
Bugatti Royale Fekete Solido 1:18

Műszaki adatok
- Autómárka
- Bugatti
- Modellgyártó
- Solido
- Méretarány
- 1:18
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Használt Modell
- Cikkszám
- 8001
- Évjárat
- 1930
- Korszak
- Háború Előtti
- Karosszériatípus
- Szedán
- Járműkategória
- Vintage Klasszikusok
- Nyitható részek
- Igen
- Csomagolás állapota
- Tárolási Nyomok
- Modelltípus
- Utcai Modellek
- EAN / GTIN
- —
A Bugatti Royale Fekete Solido 1:18 bemutatása
TL;DR: A Solido Bugatti Royale 1:18 fém modellautó a háború előtti luxus legnagyobb autóját fekete színben, öntött fém testtel és nyitható elemekkel mutatja. A modell 30 cm fölötti, hozzáférhető árszintű, és a veterán autók gyűjtőinek különleges, nagy jelenlétű darabja.
Ettore Bugatti a Royale-t királyoknak szánta, de a királyok nem vették meg. Ami megmaradt, az a valaha épített egyik legnagyobb személyautó, hatalmas motorral és aránytalanul hosszú orrrésszel. Ez a Solido Bugatti Royale 1:18 fekete kivitelben ezt a gigantikus jelenlétet teszi kézbe vehetővé, és a vitrinben még 1:18-ban is dominál.
A Royale: túlzás, ami mégis működik
Egy motor, amely a karosszériát is meghatározta
A Type 41 Royale 12,7 literes, nyolchengeres soros motorral készült, és az autó hossza meghaladja a hat métert. Ez a méret a modellen is látszik: a motorház és a hosszú tengelytáv adja azt a félelmetes arányt, amely egyetlen más háború előtti autón sem ismétlődik. Mindössze néhány példány készült, és ezek közül sem mindegyiket vásárolták meg. A ritkaság miatt a valódi autót csak múzeumokban lehet látni, a modell pedig az egyik kényelmes módja annak, hogy közelről is tanulmányozd a formát.
A fekete szín és a luxus formanyelve
A fekete festés egyszerre elegáns és kegyetlen: nincs mit elrejteni, minden hullám és porszem látszik rajta. Egy háború előtti limuzinnál ez különösen jól áll, mert a hosszú, sima felületek, a lehajló sárvédők és a magas karosszéria vonalai fényben olvashatók. A Royale hűtőjén az elefántfigura Rembrandt Bugatti alkotása, ami az eredeti autón a márka legismertebb dísze, érdemes a modell elején is megkeresni a díszítést.
Solido Bugatti Royale 1:18: fémöntés a nagy formához
A Solido francia gyártó, és ez a modell öntött fém testtel, nyitható elemekkel készült. A diecast tömege a Royale-nál különösen jól jön: egy ilyen hosszú, nehéz autónak a fém súlya adja a hiteles jelenlétet, a gyantaöntvény könnyedsége itt kevésbé illene a témához. Az anyag ugyanakkor megengedi a stabil polcra állítást, és kibírja a szokásos kézbevételt is, ami egy nagy modellnél fontos.
A nyitható elemek miatt a test nem egyetlen zárt héj, így a hézagok szélesebbek, mint egy zárt gyantaöntvénynél. Ez a mozgathatóság természetes ára, nem hiba. Hozzáférhető árszintű modellnél reális elvárás, hogy a részletezés a lényegre koncentráljon: az arányra, a kerekek és a lámpák elhelyezésére, a lakk egyenletességére. A fekete fényes lakk a fém alapon mélyen és egyenletesen ül, és meleg fényben szépen mutat.
Nagy autó, nagy polc: méret, fény, ápolás
A valódi Royale méretei miatt az 1:18-as modell is jóval nagyobb, mint egy átlagos autómodell, 30 cm fölötti hosszal. A szokásos 30 cm mély vitrinpolcra gondosan kell elhelyezni, és a hosszú test miatt érdemes oldalnézetben, a polc elejére állítani. Az 1:43-as méretben a hatalmas arányok elvesznek, 1:18-ban viszont még a lámpák és a hosszú sárvédők íve is jól olvasható.
Fidelitás-ellenőrzésnél először az orr hosszát és a vezetőfülke pozícióját nézd meg: ha a motorház hosszan, szinte a kerekek fölött nyúlik előre, az arány stimmel. Utána a kerekek és a fekete lakk következik, és a felnik elhelyezkedése. Fekete lakknál a legjobb fény az oldalról érkező, meleg spot, mert a hullámok és a porszemek a közvetlen felülről jövő fényben elvesznek, oldalról viszont mindent megmutatnak. Puha ecsettel portalanítsd, a nyitható elemekhez csak lassan, a széleknél nyúlj.
Szerep a gyűjteményben
A Royale a háború előtti luxus tematikájának nyilvánvaló csúcsdarabja. Egy veterán polcon más pre-war modellek mellé kerülve megmutatja, milyen messzire lehetett menni a méretben és a költségben. A Solido hozzáférhető árszintje miatt a magyar gyűjtők számára, akik az ár-érték arányt keresik, ez ésszerű belépő a témába, anélkül hogy hatalmas összeget kellene költeni egy kézzel épített gyantamodellre.
A kompromisszumot érdemes őszintén kimondani: a nyitható fémtest nem éri el a zárt gyantatest hézagainak szűkségét, és a részletezés az entry és közepes szint között van. Aki viszont a nagy jelenlétet, a súlyt és a mozgatható elemeket keresi egy különleges háború előtti autóban, itt jó helyen jár.















