Wayne Taylor Racing with Andretti J. Button / L. Deletraz / C. Herta / J. Taylor 3rd Place Rolex 24 at Daytona 2024 TopSpeed 1:18
Jelenlegi ár: 74.090 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Acura modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Acura
Modellgyártó
TopSpeed
Méretarány
1:18
Anyag
Gyanta
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
TS0565
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Acura ARX-06 GTP #40 Wayne Taylor Racing with Andretti J. Button / L. Deletraz / C. Herta / J. Taylor 3rd Place Rolex 24 at Daytona 2024 TopSpeed 1:18 bemutatása

TL;DR: TopSpeed 1:18 gyantamodellje a Wayne Taylor Racing Acura ARX-06 GTP prototípusát mutatja, amely 2024-ben dobogós helyet szerzett a Rolex 24 Daytonán. Zárt gyanta karosszéria, pontos matricázás, négy pilóta neve a versenyautón.

A GTP kategória az IMSA élversenyzésének csúcsa, ahol a prototípusok aerodinamikai formavilága önmagában is látványos élményt ad egy vitrinben.

A gyanta technika és a prototípus formavilága

Az ARX-06 lekerekített, áramvonalas idomai kifejezetten jól passzolnak a gyanta öntés precizitásához, mivel a hosszú, íves felületek egyenletes fényezést kívánnak. A TopSpeed zárt karosszériával dolgozik, nyitható elemek nélkül, ami a versenyautók esetén ritkán számít hátránynak, mivel a hangsúly a formavilágon és a matricázás pontosságán van. A négy pilóta neve, a Wayne Taylor Racing színvilága és a Rolex 24 verseny logói apró, de fontos részletek, amelyek hitelesítik a darabot.

Gyűjtői kontextus és elhelyezés

Ez a modell egy IMSA- vagy amerikai endurance-tematikájú vitrinbe illeszkedik jól, más GTP vagy DPi prototípusok mellett. A dobogós eredmény miatt a modell valódi versenytörténetet közvetít, nem csupán egy tetszőleges színezést. A prototípus hosszú, alacsony formája miatt a modell vizuálisan is kiemelkedik egy hagyományos szedán vagy kupé mellől, ezért érdemes külön csoportba, versenyautók közé sorolni a vitrinben.

0