10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Bugatti EB110 SS Piros Anson 1:18

Bugatti EB110 SS Piros Anson 1:18
Jelenlegi ár: 30.890 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 19-21.08.2026
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Bugatti
Modellgyártó
Anson
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
30303-W-M1
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Bugatti EB110 SS Piros Anson 1:18 bemutatása

TL;DR: Az Anson 1:18-as Bugatti EB110 SS modellje piros fényezésben a felújított Bugatti-márka kvád-turbós V12-es, összkerékhajtású szuperautóját idézi. A diecast kivitel az alacsony, szélesre nyújtott karosszériaformát hozza el kis méretarányban, belépő szintű árban.

Ahol az ezüst kivitel a technikai hidegséget hangsúlyozza, a piros fényezés az EB110 sportosabb, agresszívabb oldalát emeli ki. Az Anson modellje ebben a színben különösen jól mutatja a karosszéria feszes, izmos vonalait.

Az Anson kivitelezése és a piros fényezés kontrasztja

A piros fényezés alatt az EB110 izmos hátsó sárvédői és a széles, alacsony karosszéria még hangsúlyosabbnak tűnnek, mint az ezüst testvérpáron, mivel a meleg szín kiemeli a felületek domborulatait. Az Anson diecast kivitele ezen a verzión is a fő arányokra koncentrál: a négy kipufogóvég, a felemelhető hátsó szárny és a jellegzetes, lamellás motorháztető-rács mind felismerhető formában jelenik meg. A panelrések szélesebbek, mint egy felsőkategóriás gyanta modellnél, és a beltér egyszerűsített, de ezek a kompromisszumok érthetők a modell belépő-középkategóriás árazása mellett. A kerekek mérete és a féknyeregek aránya jól követi az eredeti autó robusztus, versenyre hangolt megjelenését.

Az EB110 SS öröksége és a Bugatti újjászületése

Az EB110 rövid életű, mégis jelentős fejezet volt az autóipar történetében: Romano Artioli olasz gyárában, Campogallianóban készült, és a márka történetében az első komolyan vehető kísérlet volt arra, hogy a Bugatti nevet modern szuperautó formájában újraélessze. A projekt végül anyagi nehézségek miatt megszakadt, de az EB110 technikai öröksége, a karbonszálas monocoque, a kvád-turbós V12 és az összkerékhajtás, a márka későbbi, immár Volkswagen-csoport alatti újjászületésének is előfutára volt. Egy piros EB110 SS modell ezért nem csupán egy szuperautót, hanem egy márka drámai, mégis inspiráló újraindítási kísérletét képviseli, amely jól illik egy 1990-es évekre fókuszáló szuperautó-gyűjtemény központi darabjaként.

30.890 Ft
30.890 Ft
0