
Alpine A110 1600S Kék Norev 1:18

Megtakarítás: 1.100 Ft
Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 21.790 Ft
A Alpine A110 1600S Kék Norev 1:18 bemutatása
TL;DR: A Norev 1:18 méretarányú Alpine A110 1600S egy 1971-es francia klasszikus sportautó fém modellje, nyitható ajtókkal, motorháztetővel és csomagtartóval. Az A110 a hetvenes évek rali-világának egyik legsikeresebb szereplője volt, amelyet a modell jellegzetes kék fényezésben idéz meg.
Az Alpine A110 karcsú, üvegszálas karosszériája és könnyű tömege olyan kezelhetőséget adott, amely a hetvenes évek elején a legnagyobb gyárakat is zavarba hozta a rali-pályákon. Norev ezt a könnyed, mégis versenyképes formavilágot örökíti meg 1:18-as méretarányban, nyitható ajtókkal és motorháztetővel, jellegzetes kék fényezésben.
Nyitható karosszéria és a kék fényezés kivitelezése
A fémöntvény súlya és a nyitható elemek
A cink-ötvözet karosszéria súlya azonnal érzékelhető, amint a modell kikerül a dobozából, ami a fémöntvényes kivitelezés egyik legjellemzőbb jegye, bár az eredeti A110 épp a könnyűségéről volt híres. Norev ezen a modellen nyitható ajtókat, motorháztetőt és csomagtartót alkalmaz, a zsanérok határozott ponton tartják meg a panelt, nem csapódnak vissza saját súlyuktól, így az A110 hátul elhelyezett motorterének elrendezése is szemrevételezhető.
A kék fényezés és a karcsú karosszéria vonalak
A kék fényezés mélyen, egyenletesen csillog a kemény fémfelületen, ami a karosszéria lekerekített, aerodinamikus vonalain különösen jól érvényesül vitrinben, irányított fény alatt. A jellegzetes, kerek fényszórók és a karcsú motorháztető pontosan követik az eredeti A110 arányait. A króm díszlécek és az ablakkeretek élesen elválnak a kék felülettől, jelezve a tampóprint technika pontosságát, amely a karosszéria karcsú vonalait is kiemeli.
Az A110 öröksége a francia rali-sportban
Az 1973-as gyártói világbajnoki cím
Az Alpine A110-et a Renault-alapítású Alpine márka fejlesztette ki a hatvanas évek közepén, és a könnyű üvegszálas karosszéria, valamint a hátul elhelyezett motor kombinációja olyan kezelhetőséget adott, amely a hetvenes évek elején a Monte Carlo Rali és más nagy futamok győztes autójává tette. 1973-ban az A110 szerezte meg az első hivatalos rali-világbajnoki gyártói címet, legyőzve nagyobb, erősebb versenytársakat.
Gyűjtői érték és a könnyűségi filozófia
A Norev választéka ezen a téren kifejezetten erős a francia sportautó-örökség terén, ami lehetővé teszi, hogy egy gyűjtemény a hetvenes évek rali-világbajnokságának kulcsszereplőit is bemutassa a korszak hétköznapi autói mellett. A kék szín, amely az Alpine márka jellegzetes versenyszíne volt, jól mutatja az A110 és a márka szoros kapcsolatát a rali-sporttal, és a könnyűségi filozófia a modell gyűjtői értékét is megalapozza.
Hol a helye egy gyűjteményben
Egy Norev A110 remekül kiegészíti a hetvenes évekbeli rali-örökségre épülő gyűjteményt, akár a Renault Supercinq GT Turbo vagy más francia versenyautók mellett. A magyar gyűjtők, akik az ár-érték arányra figyelnek, ezen a modellen keresztül juthatnak hozzá egy pontosan kidolgozott, nyitható elemekkel rendelkező fémmodellhez. Érdemes olyan gyűjtőknek ajánlani, akik a rali-világbajnokság korai történetét és a könnyűségi filozófiát is szívesen bemutatják a polcukon.















