5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Mercedes 300S Krémszínű Maisto 1:18

Mercedes 300S Krémszínű Maisto 1:18 31806 Fém
1 / 8
A Maisto 1:18-as Mercedes-Benz 300S modellje krémszínben idézi meg az 1955-ben, Sindelfingenben kézzel épített luxuskupét, amely a híres 300-as „Adenauer” limuzin sportosabb testvére volt. A nyitható ajtók és motorháztető bepillantást engednek a hatcilinderes erőforrás elrendezésére és az elegáns bőrkárpitra. Méltó belépő darab az ötvenes évek Mercedes-luxuskínálatát kedvelő gyűjtők számára.
Mercedes 300S Krémszínű Maisto 1:18
Jelenlegi ár: 20.390 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 23-27.10.2026
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Mercedes
Modellgyártó
Maisto
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
31806
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Mercedes 300S Krémszínű Maisto 1:18 bemutatása

TL;DR: A Maisto 1:18-as, krémszínű Mercedes-Benz 300S modellje az 1955-ben, Sindelfingenben kézzel épített luxuskupét örökíti meg fém kivitelben, amely a 300-as „Adenauer” limuzin sportosabb változataként készült. A nyitható ajtók és motorháztető bepillantást engednek a hatcilinderes erőforrásra, míg a krémszín az ötvenes évek méltóságteljes luxuskategóriáját hangsúlyozza.

A háború utáni Németországban a Mercedes-Benz a 300-as sorozattal építette újra luxushírnevét, és míg a négyajtós limuzin, amelyet Konrad Adenauer kancellár is használt, a politikai reprezentációt szolgálta, a 300S kétajtós kupéváltozata a vagyonos magánvásárlóknak szánt, sportosabb, mégis ugyanolyan igényes alternatívát kínálta, amelyet Sindelfingenben szinte kézműves pontossággal állítottak elő.

A 300S és az Adenauer-korszak Mercedes-öröksége

A W188 300S és a megosztott Adenauer-alvázplatform

A Mercedes-Benz 300S, belső kódnevén W188, 1951 és 1958 között készült Sindelfingenben, és műszaki alapjait a híres 300-as, úgynevezett „Adenauer” limuzinnal osztotta meg, amelyet Konrad Adenauer, az NSZK első kancellárja is használt hivatalos autóként. A 300S azonban nem reprezentációs, hanem személyes luxusautóként született: rövidebb tengelytávú alvázra épült, és kétajtós kupé, kabrió, valamint roadster formában is elérhető volt, mindegyiket a sindelfingeni üzem kézi munkával állította elő, viszonylag alacsony darabszámban.

Kézi gyártás Sindelfingenben és a visszafogott presztízs

A 3,0 literes, soros hatcilinderes motor komoly teljesítményt adott a korszak mércéjével, és a 300S hamar a vagyonos magánvásárlók, köztük uralkodók és hírességek kedvelt választásává vált, akik nem a reprezentációs tömeget, hanem a kézzel épített luxus intimebb formáját keresték. A karosszéria letisztult, mégis méltóságteljes vonalvezetése, a széles krómozott hűtőrács és az elnyúló motorháztető azt a Mercedes-esztétikát közvetítette, amely a márkát a korszak legmagasabb presztízsű gyártójává tette Németországban és azon túl is. A Maisto modellje ezt a csendes, kevésbé látványos, de technikailag és társadalmilag is jelentős fejezetet hozza vissza a gyűjtők polcára. Érdemes megjegyezni, hogy a 300S ritkábban kerül szóba, mint a korszak feltűnőbb sportautói, pedig pontosan ez a visszafogottabb elegancia adja ma a gyűjtői vonzerejét, hiszen kevesebb figyelmet kapott, mint a hangosabb versenyautó-örökséggel rendelkező kortársai. A sindelfingeni kézimunka nyomai, a precíz krómozás és a gondosan megmunkált fa műszerfal mind olyan részletek, amelyeket az eredeti autóban is a kézművesség jellemzett, nem a tömeggyártás logikája.

Nyitható elemek és a Maisto diecast kivitelezése

Nyitható ajtók és a hatcilinderes blokk

A modell ajtói és motorháztetője nyithatók, kézbe véve enyhe, kontrollált ellenállással mozdulnak, és a motorháztető alatt a soros hatcilinderes blokk sematizált, mégis felismerhető formái jelennek meg. Az ajtók nyitásakor a krémszínű külsőhöz illő, világos bőrkárpit és a fa dekorpanel imitációja is szemrevételezhető, ami az ötvenes évek Mercedes-luxuskategóriájának jellegzetes belső világát idézi.

Zamak öntvény és a Maisto hozzáférhető luxuskínálata

A karosszéria cink alapú fémötvényből készül, ami 1:18-as méretarányban körülbelül 23-24 centiméteres, kézbe fogva meglepően nehéz modellt eredményez. A krémszín közvetlen fényben melegen, egyenletesen csillog, a krómozott hűtőrács, a lökhárítók és a kerékdíszek pedig élesen elválnak a karosszériaszíntől, ahogy az eredeti autón is. A zamak öntési tűrése szélesebb, mint egy kézzel épített, gyanta alapú veterán replikáé, ezért a panelrések az ajtók körül kissé szélesebbek, de ez a kompromisszum a középkategóriás diecast szegmensben megszokott. A Maisto évtizedek óta foglalkozik klasszikus luxusautók hozzáférhető áron történő reprodukálásával, és ez a modell pontosan azt a szerepet tölti be: a 300S méltóságteljes formavilágát olyan áron kínálja, amely szélesebb gyűjtői kör számára is elérhető, anélkül, hogy a részletek kidolgozása durván leegyszerűsödne. A hátsó tartalékkerék-burkolat és a kétszínű kárpitozás apró, de jellegzetes elemek, amelyeket a méretarányos modell is igyekszik visszaadni, hiszen ezek különböztetik meg a 300S-t a korszak egyszerűbb, tömeggyártott szedánjaitól. A nyitott ajtók élménye és a kárpit textúrája olyan kézzelfogható részleteket kínál, amelyek jóval meghaladják a hasonló árkategóriás modellek átlagos szintjét. Ez a minőség teszi a 300S-t méltó képviselőjévé az ötvenes évek Mercedes-luxuskínálatának.

Helye az ötvenes évek luxuskategóriájában

A 300S jó párja lehet egy 300-as „Adenauer” limuzinnak, ha a gyűjtemény az ötvenes évek Mercedes-kínálatának teljes spektrumát szeretné bemutatni, a reprezentációs szedántól a magánéleti luxuskupéig. A magyar gyűjtői közegben az ilyen, kevésbé látványos, de történelmileg jelentős darabok gyakran kedvezőbb áron elérhetők, mint a feltűnőbb sportautó-replikák, ami jól illeszkedik az értékalapú vásárlási szemlélethez. A Maisto modellje nem versenyez a kézzel épített, prémium gyantareplikák részletgazdagságával, de a nyitható elemek és a krémszín méltósága önmagában is indokolja a helyét egy letisztult, klasszikus vitrinben. Egy ilyen darab mellett érdemes olyan kortárs európai luxusautókat is elhelyezni, mint a Jaguar vagy a Bentley akkori modelljei, hogy a vitrin ne csak a márka, hanem a korszak egészének luxuskínálatát tükrözze vissza. Így a polc nemcsak egy modellt, hanem egy teljes történelmi pillanatot mutat be.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
20.390 Ft
20.390 Ft
0