5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Piros Maxichamps 1:43

Újdonság
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Piros Maxichamps 1:43 940069000 Fém
1 / 5
A Maxichamps 1:43-as Porsche 911 930 Turbo 3.3 piros színben az 1979-es turbómotoros 911-es fém öntvény modellje, zárt, egyrészes karosszériával. A kiszélesített hátsó sárvédők és a magas hátsó szárny kis méretben is erősen jelen van, a piros lakk mélységével együtt. Kompakt, súlyos vitrindarab a klasszikus 911-es sor turbós ágához.
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Piros Maxichamps 1:43
Jelenlegi ár: 39.990 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 28–30.
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
Maxichamps
Méretarány
1:43
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
940069000
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 911 930 Turbo 3.3 Piros Maxichamps 1:43 bemutatása

TL;DR: A Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3 1:43 piros színben fém öntvény modell az 1979-es, turbómotoros 911-esről. A karosszéria zárt és egyrészes, ezért a kiszélesített hátsó sárvédők, a magas hátsó szárny és a lakk mélysége adja az értéket. Kompakt, súlyos darab a klasszikus 911-es sor turbós ágához.

Egyazon évben két egészen különböző 911 állt a kereskedésekben: az SC a hétköznapi sportkupé volt, a Turbo 3.3 pedig a szélesre húzott, turbófeltöltős vezérhajó. A Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3 1:43 piros kiadása ezt a karaktert fogja meg kis méretben, ahol a kiszélesített hátsó rész azonnal elárulja, hogy nem hétköznapi 911-est látsz.

Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3 1:43 széles hátsó testtel

Kiszélesített sárvédők, magas hátsó szárny

A Turbót a hátsó rész ismerteti meg: szélesebb sárvédők fedik a szélesebb kerekeket, a motorfedélen pedig magasabb, tálcaszerű szárny ül. A modellnél ezeknek az elemeknek az aránya a legfontosabb: ha a szárny túl magas vagy a sárvédőív túl kerek, a Turbo az SC-hez kezd hasonlítani. A zárt, egyrészes karosszéria folyamatos formát ad, így a hátsó rész széles, tömör látványa nem törik meg illesztésvonalakon. Nyitható elem nincs, ezért az értékelés a külső tűréseken alapul. Hátulról nézve a kerék és az ív viszonyát érdemes elsőként összevetni egy eredeti fotóval.

Piros lakk és a fémtömeg

A fém öntvény súlya itt különösen jól esik: a Turbo alapjellemzője a tömör, erőteljes hatás, és egy könnyű modell ezt nem tudná visszaadni. A piros lakk kemény fémhéjon ül, ezért mély, egyenletes fényű, és a széles hátsó sárvédő ívén szépen mutatja a visszaverődést. Közvetlen fényben vedd szemügyre a sárvédők és a szárny éleit: ahol a lakk elvékonyodna, ott látszik először. Portól és napfénytől védve a fémtest évtizedekig megtartja alakját, és a piros szín sem veszít a mélységéből.

A 930 Turbo 3.3 és a turbós 911 születése

Turbó, intercooler, 3,3 liter

A 930 a turbós 911 belső típusjele. A 3,3 literes változat intercoolert kapott, és európai kivitelben 300 lóerő körüli teljesítményt adott, ami a korszakban kiemelkedő érték volt. Hátul, a tengely mögött a léghűtéses, hathengeres boxermotor dolgozott, a turbófeltöltés pedig a 911 hírnevét a nyers erő felé tolta. Ez a karakter magyarázza, miért lett a Turbo külön ága a 911-es családnak, és miért ismerhető fel messziről a kiszélesített testéről.

Turbo vagy SC: melyik polcra

Ha csak egy hetvenes évekbeli 911-est választasz, a döntés a karakteren múlik: az SC a tiszta, kiegyensúlyozott vonal, a Turbo a feszes, széles, látványos. A Turbo magasabb szárnya és kiszélesített ívei miatt a vitrinben határozottabb jelenlét, ezért önállóan is megáll, míg az SC jól társul más darabok mellé. Mindkettő zárt karosszériájú fém modell, tehát az értékelés a külső pontosságon alapul: a testarányok, a lakk és a nyomott részletek határozzák meg, melyik illik jobban a gyűjteményedbe.

Turbós ág a 911-es sorban

A piros Turbo 3.3 azoknak szól, akik a 911-es családfa látványosabb, erősebb ágát is szeretnék látni a vitrinben. 1:43-ban az autó körülbelül tíz centiméter, így több generáció is elfér egy polcon, az SC-től a 993-ig, és a turbós ág külön hangsúlyt kap. A fém öntvény mérsékelt költséggel kínál tartós, súlyos darabot, ami az árra érzékeny, előre kutató gyűjtőnek fontos szempont. Az ápolás egyszerű: puha ecsettel vagy mikroszálas ruhával töröld a port, kerüld a tisztítószereket a lakkon, és a talpnál fogva mozgasd. Rendelés előtt a termékfotón a szárny és a hátsó sárvédők élessége a legfontosabb ellenőrzési pont.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:43 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
39.990 Ft
39.990 Ft
0