10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Light Blue Metallic Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Light Blue Metallic Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 29.290 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Mercedes modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Mercedes
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
110037220
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Mercedes 300 SL W198 Gullwing Light Blue Metallic Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as fém modellje az 1955-ös Mercedes 300 SL W198 Gullwing-et Light Blue Metallic fényezésben reprodukálja, felfelé nyíló sirályszárny-ajtókkal. A rácsos alváz kényszerítette ki az egyedi ajtómegoldást, amely a modell legerősebb kollekciós vonzereje egy klasszikus vitrinben.

Kevés autóforma él túl hét évtizedet felismerhetetlenség nélkül - a 300 SL sirályszárny-ajtói pontosan ezt teszik lehetővé. A Minichamps modellje ezt a mérnöki megoldást állítja a bemutatás középpontjába.

A Minichamps 1:18-as W198 Gullwing kivitelezése

A sirályszárny-ajtók működése kis méretben

Az ajtók felfelé, a tetőből kiindulva nyílnak, ahogy az eredetin is, és a modellen a nyitási mechanizmus szilárdan tartja a pozíciót, nem esik vissza saját súlyától. Ez a fém diecast technika egyik erőssége: az öntött scsuklók feszesebb ellenállást adnak, mint egy könnyű, gyanta alapú öntvény tudna. Az utastér kárpitozása és a műszerfal is kidolgozott, jól látható, amikor az ajtó nyitva áll, így a modell nem csak zárt állapotban, hanem bemutatva is teljes látványt ad.

Light Blue Metallic fényezés és a rácsos futómű nyoma

A Light Blue Metallic egy visszafogott, mégis jellegzetes árnyalat, amely a korabeli Mercedes-palettán a sportosabb megjelenésű kivitelekhez társult. A fényezés mélysége közvetlen fényben mutatja meg a fémes pigmentet, és a panelrések a motorháztető és az ajtók körül egyenletesek, nem hagynak feltűnő hézagot. A diecast fém súlya kézbe véve komoly, masszív benyomást ad - ez a felsőkategóriás gyantamodellektől eltérő, de saját jogán értékes tapasztalat, amit a fém alapú konstrukció tesz lehetővé.

Miért volt szükség sirályszárny-ajtóra

A rácsos alváz és a versenytörténeti előzmény

A W198 alapja egy könnyű, rácsos térhálós alváz volt, amelyet a Mercedes eredetileg versenyautóhoz fejlesztett ki, és amely az oldalküszöbök magasságát jelentősen megnövelte. Hagyományos, lefelé nyíló ajtók ezen a magas küszöbön nem fértek volna el, ezért a mérnökök a tetőből induló, felfelé nyíló megoldást választották - így lett a kényszerű mérnöki döntés a világ egyik legfelismerhetőbb autós formanyelve. A 300 SL úttörő volt abban is, hogy 1955 körül elsőként kínált benzin-befecskendezést sorozatgyártott autóban, ami a korszak mérnöki ambícióját jelzi.

A Gullwing helye egy klasszikus Mercedes gyűjteményben

Méretarány, súly és vitrin-elhelyezés

1:18-as méretarányban a Gullwing teste körülbelül 22-23 centiméter hosszú, kompakt kupéformával, amely nyitott ajtókkal jóval nagyobb helyet foglal a polcon, mint zárva - ezt érdemes figyelembe venni a vitrin elhelyezésénél. A modell hitelességét elsőként az ajtók illesztésén és a rácsos motorháztető-díszítés vonalvezetésén érdemes megvizsgálni, mert ezek azok a részletek, amelyeken egy pontos Gullwing-modell azonnal megkülönböztethető egy elnagyolt kupé-öntvénytől. Ez a Minichamps-darab önmagában is központi elem lehet egy 1950-es éveket bemutató sorban, hiszen kevés kortárs forma versenyez vele figyelemfelkeltés terén.

0