10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Ferrari 456 GT Piros Bburago 1:18

Ferrari 456 GT Piros Bburago 1:18
Jelenlegi ár: 13.390 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 27-31.08.2026
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ferrari
Modellgyártó
Bburago
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
3046-R1
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ferrari 456 GT Piros Bburago 1:18 bemutatása

TL;DR: A Bburago 1:18-as Ferrari 456 GT modellje piros fényezésben idézi meg az 1992-es elülső motoros V12-es 2+2-es gran turismót. A felnyíló fényszórókkal és hosszú motorháztetővel jellemzett karosszéria fém diecast formában, éles vonalakkal jelenik meg, felidézve a kilencvenes évek Ferrari-öröksége visszatérését a klasszikus elrendezéshez.

A 456 GT a középmotoros Testarossa-korszak után hozta vissza a Ferrari palettájára az elülső elhelyezésű V12-es, négyüléses gran turismo koncepciót, és Pininfarina tervezte a karosszéria feszes, felnyíló fényszórós vonalait is.

A Bburago fém kidolgozása a 456 GT hosszú motorháztetőjén

A 456 GT karosszériáját Pininfarina rajzolta, és a hosszú, ívelt motorháztető, valamint a felnyíló fényszórók a modellen is jól kirajzolódnak. Kézbe véve a Bburago-darab súlya jelzi a fém alapkonstrukciót, a cink-ötvözet karosszéria pedig komoly tömeget ad egy ilyen hosszú tengelytávolságú gran turismóhoz. A piros fényezés a márka klasszikus tónusát követi, egyenletesen felhordva, bár a mélysége nem éri el egy prémium gyantamodell rétegzettségét. A hátsó 2+2-es utastér apró ablakvonalai és a hosszú motorháztető aránya jól érzékelteti a modell gran turismo jellegét, szemben a márka rövidebb, középmotoros sportautóival. Nyitható motorháztető és ajtók jellemzően részei a konstrukciónak, bár a felnyíló fényszórók mozgatása – ha egyáltalán megvalósított funkció – a Bburago megfizethető szegmensére jellemző egyszerűsített technikával készül.

A 456 GT visszatérése az elülső motoros V12-es formulához

A nyolcvanas évek végén és a kilencvenes évek elején a Ferrari kínálatát főként középmotoros modellek uralták, így a 456 GT megjelenése egyfajta visszatérést jelentett a márka korábbi, elülső motoros, nagy hatótávú gran turismo hagyományához. A 2+2-es elrendezés – két felnőtt utas és két gyerekülésnek megfelelő hátsó pad – praktikus alternatívát adott azoknak, akik napi használatra is szerették volna a V12-es teljesítményt. Ez a filozófia különbözteti meg a 456 GT-t a márka tisztán sportcélú, középmotoros modelljeitől. A felnyíló fényszórók és a hosszú motorháztető aránya a kilencvenes évek design-nyelvét is felidézi, amely élesen elkülönül a mai, állandó fényszórós Ferrari-modellektől.

Helye egy Ferrari gran turismo-gyűjteményben

Ez a modell jól illik egy olyan vitrinbe, amely a Ferrari elülső motoros GT-vonalát mutatja be, akár a korábbi 412-es vagy a későbbi 550 Maranello mellett is. Belépő szintű árfekvésben kínálja a kilencvenes évek gran turismo-formavilágát, megfizethető módon bővítve egy Ferrari-tematikus gyűjteményt.

13.390 Ft
13.390 Ft
0