10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Ferrari 250 GTO #96 Piros 1962 Bburago 1:18

Ferrari 250 GTO #96 Piros 1962 Bburago 1:18
Jelenlegi ár: 20.290 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Ferrari modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ferrari
Modellgyártó
Bburago
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
3011-N1
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ferrari 250 GTO #96 Piros 1962 Bburago 1:18 bemutatása

TL;DR: A Bburago 1:18-as fém modellje a Ferrari 250 GTO 1962-es versenyautóját idézi meg piros, #96-os fényezésben. Nyitható motorháztetővel és ajtókkal, belépő árszinten kínál felismerhető arányokat egy olyan autóról, amely ma a világ legértékesebb klasszikusai közé tartozik.

A 250 GTO neve minden gyűjtő számára ismerős, és a Bburago pontosan tudja, mit kell ebből a történetből egy belépő szintű fém modellbe átmenteni: a karosszéria vonalait és a versenyfényezés lendületét.

A Bburago fémkivitele közelről

A cink-alapú öntvény súlya azonnal érzékelhető, amint kiemeljük a dobozból, és ez a tömörség az, amivel egy fém modell mindig megelőzi a könnyebb műanyag utánzatokat. A motorháztető és az ajtók nyithatók, a zsanérok egyszerűek, kissé lazábbak, mint egy prémium gyantamodellnél, és ez pontosan a belépő szegmens jellemzője, nem hiba. A panelrések szélesebbek, a piros fényezés egyenletes, de nem törekszik gyári színkód-pontosságra. Ez az árszint őszinte kompromisszuma: a forma és az arányok jól ülnek, a finomabb részletek helyett a hozzáférhető ár a fő érték. A #96-os versenyszám és a klasszikus Ferrari-embléma jól láthatók a karosszérián, így vitrinben is azonnal felismerhető marad, miről van szó.

A 250 GTO helye a versenytörténetben

Az eredeti 250 GTO-ból mindössze 36 készült, és ez a gépkocsi a hatvanas évek elején sorozatban nyerte GT-osztályát a nemzetközi versenynaptárban, ami a mai napig a modern autóaukciók legmagasabb tételei közé emeli. Egy ilyen ritka és értékes autó eredetiben elérhetetlen a legtöbb gyűjtő számára, ezért a méretarányos modell az egyetlen módja annak, hogy valaki közelről vizsgálja meg Scaglietti karosszériaformáit. A piros #96-os fényezés a korszak jellegzetes versenylivré-stílusát idézi, anélkül, hogy egy konkrét futam eredményét kellene hozzá kötni.

Egy Ferrari-vitrinben ez a modell jó belépő pont: alacsony árszinten hozza el a márka egyik legfontosabb versenytörténetét, és később prémium gyantamodellekkel bővíthető ugyanazon téma köré.

0