
Porsche 911 964 Turbo Sárga MaxiChamps 1:43

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.
Műszaki adatok
- Autómárka
- Porsche
- Modellgyártó
- MaxiChamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Használt Modell
- Cikkszám
- 940069104
- Évjárat
- 1990
- Korszak
- 1990s
- Karosszériatípus
- Kupé
- Járműkategória
- Klasszikus Sport
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Tárolási Nyomok
- Modelltípus
- Utcai Modellek
- EAN / GTIN
- 4012138152502
A Porsche 911 964 Turbo Sárga MaxiChamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A MaxiChamps Porsche 911 964 Turbo 1:43-as diecast modellje sárga fényezésben a Minichamps belépő szintű márkájának terméke. Egyszerűsített, de hiteles formakövetéssel adja vissza a 964-generáció jellegzetes, széles hátsó szárnyú Turbo-változatát, kedvező áron a klasszikus léghűtött 911-ek gyűjtőinek.
A 964-generáció 1989-ben hozott jelentős technikai megújulást a 911-es sorba, miközben megtartotta a léghűtött motor és a klasszikus szilhuett örökségét. A Turbo-változat ezt a formulát még markánsabb, szélesített karosszériával egészítette ki.
A MaxiChamps belépő szintű pozicionálása a Minichamps mellett
A MaxiChamps a Minichamps testvérmárkája, amelyet kifejezetten az 1:43-as méretarány belépő szintű szegmensére hoztak létre. Ez azt jelenti, hogy a formakövetés és az alapvető arányok pontosak, de a részletesség nem éri el a Minichamps prémium sorozatainak szintjét: kevesebb apró matrica, egyszerűsített belső kidolgozás, és a fényezés mélysége is visszafogottabb. A sárga szín ezen a modellen egyenletesen, jó fedéssel jelenik meg, és a 964-es Turbo jellegzetes, széles hátsó szárnya és kiszélesített küszöbei jól felismerhetők maradnak. Ez a fajta belépő szintű pozicionálás pontosan azt a szerepet tölti be, amit egy gyűjtő elvár: hozzáférhető árú, mégis hiteles formájú modellt kínál egy olyan generációhoz, amelynek prémium verziói jóval magasabb árkategóriában mozognak.
A 964 Turbo helye a léghűtött Porsche-történetben
A Porsche 911 964-generációja 1989-ben debütált, és jelentős technikai előrelépést hozott: tekercsrugós futóművet, ABS-t és szervokormányt kapott a korábbi, torziósrugós G-modellhez képest, miközben megtartotta a léghűtött motor karakterét. A Turbo-változat a korábbi 3,3 literes turbómotor továbbfejlesztett verzióját kapta, és jellegzetes, szélesített karosszériával, nagy hátsó szárnnyal különült el a szívómotoros modellektől. A 964 Turbo így a léghűtött 911-korszak egyik utolsó, még klasszikus technikai alapokon nyugvó csúcsmodellje volt, mielőtt a sorozat 1994-ben átadta helyét a 993-generációnak.
Belépőpont a 911-gyűjtésbe
Egy klasszikus léghűtött Porsche-vitrinben ez a sárga 964 Turbo jó belépőpont lehet azok számára, akik a generáció karakterét szeretnék megismerni prémium árfekvés nélkül. Később bővíthető prémium gyantamodellekkel is, ha a gyűjtemény tovább mélyül.














