5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Opel Rekord C Kupé Arany Maxichamps 1:43

Opel Rekord C Kupé Arany Maxichamps 1:43
Jelenlegi ár: 14.390 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 28–30.
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Opel
Modellgyártó
Maxichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Diecast
Modellállapot
New Model
Cikkszám
940046120
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Opel Rekord C Kupé Arany Maxichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Maxichamps Opel Rekord C Coupe 1:43 az Opel 1966-os családi coupéjának aranyszínű, fém modellautós megfelelője. Zárt, egy darabból öntött karosszéria, tiszta lakkfelület és kompakt méret jellemzi: elérhető árszintű darab azoknak, akik a hatvanas évek német autóit szeretnék a vitrinben látni.

A hatvanas évek közepén az Opel Rekord a német középosztály megbízható választása volt, a coupé változat pedig egy csipetnyi eleganciát tett a hétköznapi autó mellé. Ez a modell aranyszínű fényezésben, 1:43-as méretarányban őrzi meg ezt a hangulatot, és olyan polcra való, ahol a visszafogott klasszikusok kapnak helyet.

A Maxichamps Opel Rekord C Coupe sziluettje és fémöntvénye

A Rekord C generáció és a coupé testforma

Az Opel Rekord C 1966-ban jelent meg, és 1971-ig szerepelt a kínálatban, így a hatvanas évek második felének német középkategóriáját képviseli. A coupé változat a sedan praktikumához képest sportosabb, elegánsabb megjelenést kínált: alacsonyabb tetővonal, hosszabban ívelő hátsó rész, kevesebb ajtó, nagyobb összefüggő felületek. Éppen ezért a modellnél az arányokat érdemes először megnézni. Ha a tető, az üvegfelület és a hátsó sárvédő viszonya stimmel, a sziluett már a vitrin túlsó végéből is felismerhető. A visszafogott forma nem harsány, ezért a hibákat sem takarja el, és az 1:43-as méretarány sikere pontosan ezen az első benyomáson dől el.

Egy darabból öntött, zárt fémtest

A karosszéria cinkötvözetből készült, egy darabból álló öntvény, rajta semmi sem nyílik. Ez építési döntés, nem hiányosság: a résvonalak egyenletesek maradnak, a lakk pedig összefüggő, kemény fémfelületre kerül. Az aranyszínű fényezés ezért fény felé fordítva is mélyen ül, nem tűnik vékonynak. Ha kézbe veszed, a súly azonnal elárulja a fém anyagát; 1:43-ban ez a tömeg teszi a modellt komolyabbá egy könnyű műanyag kisautónál. A fémöntvény hosszú távon is megtartja az alakját, ami a hosszú, ívelő tetővonalnál különösen számít, hiszen egy kissé megvetemedő tető azonnal rontaná az egész sziluettet.

Mire érdemes figyelni egy hatvanas évekbeli coupé vásárlásakor

Tartás, üvegezés, kerekek

Az első vizsgálat mindig a tartás: a kerekek és a sárvédők közötti rés, az autó talajhoz viszonyított helyzete, a tengelytáv és a túlnyúlás aránya. Utána jön az üvegezés: a szélvédő és az oldalablakok akkor jók, ha simán, kiálló él nélkül illeszkednek a keretbe, a króm díszlécek pedig nem folynak bele a lakkba. A kerekeknél a keréktárcsa mintázata és a gumi profilja számít; ha a kerék kissé beljebb vagy kijjebb ül, a modell azonnal „másképp áll”. A jelvények és a nyomtatott részletek apróak, de jó fényben, nagyítóval vagy a telefon kamerájának nagyításával könnyen ellenőrizhetők. Hasonlítsd össze a valódi autó fotójával, és hamar kiderül, mennyire pontos a kidolgozás.

Az 1:43-as méretarány a vitrinben

Az 1:43-as méretarány a gyűjtés klasszikus formátuma: a valódi autó négy és fél méter körüli hosszából mintegy tíz centiméteres modell lesz. Egy normál vitrinpolcra sok darab fér, így egész időrendi sort lehet egymás mellé állítani, miközben a fényezés és a formák még látványosak maradnak. A kisebb méretarány kompromisszuma, hogy a legfinomabb elemek, például a díszlécek és a jelvények nyomtatással készülnek, nem külön alkatrészként; cserébe a modell ára elérhető marad, és nem kell vele a vitrin felét feláldozni. Közvetlen napfénytől és portól védd, a fényezést pedig lehetőleg csak a talpnál vagy a karosszéria két oldalán fogd meg.

Hová illik a polcon, és kinek való

Az aranyszínű Rekord C Coupe jól mutat német sorozatok mellett, ahol a hatvanas évek személyautói időrendi sort alkotnak, de önálló darabként is megáll, mert a színe kiemeli a környezetéből. A magyar gyűjtők mérlegelése jellemzően az ár és a kidolgozás arányáról szól, és ez a modell erre ad észszerű választ: fém öntvény, egyenletes lakk, tiszta résvonal, ultraprémium árcédula nélkül. Aki hosszabb 1:43-as sorozatot épít, ezzel a darabbal kedvező áron bővítheti a hatvanas évek szakaszát. Rendelés előtt érdemes végiggondolni, hogy a szín és a típus illik-e a saját vitrined hangulatához, mert egy aranyszínű coupé szándékos akcentus lesz a sorban.

14.390 Ft
14.390 Ft
0