10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Ferrari 288 GTO #40 Piros Olasz Zászló 1984 Bburago 1:18

Ferrari 288 GTO #40 Piros Olasz Zászló 1984 Bburago 1:18
Jelenlegi ár: 27.390 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Ferrari modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ferrari
Modellgyártó
Bburago
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
3027-P1
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ferrari 288 GTO #40 Piros Olasz Zászló 1984 Bburago 1:18 bemutatása

TL;DR: A Bburago 1:18-as fém modellje a Ferrari 288 GTO #40 versenyautót adja vissza piros fényezésben, olasz zászlós díszítéssel, 1984-es versenyformában. A 288 GTO a Group B homologizációs szabályok miatt korlátozott darabszámban készült, az F40 közvetlen előzményeként. Fémöntött karosszéria, belépő-közepes árkategóriában.

A 288 GTO nem sima sportautó volt, hanem homologizációs kényszerből született versenygép, amelynek turbófeltöltős V8-asa és könnyített karosszériája később az F40 alapját is megadta.

A homologizációs örökség a Bburago karosszériáján

A Group B szabályozás megkövetelt egy meghatározott darabszámú utcai vagy versenyváltozatot, és a 288 GTO ennek a szabálynak felelt meg a klasszikus 308 GTB alapjaira épülő, de radikálisan átalakított karosszériájával. A Bburago fémöntött kivitele a szélesített kerékjáratokat, a hátsó légbeömlőket és az olasz zászlós díszítést pontosan reprodukálja, belépő árkategóriában. A panelrések és a fényezés mélysége nem versenyez egy limitált gyantadarabbal, de a forma azonosíthatósága és a versenytörténeti kötődés miatt ez a modell erős értéket ad a Ferrari-gyűjtőknek, akik a márka nyolcvanas évekbeli technológiai váltását szeretnék bemutatni.

A 288 GTO helye az F40 előtti korszakban

Ez a modell jó összekötő darab lehet egy F40-modell mellett, mert a két autó közötti technikai és formai rokonság közvetlenül látszik egymás mellett. Egy Ferrari nyolcvanas évekbeli versenytörténeti sorban ez a 288 GTO az egyik legfontosabb kiindulópont.

0