10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18

Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 51.590 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Porsche modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
100736102-O
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as fém modellje Willi Kauhsen 1973-as Porsche 917/10-esét idézi meg, a nürburgringi 300 kilométeres Interserie-futam győztes, #2-es rajtszámú autóját. A turbófeltöltős flat-12-es motorral hajtott 917/10 a Can-Am és az Interserie korszakának egyik legerősebb sportprototípusa volt.

A 917-es Porsche eredetileg a Le Mans-i 24 órás versenyre készült, de turbófeltöltővel felszerelve egy egészen más, még nyersebb versenykategóriában, a Can-Am és az Interserie mezőnyében találta meg második életét, ahol a szabályok nagyobb szabadsága engedte a turbófeltöltés alkalmazását.

A Minichamps modell kidolgozása és a Kauhsen-csapat festése

A letisztult fehér livré és a #2-es rajtszám

A karosszérián a Kauhsen-csapat egyszerű, letisztult fehér alapszíne jelenik meg, a #2-es rajtszámmal és a csapat feliratozásával, amely a hetvenes évek privát versenyistállóinak jellegzetes, kevésbé szponzorált megjelenését idézi. A 917/10 széles, lapos hátsó szárnya és a nagy méretű hátsó abroncsok aránya pontosan követi az eredeti Can-Am-korszak aerodinamikai megoldásait.

Fémöntvény súly és a Can-Am-gumik profilja

A fémöntvény karosszéria súlya jól érezhető, amikor kiemeljük a csomagolásból, és ez a súly különösen fontos egy ilyen alacsony, nyersen sportos formájú autónál, mert stabilan tartja a modellt a vitrinpolcon. A kerekek szabadon forognak, a felnik küllőzete pedig pontosan követi a korszak jellegzetes, széles gumikhoz illő kialakítását. A Minichamps ezen a korszakon belül középkategóriás, gondos festéssel dolgozó modelleket készít.

A 917/10 turbófeltöltős fejlődése és az Interserie

A Le Mans-örökség és a Can-Am felé fordulás

A Porsche 917 eredetileg a Le Mans-i 24 órás versenyre és a világméretű sportautó-világbajnokságra készült, ahol atmoszférikus tizenkét hengeres motorjával aratott győzelmeket a hetvenes évek elején. Amikor a szabályozók megszigorították a versenykategória feltételeit, a Porsche a technológiát a Can-Am-sorozat felé fordította, és a 917-es alapból kifejlesztették a turbófeltöltős 917/10-et.

Kauhsen magánprogramja és a nürburgringi győzelem

Willi Kauhsen korábban a Porsche gyári csapatának versenyzője volt, majd saját istállót alapított, amellyel az Interserie-ben, az európai Can-Am megfelelőjében versenyzett. Az 1973-as nürburgringi 300 kilométeres futam győzelme ennek a magánfejlesztésű programnak egyik legjobb eredménye volt. Ez a magánfejlesztésű háttér különösen izgalmas történet, mert megmutatja, hogyan élt tovább a gyári technológia privát csapatok kezében, amikor a nagy gyári programok már más irányba fordultak.

Helye egy hetvenes évek sportprototípus-gyűjteményben

A hetvenes évek turbófeltöltős Can-Am és Interserie prototípusai ritkábban jelennek meg diecast formában, mint a korszak Forma-1-es autói, ezért ez a Porsche 917/10 különösen értékes kiegészítő lehet egy sportprototípus-témájú vitrinnek. A modell mérete – körülbelül 24 centiméter – jól illeszkedik más, hasonló korszakú versenyautók mellé. Ez a #2-es Kauhsen-autó egy magánfejlesztésű győzelem lenyomata, nem egy gyári csapat diadala – ez adja meg a különös gyűjtői értékét.

0