
Mercedes 180 W120 Szürke Maxichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Mercedes
- Modellgyártó
- Maxichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 940033100
- Évjárat
- 1955
- Korszak
- 1950s
- Karosszériatípus
- Szedán
- Járműkategória
- Vintage Klasszikusok
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Utcai Modellek
- EAN / GTIN
- 4012138143470
A Mercedes 180 W120 Szürke Maxichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Maxichamps Mercedes 180 W120 Grey 1:43 egy 1955-ös Ponton-limuzint idéz fém öntvényként, zárt, egybeöntött karosszériával. A W120 az első önhordó karosszériás Mercedes személyautó volt, ezért a sima, kerekített forma a modell fő erőssége. Kompakt, árban elérhető vitrindarab az ötvenes évek német limuzinjait gyűjtőknek.
Egy autó, amelynél a karosszéria maga a váz: a 180-as a stuttgarti gyártó első önhordó karosszériás személyautója volt, ezért a Ponton-forma tiszta, megszakítás nélküli felületeket kapott. A Maxichamps 1:43-as Grey modelljének is ez a legfontosabb nézőpontja: az arányok és a felület, nem a technikai részletek.
Maxichamps Mercedes 180 W120 1:43: szürke felület, tiszta arányok
A Grey lakk és a sima oldalfelület
A szürke árnyalat nem mutat látványos csillogást, a hibákat viszont könnyen elárulja, ezért a fényezés minősége itt különösen jól olvasható. A modell zárt, egybeöntött test, így a Ponton nagy, sima oldalfelületei megszakítás nélkül futnak, és a fényt egyenletesen verik vissza. Cinkötvözet öntvénynél a súly azonnal érezhető, a kemény fémhéjra kerülő lakk pedig mélységet kap, amit műanyag vázon nehezebb elérni. Vitrinlámpa alatt a felület fényének egyenletessége a legjobb mérce: ha a tükröződés hullámzás nélkül húzódik végig az oldalon, a darab rendben van.
Az 1:43-as méret korlátai és erősségei
Kis méretben a króm díszléceket, a hűtőrácsot és az ablakkereteket kell megvizsgálnod, mert ezek vékonysága dönti el a hitelességet. Nézd meg a kerekek és a kerékívek arányát, az ablakok mögötti belső teret és azt, hogy a lámpák üvegezése tiszta-e. A Ponton egyszerű, íves formája ebben a méretben előnyös: kevés a bonyolult él, így a modell nyugodtan működik még akkor is, ha a részletgazdagság nem éri el a nagyobb méretarányét. A tiszta arány többet ér a zsúfolt részleteknél.
A W120 szerepe a Mercedes újrakezdésében
Négyhengeres belépő a Ponton-családba
A 180 négyhengeres motorral a Ponton-család alsóbb szintjét képviselte, a hathengeres modellek alatt. Az önhordó karosszéria a gyártó számára új korszakot jelentett: a korábbi különálló alvázat felváltotta a karosszériával egybeépített szerkezet. Gyűjtői szempontból ez azt jelenti, hogy a modell egy fordulópontot rögzít, nem csupán egy limuzint. A hétköznapibb, szerényebb Mercedes sokszor érdekesebb történet, mint a csúcsmodell, mert megmutatja, mivel kezdődött a márka új korszaka.
Az 1955-ös évjárat és a gyűjtői párosítás
A modell az 1955-ös évjáratot jelöli, a Ponton-korszak közepét. Aki több Ponton-limuzint rendez egymás mellé, itt a belépő szintet kapja meg, amelyhez a hathengeres változatok és a csúcslimuzin viszonyíthatók. A szürke szín visszafogott, így a sorban nem nyomja el a színesebb darabokat. Egységes méretarányban, azonos kivitelben a különbségek, az arányok, a kerekek és a díszlécek, jól összehasonlíthatók.
Három Ponton egy polcon
Ha a gyűjtő több Ponton-Mercedest szeretne egymás mellé állítani, az 1:43-as méretarány a legkényelmesebb: egy polcon egész családot el lehet rendezni évjárat szerint, anélkül hogy a vitrin megtelne. A modell zárt kivitelben érkezik, ezért a polcon nem kell nyitott panelekkel számolni, és a felület a kézbe vételnél is ellenáll. Tartsd távol a közvetlen napfénytől, és puha ecsettel vedd le a port a króm részletekről. Az ár a gyűjtői 1:43-as fémmodellek elérhető sávjában marad, ezért a vásárlás nem terheli meg a keretet. Szürke, visszafogott, de a sorban megmutatja, hol kezdődött a Ponton-történet.















