5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Ford Fiesta Mk7 Piros Maxichamps 1:43

Ford Fiesta Mk7 Piros Maxichamps 1:43
Jelenlegi ár: 58.390 Ft
Már csak 3 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 28–30.
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ford
Modellgyártó
Maxichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Diecast
Modellállapot
New Model
Cikkszám
940088000
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ford Fiesta Mk7 Piros Maxichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Maxichamps Ford Fiesta Mk7 1:43 egy piros, présöntött fém modellautó a 2011-es kisautóról. A karosszéria egyrészes, nyitható részek nélkül, így a Kinetic Design vonalai, a fényszórók kialakítása és a lakk adja a modell erejét. Modern hétköznapi autó kis méretarányban, kedvező árfekvésű kiegészítő a Fiesta-generációk sorához.

A legtöbb modellgyűjtő a klasszikusokat keresi, pedig a modern hétköznapi autók néhány év múlva ugyanolyan kincsnek számítanak. A Fiesta Mk7 pontosan ilyen: ma még utcai látvány, holnap már korszak. A Maxichamps 1:43-as piros változata a feszes vonalakkal és az élénk színnel jó alapot ad a modern kisautók gyűjtéséhez.

Ford Fiesta Mk7 1:43: modern vonalak kis méretben

Kinetic Design a polcon

A Mk7 a Ford Kinetic Design formanyelvét képviseli, amely határozott éleket és dinamikus, előre dőlő felületeket jelent. Kicsinyítve ez nehéz feladat: a jellegzetes lámpák, az éles vállvonal és a feszes oldalfal kis eltéréssel is elveszti a hatását. A karosszéria egyetlen, lezárt héj, az ajtók, a motorháztető és a csomagtér nem nyílik, így az oldalvonal egyben fut, és a hasadékvonalak egyenletesek. Gyűjtőként a vállvonal tisztaságát és a lámpák kialakítását nézd meg először.

Piros lakk és fém test

A piros az egyik legnehezebb szín a modelleknél, mert a nagy, egyszínű felületeken minden egyenetlenség látszik. Jó kidolgozásnál a lakk mély, telt, és a fény sima ívben fut végig a tetőn és a motorháztetőn. A présöntött fém test kézbe véve érezhetően nehéz, ami stabil, tartásos benyomást ad a polcon. A kerekek rajzolata, a lökhárítók vonala és az üvegfelületek illesztése ennél a modern autónál is a kivitel mércéje.

A hetedik generáció helye a sorban

Az autó háttere

A Fiesta hetedik generációját a Ford 2008-tól gyártotta Európában, és a 2011-es év a széria közepére esik. A típus a kisautók egyik legnépszerűbb modelljévé vált, a hétköznapi használatban és az utcaképben egyaránt. Gyűjtői szempontból az a lényeg, hogy a modell ezt a mai, mégis múlttá váló korszakot rögzíti, és a Fiesta fejlődésének egyik jól olvasható fázisát képviseli.

Fiesta-generációk egy polcon

A Mk7 a Mk4 mellett látszik igazán: a lekerekített kilencvenes évekbeli forma és a feszes, éles modern vonalak között a tervezési irány változása egy pillantással követhető. Ugyanabban a méretarányban és hasonló kidolgozási szinten a két darab egymást támogatja. Az élénk piros és egy visszafogottabb metálszín jó kontrasztot ad, és a polc nem válik egyhangúvá.

Kiegészítőként, mérlegelve

1:43-ban a Mk7 nagyjából tíz centiméter hosszú, tehát egy hagyományos üvegpolcon sokan elférnek egymás mellett. A zárt karosszéria nem tartalmaz törékeny mozgó részeket, a présöntött fém test pedig strapabíró, így a kezelés egyszerű; a piros lakkot viszont puha ronggyal érdemes tisztítani, és tartósan nem szabad erős napfénynek kitenni. Aki árat és kidolgozást hasonlít össze, a mértéktartó árfekvés és a tiszta formavilág miatt kedvező arányt kap. Modern hétköznapi autóként ez a darab olyan alap, amely a későbbi években egyre értékesebb lehet.

58.390 Ft
58.390 Ft
0