5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Chevrolet Corvette C8 IMSA Pace Car 2020 GT Spirit 1:18

Elfogyott
Chevrolet Corvette C8 IMSA Pace Car 2020 GT Spirit 1:18 GT370 Gyanta
1 / 6
A GT Spirit 1:18-as gyantamodellje a Chevrolet Corvette C8 2020-as IMSA pace car változatát idézi meg, az első középmotoros Corvette-generáció bemutatkozása idejéből. A karosszéria egybeöntött, zárt szerkezetű, éles vonalvezetéssel és tamponnyomott pace car-jelzésekkel. A gyanta könnyű, mégis pontos felépítése kiemeli a C8 szögletes karosszériaelemeit, amelyek egy hagyományos diecast présformával nehezebben lennének visszaadhatók.
Chevrolet Corvette C8 IMSA Pace Car 2020 GT Spirit 1:18
Jelenlegi ár: 40.990 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba. Hírlevelet is küldünk Önnek új modelljeinkről. Bármikor leiratkozhat.

Chevrolet modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Chevrolet
Modellgyártó
GT Spirit
Méretarány
1:18
Anyag
Gyanta
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
GT370
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Chevrolet Corvette C8 IMSA Pace Car 2020 GT Spirit 1:18 bemutatása

TL;DR: A GT Spirit 1:18-as gyantamodellje a Chevrolet Corvette C8 2020-as IMSA pace car változatát idézi meg, amely az első középmotoros Corvette-generáció bemutatkozását kísérte a versenypályákon. A zárt, egybeöntött karosszéria éles vonalvezetése és a pace car-jelzések pontos kidolgozása adja a modell erejét.

A Chevrolet 2020-ban jelentős lépést tett, amikor a Corvette hetedik generációját, a C8-at, először építette középmotoros elrendezéssel, szakítva ezzel a modell hatvan éves hagyományával. Ugyanebben az évben a C8 pace car szerepet kapott az IMSA-sorozatban, épp amikor a versenyváltozat, a C8.R, bemutatkozott a GTLM-kategóriában. A GT Spirit gyantamodellje ezt a történelmi pillanatot örökíti meg.

A C8 Corvette és az IMSA pace car szerep

Az első középmotoros Corvette

A Corvette hat generáción át elöl elhelyezett motorral és hátsókerék-hajtással épült, ami a modell egyik fontos identitásjegyévé vált az amerikai sportautók között. A C8 2019-es bemutatása, majd 2020-as piaci megjelenése ezt a hagyományt törte meg, amikor a mérnökök a motort a vezetőfülke mögé helyezték, jelentősen javítva a súlyelosztást és a kanyarstabilitást. Ez a váltás a Corvette történetének egyik legnagyobb technikai fordulópontja volt, és sok rajongó évtizedeken át várta, hogy a márka megtegye ezt a lépést.

A pace car szerepe 2020-ban

A pace car szerep a versenyzés egyik legláthatóbb, mégis kevésbé díszes feladata, hiszen az autó minden futam előtt a mezőny élén vezeti be a versenygépeket a rajthoz, biztonsági szerepet töltve be baleset vagy rossz időjárás esetén. A Chevrolet 2020-ban a vadonatúj C8-at választotta erre a szerepre az IMSA-sorozatban, ami egyszerre volt marketingfogás és bizalmi gesztus az új középmotoros konstrukció felé. A pace car-fényezés jellegzetes villogói és feliratai miatt ez a változat vizuálisan is jól elkülönül a szériamodelltől.

A GT Spirit Corvette C8 gyantamodell-felépítése

Gyantaöntés és éles karosszériavonalak

A GT Spirit gyantából, nem pedig fémből építi fel ezt a modellt, ami a C8 éles, sokszögletű karosszériavonalainak visszaadásánál kifejezetten előnyös. A gyantaöntés szorosabb tűréshatárokkal dolgozik, mint a fémnyomás, ezért a karosszéria élei, a levegőbeömlők kontúrjai és a hátsó szárny vékony profilja mind pontosabban követhetők, mint egy fém présformával. A modell ezért könnyebb is kézbe véve, mint egy hasonló méretű diecast darab, miközben a felület egyenletessége és a vonalak élessége azonnal szembetűnik, amint közelről megvizsgáljuk.

Zárt karosszéria és a pace car jelzések

A karosszéria egybeöntött, zárt szerkezetű, tehát az ajtók és a motorháztető nem nyílik, a hangsúly így teljes egészében a külső felületen és a pace car-specifikus jelzéseken van. A tetőn és az oldalakon futó feliratok, valamint a jellegzetes világítássor tamponnyomással kerülnek a karosszériára, éles kontúrral. A zárt test előnye, hogy a karosszéria hosszanti vonalai, a motorháztető és a hátsó rész közötti átmenet törésmentesen fut végig, amit egy nyitható ajtós változat nehezebben tudna ilyen pontossággal megvalósítani.

Resin és diecast: két filozófia a polcon

A gyűjtői modellek piacán a gyanta és a fémnyomásos diecast két eltérő filozófiát képvisel, és egy olyan gyűjteményben, amely mindkét technikát tartalmazza, jól megfigyelhető a különbség. A gyanta könnyebb, élesebb vonalvezetésű, és jellemzően kisebb, korlátozott szériákban készül, míg a diecast nehezebb, tartósabb, és szélesebb tűréshatárokkal, de nagyobb darabszámban gyártható. A Corvette C8 esetében a gyanta különösen jól illik a modern szuperautó-formavilághoz, hiszen a C8 karosszériáján rengeteg éles törésvonal és szögletes felület található, amit a gyantaöntés pontosabban tud visszaadni, mint egy présformázott fémlemez. Az 1:18-as méretarány ennél a típusnál is kiemelten fontos, hiszen a C8 középmotoros elrendezése miatt a levegőbeömlők és a hátsó motorfedél részletei csak ezen a méreten válnak igazán láthatóvá. Egy amerikai sportautó-témájú polcon a pace car-változat jó kiegészítője lehet egy hagyományos, elöl motoros korábbi Corvette-generáció mellett, hiszen a kontraszt jól mutatja a márka technikai fejlődését.

Amerikai mérföldkő a vitrinben

A C8 Corvette pace car-változata nem egyszerű díszautó, hanem egy technikai fordulópont tanúja, amely a márka hatvan éves elöl motoros hagyományának végét és egy új korszak kezdetét jelzi. A GT Spirit gyantamodellje, az éles karosszériavonalak és a zárt, precízen kidolgozott felület együtt olyan darabot adnak, amely a 2020-as év egyik fontos amerikai sportautó-pillanatát örökíti meg. A gyanta könnyű, mégis stabil szerkezete hosszú távon is megőrzi formáját egy pormentes, jól megvilágított polcon. Aki az amerikai sportautók fejlődését gyűjti, annak ez a modell jó záródarabja lehet egy hagyományos elöl motoros Corvette-sor mellett. A pace car szerep egyúttal arra is emlékeztet, hogy a márka mennyire bátran mutatta be az új generációt a nyilvánosság előtt.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
0