10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

BMW 2002 E10 Turbo Fehér MCG 1:18

BMW 2002 E10 Turbo Fehér MCG 1:18
Jelenlegi ár: 23.990 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

BMW modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
BMW
Modellgyártó
MCG
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
MCG18408R
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A BMW 2002 E10 Turbo Fehér MCG 1:18 bemutatása

TL;DR: Az MCG 1:18-as fém modellje a BMW 2002 Turbo fehér változatát ábrázolja, benne a jellegzetes tükörírásos felirattal és a szélesített kerékjáratokkal. A 2002 Turbo volt az első turbófeltöltős BMW, amit a modell hiteles arányokkal és mid-tier finomsággal idéz meg a gyűjtemény számára.

A BMW 2002 Turbo bemutatása 1973-ban egybeesett az olajválság kezdetével, ami az autó fogadtatását akkoriban ellentmondásossá tette, mégis technikai mérföldkövet jelentett a márka történetében.

Az MCG kivitelezésének jellemzői

A fém karosszéria súlya a kézben jól érzékelhető, a fehér fényezés egyenletesen fedi a 2002-es sedan feszes, egyszerű vonalait. Az MCG mid-tier pozíciója a tömegpiaci és a felsőkategóriás gyantamodellek között ott érhető tetten, hogy a panelrések pontosabbak, mint egy belépő szintű diecastnál, a karosszériavonalak pedig élesen tartják a szélesített kerékjáratok formáját. A jellegzetes elülső spoileren futó tükörírásos „2002 turbo” felirat, amit az eredeti autón azért fordítottak meg, hogy a visszapillantó tükörben olvashatóvá váljon, ezen a modellen is jól kivitelezett részlet.

A 2002 Turbo technikai jelentősége

A 2002 Turbo volt az első nyugat-európai tömegtermelésű autó, amely turbófeltöltőt kapott, és ezzel a BMW olyan technológiát hozott el a köznapi vásárlók számára, amely addig elsősorban versenyautókban volt jelen. A megjelenés időzítése, közvetlenül az olajválság előtt, komoly kritikát hozott az autóra, mivel sokan a kor szellemével ellentétesnek tartották egy ilyen agresszív sportsedan piacra dobását. Ez az ellentmondásos háttér ma inkább különlegességet, mint hátrányt jelent egy klasszikus BMW-gyűjtemény számára.

Elhelyezés a gyűjteményben

1:18-as méretben a 2002 Turbo kompakt, feszes sedan formaterve jól elkülönül a nagyobb BMW modellek mellett egy márkatörténeti sorban. Más 70-es évekbeli sportsedanok társaságában a modell jól bemutatja, milyen korán jelent meg a turbófeltöltés gondolata az európai sportautók világában.

0