
BMW 1800 Ti Karmazsin Piros Minichamps 1:18

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.
Műszaki adatok
- Autómárka
- BMW
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:18
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Használt Modell
- Cikkszám
- 107024001
- Évjárat
- 1965
- Korszak
- 1960s
- Karosszériatípus
- Szedán
- Járműkategória
- Vintage Klasszikusok
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Tárolási Nyomok
- Modelltípus
- Utcai Modellek
- EAN / GTIN
- 4012138129658
A BMW 1800 Ti Karmazsin Piros Minichamps 1:18 bemutatása
TL;DR: A Minichamps 1:18-as BMW 1800 Ti modellje Carmine Red fényezésben idézi meg a hatvanas évek Neue Klasse szedánját, amely megalapozta a márka sportos karakterét. Fém diecast kivitelben, nyitható elemekkel és krómdíszekkel készült, középkategóriás áron kínál belépést a klasszikus BMW-k gyűjtésébe.
Az 1960-as évek elején a BMW még messze volt a mai presztízsétől. Az Neue Klasse szedánsorozat, és benne az 1800 Ti, az a modell volt, amely bebizonyította, hogy egy tömegtermelésű BMW is lehet sportos és karakteres.
A BMW 1800 Ti és a Neue Klasse öröksége
A modell, amely megmentette a BMW-t
A hatvanas évek elején a BMW pénzügyi válságban volt, és a márka jövője valós kérdés volt, egy ideig felvetődött még az összeolvadás is más gyártóval. Az 1962-ben bemutatott Neue Klasse szedánsorozat hozta el a fordulatot: egyenes vonalú, modern karosszériával, hátsókerék-hajtással és élénk négyhengeres motorral olyan közönséget szólított meg, amely korábban nem gondolt volna BMW-re. Az 1800-as modell ebből a sorozatból nőtt ki, és megalapozta azt a formulát, négyajtós szedán, sportos motor, amelyre később a 2002-es és a hármas sorozat is épült. Ez a történelmi súly az, amely egy egyszerű középosztálybeli szedánt gyűjtői darabbá emel.
A Ti jelzés és a sportosabb karakter
A Ti jelzés, Tourismo Internazionale, a sportosabb, ikercarburátoros motorral felszerelt kivitelt jelölte az alap 1800-as mellett. Ez a verzió erősebb volt és élesebb reakciókkal rendelkezett, ami a versenyzésben és a rali-szerű teljesítménytúrákon is megjelent a korban. A Minichamps modellje pontosan ezt a sportosabb kiadást reprodukálja, nem az egyszerű alapmodellt, ami a BMW korai sporttörténete szempontjából a lényegesebb választás egy gyűjtő számára, aki a márka versenyes gyökereire kíváncsi.
Minichamps kidolgozása 1:18-as méretarányban
Carmine Red fényezés és krómdíszek
A Carmine Red egy meleg, telített piros tónus, amely a hatvanas évek BMW-designjának jellegzetes színe volt. Közvetlen fény alatt a lakk mélysége jól láthatóvá teszi a karosszéria egyenes, kissé szögletes felületeit, amelyek a korszak formavilágát idézik. A krómdíszek, a lökhárítók, az ablakkeretek és a kilincsek külön fényezett fém alkatrészként készültek, nem a karosszériaszínbe öntve, ami a diecast kivitelezés egyik erőssége az ilyen korú modelleken. Ez a részletgazdagság az, amitől a modell nem csak formahű, hanem a korszak elegáns megjelenését is visszaadja.
Panelrések és a hatvanas évek formavilága
A fém test súlya azonnal érződik kézbe véve, ez a cink-ötvözet karosszéria jellemzője egy könnyebb gyantamodellel szemben, és a panelrések az ajtók és a motorháztető körül egyenletesek. A hatvanas évek karosszériaformája, magas tető, vékony oszlopok, nagy ablakfelület, olyan geometria, amely a mai szemnek szokatlanul egyenes vonalú, de éppen ez adja a modell retró karakterét. Az 1:43-as méretarányú változatok ezt a geometriát kisebb helyen adják vissza, de a krómdíszek finomsága és a Carmine Red lakk mélysége csak 1:18-ban érvényesül igazán. A nyitható ajtók zsanérjai határozott ellenállással mozognak, ami jelzi, hogy a modell nem csak álló dísztárgy, hanem valódi, működő részletekkel felszerelt darab.
Egy alapkő a BMW-gyűjteményben
Az 1800 Ti mérete, körülbelül 24 centiméter hosszan, kompakt méretű darab egy vitrin polcán, és jól illik más hatvanas-hetvenes évekbeli európai szedánok mellé. Aki a BMW sportos örökségét szeretné végigkövetni, a Neue Klasse-modelleknél kezdheti, hiszen ez az a generáció, amelyből a 2002-es és a későbbi sportosabb BMW-k kinőttek. Az eredetihez hasonlítva először a kerékdob és a keréktányér arányát, illetve a hűtőrács rácsozatának sűrűségét érdemes megnézni, mert ezek adják a Neue Klasse jellegzetes arcát. Ára a középkategóriás fém diecast szegmensbe esik, ami reális belépési pontot ad azoknak, akik egy fontos, de nem a legdrágább klasszikus BMW-t szeretnének a gyűjteményükbe. Portalanítástól védett, közvetett fényben tartott vitrin hosszú távon is megőrzi a Carmine Red lakk élénkségét.














