
Audi RS6 C5 Kék Metál Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Audi
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Diecast
- Modellállapot
- New Model
- Cikkszám
- 400011702
- Évjárat
- 2002
- Korszak
- 2000s
- Karosszériatípus
- Sedan
- Járműkategória
- Performance Sedans
- Nyitható részek
- No
- Csomagolás állapota
- New
- Modelltípus
- Street Models
- EAN / GTIN
- 4012138054455
A Audi RS6 C5 Kék Metál Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps Audi RS6 C5 1:43 a 2002-es teljesítményszedánt mutatja kék metál színben, fém öntvényből. A karosszéria rögzített, egy darabból készült, ezért a kiszélesedett sárvédők, a nagy kerekek és a metál lakk mélysége viszi a modellt. Gyűjtői darab a kétezres évek német szedánjaihoz.
Az RS6 C5 kívülről szinte egy sima A6, csak a sárvédők szélesebbek és a kerekek nagyobbak. Éppen ez a csendes nagyképűtlenség a lényege. A Minichamps 1:43-as kék metál szedánja ezt a visszafogott erőt tartja meg, és a vitrinben a kontraszt az, ami igazán érvényesül.
Minichamps Audi RS6 C5 kék metál szedánja
A kétezres évek teljesítményszedánja
Az RS6 C5 2002-ben érkezett, 4,2 literes, ikerturbós V8-as motorral, nagyjából 450 lóerős teljesítménnyel és quattro összkerékhajtással. A típus leginkább kombi, Avant karosszériában ismert, a szedán változat viszont ritkább, ezért gyűjtői szemmel különösen érdekes. A külseje csak apró jelekből árulkodik: szélesebb sárvédők, nagyobb légbeömlők, kerek, nagy kerekek. Ez a visszafogottság a kor német teljesítményautóinak jellemzője volt, és éppen ezért kerül ma újra a gyűjtők látóterébe, mert a forma természetes, mégis erőt sugároz.
Fém öntvény, tömör szedán
A modell fém öntvény (diecast), és a súlya a kézben azonnal érezhető: a kis szedán tömör, hűvös, és a súlyától stabilan áll. A fémtest hosszú ideig megtartja az alakját, ami egy hosszú, feszes tetővonalú autónál fontos, a kemény alapon pedig a metál lakk mély és egyenletes lehet. Az 1:43-as méretarány az öt méter körüli valódi autóból nagyjából tizenegy centis modellt ad, amelyen még jól olvasható a hosszú motorháztető, a lejtő hátsó ablak és a szélesített hátsó rész.
Rögzített karosszéria, külső részletek
Sárvédők, rács és üvegezés
A modellnek nincsenek nyitható részei, a karosszéria egyetlen, rögzített test. Egy ilyen visszafogott szedánnál ez előny: a feszes, kiszélesedett sárvédők és a hosszú oldalvonal megszakítás nélkül olvashatók. A hézagok egyenletes, finom vonalként futnak a testen, körömmel is ugrás nélkül. Az üvegezés a nyílásába simulva ül, a keretek vékonyak. A rács és a légbeömlők tagolása azonosítja az RS változatot, ezért érdemes megnézni az élek élességét és a kontrasztot. A túl lapos vagy elmosódó rács azonnal elrontja a modell karakterét, a jó változatban viszont a négykarikás jelzés is tisztán kivehető.
Metál lakk, felnik és jelzések
A termék színe kék metál, és a metál lakknál az eloszlás a fontos: a szemcséknek egyenletesen kell elhelyezkedniük, a nagy, sík felületeken, mint a tető vagy a csomagtérfedél, nem lehet foltosság. Oldalfényben a kék mély, élénk árnyalatot ad, közvetlen napnál világosabb. A kerekeknél a felni mintázata és a gumi aránya számít, a kerék ne üljön túl beljebb a kerékívben, mert az RS6 széles, alacsony állása a karakter része. Ezen az árszinten a feliratok és a jelzések jellemzően nyomtatottak, az élességük a döntő. A hasmagasság legyen természetes, kissé alacsony.
Német teljesítményszedánok a polcon
Az RS6 C5 jól illik egy olyan sorba, amely a kétezres évek német teljesítményszedánjait gyűjti: mellette a korabeli versenytársak mutatják, hogyan oldották meg ugyanazt a feladatot más gyártók. A fém öntvény és a rögzített karosszéria tartós, kényelmesen kezelhető darabot ad, amelyet nem kell félteni a porolástól. Aki vásárlás előtt összehasonlít, nézze meg először a sárvédők vonalát és a metál lakk egyenletességét. Az 1:43-as méret miatt egy egész sor szedán elfér egy polcon, a kéket pedig az oldalról érkező, lágy fény emeli ki a leginkább, a porvédő vitrin megőrzi a mélységét.















