
Porsche 550 Spyder Kék Maxichamps 1:43

Műszaki adatok
- Autómárka
- Porsche
- Modellgyártó
- Maxichamps
- Méretarány
- 1:43
- Anyag
- Fém
- Modellállapot
- Új Modell
- Cikkszám
- 940066031
- Évjárat
- 1955
- Korszak
- 1950s
- Karosszériatípus
- Kabriolet
- Járműkategória
- Klasszikus Sport
- Nyitható részek
- Nem
- Csomagolás állapota
- Új
- Modelltípus
- Utcai Modellek
- EAN / GTIN
- 4012138142770
A Porsche 550 Spyder Kék Maxichamps 1:43 bemutatása
TL;DR: A Maxichamps Porsche 550 Spyder Blue 1:43 az 1955-ös, középmotoros nyitott sportautó fém öntvény mása, zárt, egybeöntött karosszériával. A 550 négyvezértengelyes motorjáról és könnyű építéséről ismert, a modell pedig az alacsony, kerek sziluettet és a Blue lakk mélységét viszi a vitrinbe. Kisméretű, elérhető árú klasszikus.
A 550 Spyder egyike azoknak az autóknak, amelyek a kicsi, könnyű, versenyből eredő sportautó eszményét testesítik meg. A formája minimális: alacsony, kerek, szinte csak a szükséges. Éppen ezért kisebb méretben is jól működik. A Maxichamps 1:43-as modellje ezt a tiszta arányt rögzíti fémben.
Maxichamps Porsche 550 Spyder 1:43: az alacsony forma fémben
Egybeöntött nyitott test, tiszta kontúr
A modell zárt, egyetlen darabból öntött test, így a 550 kerek, lefelé ívelő kontúrja megszakítás nélkül fut az orrtól a hátsó részig. Nyitott sportautónál az oldalprofil és a kerékívek vonala adja a karaktert, és ezek egy szilárd öntvényen élesebben látszanak. Cinkötvözet öntvénynél a súly kézbe vételkor megnyugtató, a Blue lakk pedig a kemény fémfelületen egyenletes, mély fényt tart. A kék szín a kerek formán szépen követi a fényt: a felületen futó tükröződés hullámzás nélkül kell végighaladjon, mert ez a fényezés minőségének legjobb mércéje.
Mit érdemes ellenőrizni kicsiben
Az alacsony szélvédő vékony kerete, a kerekek helyzete a kerekes ívben és a nyitott beülő kitöltése a legfontosabb pontok. Nyitott autónál az utastér szabadon látszik, ezért a kormány, az ülések és a műszerfal kidolgozása számít. Ebben a méretben a nyomtatott és illesztett részletek tisztasága dönti el, hogy a modell meggyőző-e. Nézd oldalról is: a 550 laposan ülő, szinte nyúlt vonalát a fényképpel összevetve lehet a legjobban megítélni. Ha az arányok stimmelnek, a méretarány korlátai nem zavarnak.
A 550 Spyder helye a Porsche történetében
Középmotor, négyvezértengelyes szív
A 550 Spyder középmotoros elrendezésű, könnyű építésű sportautó volt, a motorja a Porsche négyvezértengelyes boxermotorjának korai képviselője. Ez a technikai megoldás a Carrera névhez kötődő motorcsalád alapjait fektette le. A modell természetesen nem mutatja a motort, de a sziluett igen: rövid túlnyúlások, alacsony orr, lekerekített hátsó rész. Aki ismeri az eredetit, ezeket az arányokat ellenőrzi először, mert a 550 karaktere a könnyűségben és az egyszerűségben rejlik.
A Blue szín és a híres Spyder-történetek
A 550 Spyder neve James Dean 1955-ös balesete révén is ismertté vált, hiszen az ő autója is ilyen típus volt. A modell Blue kivitele azonban nem az ő autójának másolata, hanem a típus általános képe, a szín pedig nem azonosít egyetlen konkrét autót sem. Gyűjtői szempontból a 550 azért érdekes, mert a sportautózás kezdeteit mutatja: kis méret, kevés tömeg, egyszerű forma. Ez a kisautó-szemlélet a vitrinben a nagyobb, erősebb autók mellett különösen jól kiemelkedik.
Sportautó-sor és polc
Az ötvenes évek sportautóinak 1:43-as sorában a 550 Spyder a legkisebb és legegyszerűbb, mellette a nagyobb, zárt tetős sportautók jól mutatják a különbséget. A méretarány lehetővé teszi, hogy egy polcon az egész korszak elférjen, évjárat szerint rendezve. A zárt kivitel miatt a modell kézbe vétel közben is ellenáll, de a lakkot a közvetlen napfény fakíthatja, ezért árnyékosabb polcot válassz, a port pedig puha ecsettel vedd le. Az ár a gyűjtői 1:43-as fémmodellek elérhető sávjában marad, így tisztességes ár-érték arányt kínál azoknak, akik vásárlás előtt összehasonlítanak. A Spyder a vitrin legkisebb, de legkarakteresebb darabja lehet.















