5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Piros Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Piros Minichamps 1:18 110037211 Fém
1 / 8
A Minichamps 1:18 méretarányú fém modellje az 1955-ös Mercedes-Benz 300 SL Gullwing kupét idézi meg piros fényezésben, jellegzetes felfelé nyíló sirályszárny-ajtókkal. A csőrácsalvázból eredő ajtómegoldás és a korszak élvonalát képviselő befecskendezős motor öröksége adja a típus alapját. Kiváló belépő darab egy ötvenes-hatvanas éveket felölelő klasszikus sportkupé-gyűjteménybe.
Mercedes 300 SL W198 Gullwing Piros Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 38.090 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 28-30.10.2026
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Mercedes
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
110037211
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Mercedes 300 SL W198 Gullwing Piros Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as fém modellje az 1955-ös Mercedes-Benz 300 SL W198 Gullwinget, a legendás „sirályszárnyas” kupét idézi meg piros fényezésben, jellegzetesen felfelé nyíló ajtókkal. A csöves térrácsalváz miatt kialakult ajtómegoldás és az első sorozatgyártású befecskendezős motor öröksége adja a modell alapját.

Kevés autó formavilága ötvözi ennyire sikeresen a versenytechnikát és az utcai eleganciát, mint a 300 SL: a felfelé nyíló ajtók nem stílusgesztusból, hanem az alváz konstrukciójából születtek. Ez a modell azt a pillanatot rögzíti, amikor egy versenyautó megoldásai luxusautóként kerültek forgalomba.

A csőrácsalváz és a sirályszárnyas ajtók eredete

Az 1952-es versenyautó és a térrácsalváz

A 300 SL alapja egy 1952-es versenyautó volt, amelyet Mercedes-Benz Le Mans-on és más nagy futamokon indított rendkívül könnyű, csőelemekből épített térrácsalvázzal. Ez az alváz olyan magasra emelte az oldalküszöböt, hogy hagyományos, oldalra nyíló ajtók egyszerűen nem fértek volna el rajta - így született a felfelé nyíló, sirályszárny-szerű megoldás, amely végül a típus legfelismerhetőbb jellemzőjévé vált.

Az utcai változat és a befecskendezős motor

Amikor 1954-ben megjelent az utcai változat, a mérnökök megtartották ezt az ajtómegoldást, és a karosszéria alá helyezték az iparban akkor még ritkaságnak számító, közvetlen üzemanyag-befecskendezéses hatolengeres motort. Ez a technikai megoldás jelentős teljesítménytöbbletet és megbízhatóságot adott a korszak porlasztós versenytársaihoz képest. A modell ezt az örökséget hordozza: a hosszú motorháztető, a lekerekített hátsó ívek és persze a felfelé nyíló ajtók mind ebből a versenyautó-eredetű konstrukcióból következnek.

Minichamps kivitelezése és a Gullwing piros fényezése

A felfelé nyíló ajtók mechanizmusa

Minichamps fémöntött karosszériával építi fel ezt a 300 SL-t, és az ajtók itt nem egyszerű dísztárgyak: a felfelé nyíló mechanizmus fém csuklókkal, határozott nyitási ívvel készül, amely nyitott állásban is stabilan megtartja a panel helyzetét. Ez az a részlet, amelyet minden 300 SL-gyűjtő elsőként ellenőriz, mivel az ajtómegoldás maga a típus lényege.

Fényezés, króm és a belső tér

A piros fényezés alatt, közvetlen fényben vizsgálva a lakk mélysége jól érvényesül, és a króm díszlisták - a lökhárítón, az ablakkeretek körül - éles, egyenletes vonalban futnak végig a karosszérián. A belső tér a korszakra jellemző kétszínű üléshuzat-imitációval és a jellegzetes, nagy átmérőjű kormánykerékkel készült. Ez a szintű részletezés a középkategóriás Minichamps-szegmens jellemző erénye. Egy gyantából épített 300 SL-verzió élesebb panelvonalakat és mélyebb fényezést adhatna, de zárt ajtókkal, mozgás nélkül - itt éppen a nyitott sirályszárny az, amit a fémöntött, mozgó szerkezet hitelesebben ad vissza.

Helye egy ötvenes évekbeli gyűjteményben

Egy 300 SL modell ritkán marad magányos darab egy vitrinben: a gyűjtők jellemzően más ötvenes évekbeli európai sportkupékkal - Jaguarral, Porschéval - egy sorba állítják, hogy megmutassák, mennyire eltérő utakon jutottak el a márkák a versenytechnika utcai adaptálásáig. Méretarányban körülbelül 23 centiméteres hosszával a modell kényelmesen elfér egy standard vitrinpolcon, és nyitott ajtóval kiállítva a mélységi hely igénye nagyobb, mint egy zárt karosszériájú modellnél. 1:43-as méretarányban ugyanez a típus kompaktabb formában elérhető, de ott a sirályszárny nyitási mechanizmusa és a króm díszítés részletei elvesznek, ezért az 1:18-as változat az igazi választás azoknak, akik a konstrukciós történetet is meg akarják mutatni. A piros szín a márka legklasszikusabb tónusai közé tartozik, így ez a kivitel jó választás azoknak, akik a típus legismertebb megjelenését szeretnék a vitrinjükben.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
38.090 Ft
38.090 Ft
0