10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

BMW 2800 CS E9 #9 Castrol BMW T. Moorkens / E. Haxhe 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:18

BMW 2800 CS E9 #9 Castrol BMW T. Moorkens / E. Haxhe 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 30.690 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

BMW modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
BMW
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
155712709
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A BMW 2800 CS E9 #9 Castrol BMW T. Moorkens / E. Haxhe 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as fém modellje a BMW 2800 CS E9-et jeleníti meg #9-es rajtszámmal, Castrol BMW színekben, T. Moorkens és E. Haxhe 1971-es 24 Hours of Spa-szereplése alapján. A hosszú, elegáns kupé-karosszéria és a Castrol-livré ikonikus zöld-piros elemei fém kivitelben jelennek meg.

A 2800 CS a BMW hatvanas-hetvenes évek fordulóján épült nagytestű kupéja volt, és versenyváltozata a Spa 24 óráshoz hasonló endurance-futamokon rendszeresen bizonyított.

A Minichamps kivitele az E9-es kupén

A 2800 CS hosszú motorháztetője és elegáns, lekerekített kupé-formája jól megkülönbözteti a korszak szögletesebb versenyautóitól, és a fém modell ezt a lágyabb formavilágot pontos panelillesztéssel adja vissza. A Castrol-livré jellegzetes zöld-piros elemei tampónyomással kerülnek fel, éles kontúrokkal, közelről is jól olvashatók maradnak. A cink-alapú konstrukció súlya masszív, komoly érzetet ad, illik a 2800 CS nagytestű, hathengeres karakteréhez. A panelrések szűkek, a nyitható motorháztető alatt egyszerűsített motortér látható, ami a fém alapú kivitel egyik előnye.

A Spa 24 óra és a korai E9-es versenyzés

A 24 Hours of Spa a hetvenes évek elején már a touring car versenyzés egyik legfontosabb endurance-futama volt, ahol a nagytestű kupék, mint a 2800 CS, komoly kihívást jelentettek a könnyebb, kisebb autóknak. T. Moorkens és E. Haxhe szereplése ebbe a korai korszakba illik, mielőtt a BMW később a CSL-modellel vette át a vezetést a kategóriában. Egy hetvenes évekbeli touring car vitrinben ez a modell jól illik a Ford Capri vagy az Opel Commodore mellé, felépítve a korszak legfontosabb rivalizálásait.

0