10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Porsche 911 993 Turbo S Indian Red GT Spirit 1:12

Elfogyott -5% Előrendelés
Porsche 911 993 Turbo S Indian Red GT Spirit 1:12 GT556 Gyanta
1 / 5
A GT Spirit 1:12-es Porsche 911 993 Turbo S gyantamodellje indiai vörös fényezésben jeleníti meg az utolsó léghűtött 911-generáció csúcskivitelét, 1997-ből. A szélesített karosszéria, a fix hátsó szárny és a kétturbós hatos motor öröksége mind élesen kirajzolódik a zárt gyantatesten. A nagy, 1:12-es méretarány kifejezetten a felületi részletekre, nem a mechanikai hozzáférésre helyezi a hangsúlyt egy léghűtött Porsche-gyűjteményben.
Porsche 911 993 Turbo S Indian Red GT Spirit 1:12
Eredeti ár: 76.190 Ft Jelenlegi ár: 72.390 Ft -5%

Megtakarítás: 3.800 Ft

Elfogyott
Szállítás: 04-14.09.2026 körül

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Porsche modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
GT Spirit
Méretarány
1:12
Anyag
Gyanta
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
GT556
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 911 993 Turbo S Indian Red GT Spirit 1:12 bemutatása

TL;DR: A GT Spirit 1:12-es Porsche 911 993 Turbo S modellje indiai vörös fényezésben adja vissza az utolsó léghűtött 911-generáció csúcsmodelljét, 1997-ből. A 993 Turbo S a sorozat első kétturbós hatosát kapta, extra karosszéria-kiegészítőkkel, és rendkívül limitált darabszámban készült. A zárt gyantatest a szélesített küszöbök és a fix hátsó szárny minden vonalát élesen adja vissza.

A 993 generáció az utolsó léghűtött Porsche 911, amelyet a puristák ma is a modern és a klasszikus 911-karakter tökéletes egyensúlyaként emlegetnek. A Turbo S ezen belül a csúcsot jelentette: az első kétturbós hatos motor, szélesített karosszéria és extra gyári kiegészítők egy rendkívül limitált szériában, amelyet a GT Spirit indiai vörös fényezésben, nagy, 1:12-es méretarányban dolgoz fel.

A 993 Turbo S és az utolsó léghűtött generáció csúcsa

Az első kétturbós hatos a 911 Turbo történetében

A korábbi 911 Turbo modellek egyetlen, nagy turbófeltöltőre épültek, ami jellegzetes, kissé kiszámíthatatlan teljesítményleadást adott alacsony fordulatszámon. A 993-as generációval a Porsche áttért a kétturbós elrendezésre, amely simább, kiszámíthatóbb nyomatékgörbét biztosított, és ezzel technikailag is új korszakot nyitott a Turbo névjelzés történetében. A Turbo S ezt az alapot vitte tovább extra gyári frissítésekkel: szélesített hátsó küszöbök, kiegészítő légbeömlők és egy fix hátsó szárny tették vizuálisan is egyértelművé, hogy ez a legerősebb, legkomolyabb kivitel a kínálatban.

Miért számít mérföldkőnek a 993-as generáció

A 993 az utolsó generáció, amely még léghűtött motorral készült, mielőtt a Porsche 1998-tól a vízhűtésre váltott volna, ezért a puristák és a gyűjtők körében máig különleges státuszt élvez. A karosszéria ívei kevésbé szögletesek, mint a korábbi 911-eké, a multi-link hátsó felfüggesztés pedig jelentősen javította a stabilitást a régebbi, kritizált farfelfüggesztéshez képest. A Turbo S ezen a generáción belül a legritkább, legkeresettebb kivitel, amelyet rendkívül limitált darabszámban készítettek, ezáltal a mai másodpiacon is kiemelt helyet foglal el a léghűtött 911-ek között. Ez a kettős örökség, a technikai újítás és a búcsú a léghűtött motortól, az, amit egy hiteles replikának is közvetítenie kell.

GT Spirit 993 Turbo S gyantaöntése és a zárt karosszéria 1:12-es méretarányban

A szélesített karosszéria részletei nagy méretarányban

Az 1:12-es méretarány kifejezetten előnyös egy olyan modellnél, amelynek karosszériája a standard 911-hez képest szélesebb küszöbökkel és kiegészítő légbeömlőkkel rendelkezik, mert ezen a méreten minden ilyen apró kiegészítő elem tisztán, éles kontúrral kirajzolódik. A GT Spirit gyantaöntése lehetővé teszi, hogy a küszöbök íve, a hátsó szárny tartóelemei és a kipufogóvégek finom részletei mind valósághűen jelenjenek meg, olyan felbontásban, amit egy kisebb, 1:18-as méretarányon nehezebb lenne elérni.

Egybeöntött test, fix hátsó szárny

A karosszéria zárt, egybeöntött formában készül, nyitható elem nélkül, így a hátsó szárny, amely a valódi Turbo S-en fix, nem mozgó elem, a modellen is egyetlen, hézagmentes formaként simul a motorháztetőre. Az indiai vörös fényezés a karosszéria nagy, ívelt felületein mélyen, egyenletesen csillog, direkt megvilágítás mellett kiemelve a küszöbök és a szárny közötti finom átmeneteket. Egy zárt gyantatest itt is azt az előnyt adja, hogy a felület folytonossága, amely a 993 formavilágának lényege, sértetlen marad. Ez a fajta felületi hitelesség az, amiért a nagyobb méretarányú gyantamodellek különösen népszerűek a léghűtött Porsche-generáció gyűjtői körében.

Indiai vörös fényezés és elhelyezés a vitrinben

1:12-es méretarányban a 993 Turbo S körülbelül 35 centiméter hosszú, jelentős polchelyet igényelve, de ezzel arányosan sokkal nagyobb felületi részletet is kínálva, mint egy szokásos 1:18-as modell. Az indiai vörös egy mély, kissé barnás árnyalatú piros tónus, amely a 993 generáció visszafogottabb, mégis magabiztos formavilágához különösen jól illik, szemben a feltűnőbb, hidegebb piros változatokkal. Direkt fény alatt ez a szín gazdag, mély csillogást ad, amely a karosszéria ívelt felületein, különösen a hátsó szárny körüli területen, jól láthatóvá teszi a formák finom átmeneteit. Egy 993 Turbo S jó anchor-darab lehet egy léghűtött 911-generációkat bemutató polcon, ahol a nagyobb méretarány önmagában is kiemeli a modellt a korábbi vagy későbbi generációk kisebb replikái közül. A limitált gyártás miatt ez a kivitel a mai gyűjtői piacon is kiemelt figyelmet kap, még replika formájában is.

Kinek ajánljuk ezt a 993 Turbo S-t

Ez a GT Spirit 993 Turbo S azoknak szól, akik a léghűtött Porsche-korszak utolsó, technikailag legkomolyabb pillanatát szeretnék a polcukon tartani. Az indiai vörös fényezés, a szélesített karosszéria és a fix hátsó szárny együtt olyan darabot adnak, amely a 911-történet egy jól körülhatárolható fordulópontját képviseli, nem csupán egy általános sportkocsit. A nagy, 1:12-es méretarány kifejezetten a felületi részletekre, nem a mechanikai hozzáférésre helyezi a hangsúlyt, ami ennél a generációnál teljesen indokolt választás. Aki inkább vízhűtött, modernebb 911-eket gyűjt, valószínűleg más darabot választ elsőként, de a léghűtött korszak lezárását kereső gyűjtők számára ez egy alapvető darab.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:12 megtekintése
Akció: -13%
Rimac Nevera Narancssárga GT Spirit 1:18 GT880 Gyanta
1:18 GT Spirit

Rimac Nevera Narancssárga GT Spirit 1:18

Ár: eredeti ár 39.590 Ft 34.490 Ft

Megtakarítás: 5.100 Ft

Az akciót megelőző 30 nap legalacsonyabb ára: 39.090 Ft

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
0