
BMW Z1 Sötétzöld Piros Belsővel Minichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- BMW
- Modellgyártó
- Minichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- BMW021
- Évjárat
- 1991
- Korszak
- 1990s
- Karosszériatípus
- Kabriolet
- Járműkategória
- Roadsterek
- Nyitható részek
- Igen
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Utcai Modellek
- EAN / GTIN
- —
A BMW Z1 Sötétzöld Piros Belsővel Minichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Minichamps BMW Z1 1:43 egy 1991-es roadster fém öntvénymodellje sötétzöld színben, piros belsővel. A termékadat szerint nyitható részekkel készült, ezért kézben is mutat valamit. Gyűjtői darab azoknak, akik a BMW kísérletező típusait szeretnék a vitrinjükben látni.
A BMW Z1 különc a márka történetében: acélvázra szerelt műanyag karosszériaelemek, merész roadsterforma és egy különleges futómű. A Minichamps BMW Z1 1:43 ezt a kísérletező szellemet sötétzöld lakkal és piros belsővel adja vissza, fém öntvényből, nyitható részekkel, amelyeket a termékadat rögzít.
Minichamps BMW Z1 1:43 sötétzöld lakkal, piros belsővel
Nyitható részek és a kézbe vétel
A termékadat szerint a modell nyitható részekkel készült, ami a Z1-nél különösen érdekes, hiszen a valódi autó híres arról, hogy az ajtói a küszöbbe süllyedtek. Hogy a modellen pontosan melyek mozognak, az az adatlap fotóin ellenőrizhető, itt nem találgatunk. Általános szabály, hogy nyitható testen a rések valamivel szélesebbek, mint egy zárt karosszérián, mert a zsanérnak tűrés kell. Cserébe a modell forgatható és közelről vizsgálható. A vékony mozgó elemeket mindig a szélüknél fogjuk meg, és ne erőltessük túl a megállónál.
Sötétzöld lakk, piros belső
A sötétzöld és a piros belső kontrasztja a Z1 nyitott kabinjában különösen jól érvényesül: a belső színe felülről is látszik, a sötét lakk pedig a hajlatokban mély, majdnem fekete tónust kap, a fényben viszont zöldre vált. A színeket a termékadat adja: sötétzöld karosszéria, piros belső. Fémtesten a lakk mélyen és egyenletesen fedi a felületet. Érdemes ellenőrizni az ülések és a műszerfal rajzát: nyitott autón ezek a részletek mindig a szemünk előtt vannak.
A BMW különc roadstere
Műanyag elemek, acélváz
A Z1 acél alvázra szerelt, termoplasztikus karosszériaelemekkel készült, és a futóműve, a Z-tengely, egy hátsó többlengőkaros megoldás volt, amelyről a típus a nevét kapta. A gyártás 1989 és 1991 között folyt, a típus kis szériás, kísérletező darab maradt. Ezek az információk azért számítanak, mert a modell sziluettje, az alacsony karosszéria és a széles küszöbök mind ennek a szerkezetnek a lenyomatai. A modellen a vonalak simák, és a kabin mélyen ül a testben.
A Z1 és a roadsterek sora
A Z1 más BMW-roadsterek mellett, például a későbbi Z3-mal együtt a márka nyitott autóinak fejlődését mutatja. 1:43-ban kis helyen elfér, és a sötétzöld szín visszafogott, elegáns hatást kelt a polcon. A kis szériás típusok mindig érdekesebbek a gyűjtők számára, mert történetük van, és a magyar gyűjtők is szívesen vásárolják az ilyen különlegességeket.
A vitrinbe és a kézbe
Ez a modell azoknak való, akik szeretik, ha a kis darab nemcsak áll, hanem mozog is. A nyitható részek miatt a poros vitrin ellen zárt tárolót érdemes választani, és kerülni a túl gyakori nyitogatást, mert a kis zsanérok idővel lazulhatnak. A sötétzöld lakk oldalról érkező, meleg fényben mutat a legjobban. Aki a BMW Z1-et szeretné megrendelni, a termékadat szerint nyitható részekkel készült, fém öntvénymodellt kap, amely a márka különc korszakát egy tenyérnyi darabban őrzi, és a lakk mélységén keresztül mutatja meg, mennyire gondosan készült.















