10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18

Elfogyott
Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18 107692006 Fém
1 / 6
A Minichamps 1:18-as, fém diecast Porsche 908/02 Spyder modellje Kurt Lins és Richard Attwood #6-os rajtszámú, 1969-es Nürburgringi 1000 kilométeres versenyautóját idézi meg. A kb. 22-23 cm hosszú, nyitott spyder-karosszéria pontos matricaregisztrációval és nyitható motorháztetővel készült. Fontos darab a hatvanas évek sportautó-világbajnokságát kedvelő gyűjtőknek.
Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 99.790 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Porsche modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
107692006
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as Porsche 908/02 Spyder modellje Kurt Lins és Richard Attwood #6-os rajtszámú versenyautóját idézi meg az 1969-es Nürburgringi 1000 kilométeres futamról. Fém diecast kivitelben, nyitott spyder-karosszériával készült, fontos darab a hatvanas évek sportautó-világbajnokságát kedvelő gyűjtők számára.

A hatvanas évek végén a sportautó-világbajnokság a Porsche 908-as családja körül forgott, mielőtt a hatalmasabb 917-es átvette volna a főszerepet. Ez a modell a 908/02 Spyder egy konkrét futamát, az 1969-es Nürburgringi 1000 kilométert idézi meg.

A Porsche 908/02 Spyder és a Nürburgringi 1000 kilométer

A 908-as család a világbajnoki sportautó-versenyzésben

A Porsche 908 a márka válasza volt a hatvanas évek végi sportautó-világbajnokság szigorúbb szabályaira, amelyek korlátozták a motor méretét, ezért Porsche egy könnyű, hattengelyes boxermotorral hajtott prototípust épített. A 908/02 a nyitott, spyder-karosszériás változat volt, amely a zárt kupé kivitelnél könnyebb és a gyors, technikás pályákon, mint a Nürburgring Nordschleife, kezelhetőbb volt. Ez a család közvetlenül megelőzte a hatalmasabb, turbós 917-est, és a Porsche endurance-örökségének egyik alapkövét jelenti, amely nélkül a márka később nem juthatott volna el a Le Mans-i dominanciáig.

Kurt Lins, Richard Attwood és a #6-os rajtszám

Kurt Lins a Porsche factory-csapat rendszeres versenyzője volt a korszakban, és néhány évvel később, 1971-ben Helmut Markóval együtt megnyerte a Le Mans 24 órás versenyt egy 908/03-mal. Richard Attwood brit versenyző pedig 1970-ben a legendás 917-essel nyerte meg Le Mans-t, ami a márka történetének egyik csúcspontja. Az 1969-es Nürburgringi futamon a #6-os rajtszámú 908/02 Spyderben ez a két versenyző ült együtt, egy olyan párosítás, amely a Porsche akkori mélységét mutatja a versenyzői kereten belül, ahol a gyári csapat egyszerre több, hasonlóan erős párost is versenybe tudott állítani.

Minichamps kivitelezése: nyitott karosszéria fémdiecastban

Spyder-forma és a könnyű versenykarosszéria

A nyitott spyder-forma a 908/02 legjellegzetesebb vonása, amely a Minichamps modelljén is pontosan visszaadott: a szélvédő alacsony, a karosszéria lapos és áramvonalas, ahogy azt a Nürburgring gyors kanyarjai és hosszú egyenesei megkövetelték. A fém test súlya azonnal érződik kézbe véve, ami a cink-ötvözet karosszéria jellemzője, bár az eredeti autó könnyűségét, amely alumínium és üvegszál elemekből épült, a diecast kivitel nem tudja szó szerint visszaadni, csak a formát és az arányokat, amelyek viszont pontosan követik az eredeti Spyder karcsú, célszerű vonalait.

Matrica-pontosság és a nyitható motorháztető

A #6-os rajtszám és a Porsche-feliratok éles szélűek, jól regisztráltak, ami a versenyautó-modelleknél az első, amit egy gyűjtő megnéz. A motorháztető nyitható elemként készült, alatta a hattengelyes boxermotor formája részben látható, bár a valódi motor komplexitása ezen a méretarányon szükségszerűen egyszerűsödik. A zsanérok határozott ellenállással mozognak, jelezve, hogy a modell nem csak álló dísztárgy, hanem valódi, működő részletekkel felszerelt darab, amely a nyitott konfigurációban is stabilan tartja formáját.

Helye egy hatvanas évekbeli endurance-gyűjteményben

A 908/02 mérete, körülbelül 22-23 centiméter hosszan, jól mutat más hatvanas évekbeli sportautó-prototípusok mellett egy tematikus vitrinben. Aki a Porsche endurance-történetét szeretné végigkövetni, ez a modell fontos átmeneti darab a 906/910-es korai prototípusok és a hatalmasabb 917-es között. Az eredetihez hasonlítva először a szélvédő magasságát és a hátsó szárny formáját érdemes megnézni, mert ezek adják a 908/02 jellegzetes profilját. Ára a középkategóriás fém diecast szegmensbe esik, reális belépési pontot adva a sportautó-világbajnokság egyik legfontosabb, de a 917-esnél kevésbé ismert szereplőjébe.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése
Akció: -20% Utolsó darab Használt
Volvo 240 GL Rendőrség Belgium Minichamps 1:18 155171492 Fém
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Rendőrség Belgium Minichamps 1:18

Már csak 1 db
Ár: eredeti ár 39.590 Ft 31.590 Ft

Megtakarítás: 8.000 Ft

Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 39.090 Ft

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
0