10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18

Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 62.190 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Porsche modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
100746100
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18 méretarányú, fém kivitelű Porsche 917/20 modellje a Martini #0 versenyautót idézi, amellyel G. Müller 1974-ben Interserie-bajnoki címet szerzett. A prototípus alapja a Le Mans-győztes 917-es család, feszes karosszéria-vonalakkal és pontos versenylivré-regisztrációval mid-tier gyűjtői szinten.

A 917-es család neve önmagában garancia a gyűjtők számára: ez az a Porsche, amely 1970-ben és 1971-ben Le Mans-t nyerte, majd a Can-Am és az Interserie mezőnyben is tovább bizonyított turbósított variánsaiban. A Martini-csíkos #0-s autó ezt az örökséget viszi tovább egy győztes szezonon keresztül.

A Minichamps Porsche 917/20 Martini 1:18 modellje és a 917-es örökség

Le Mans-győzelmektől az Interserie-ig

A Porsche 917 1970-ben és 1971-ben egymás után nyerte a Le Mans 24 órás versenyt, és ezzel a márkát az endurance-versenyzés élvonalába emelte. A siker után a mérnökök a platformot továbbfejlesztették a Can-Am és az Interserie sorozatok számára, ahol a nyitott karosszériás, turbósított motorral felszerelt spyder-verziók domináltak. Az Interserie egy európai sportprototípus-sorozat volt, amely hasonló technikai szabadságot engedett, mint a Can-Am, és ahol a 917-es család továbbra is versenyképes maradt a hetvenes évek közepén.

A Martini-livré és a #0-s rajtszám

A Martini Racing csíkozás a Porsche legfelismerhetőbb versenylivréi közé tartozik, és ez a modell a jellegzetes kék-piros-fehér sávokat pontos regisztrációval adja vissza a karosszéria íves felületein. A #0-s rajtszám és G. Müller neve a szélvédő fölött, valamint az oldalpaneleken elhelyezett szponzor-emblémák hitelesen követik az 1974-es bajnoki szezon megjelenését. Ez a fajta livré-pontosság az, amiért egy versenymodellnél a felület minősége legalább annyit számít, mint a karosszéria formája.

Fém kivitelezés és a prototípus-karosszéria részletei

A spyder-forma és a súly érzése kézben

A fém karosszéria súlya azonnal érzékelhető, amint kiemeljük a modellt, és ez a tömör érzés jól illik egy olyan autóhoz, amelynek eredetije is nyers, versenyre optimalizált konstrukció volt. A nyitott spyder-forma íves, alacsony vonalai a Minichamps modellen élesen követik az eredeti aerodinamikai kontúrokat, a hátsó szárny és a levegőbeömlők helyzete pontosan illeszkedik a korabeli fotókhoz. Ez a mid-tier szegmensben ritkán látott precizitás egy versenyprototípusnál.

Versenyfelnik és aprólékos festési határok

A versenyfelnik és a széles gumik arányai hitelesen adják vissza a korszak sportprototípus-esztétikáját, míg a Martini-csíkok és a szponzor-feliratok éles határokkal válnak el a fehér alapszíntől. Nincs elmosódás vagy egyenetlenség a livré és a karosszéria színe között, amit közelről is érdemes megvizsgálni egy versenymodell vásárlásakor.

Helye egy endurance-versenyzés-gyűjteményben

Az 1:18-as méretarány körülbelül 22-24 centiméteres modellt jelent a 917-es hosszú, alacsony karosszériája miatt, ami komoly jelenlétet biztosít egy vitrinpolcon a szabványos utcai autók mellett. Ez a Martini-livrés darab jó választás azoknak, akik a Porsche endurance-történetét szeretnék bemutatni a Le Mans-győztes kupé-verziók mellett, hiszen a spyder-formák egy másik fejezetet nyitnak meg ugyanabban a családban. Az Interserie-bajnoki háttér önmagában is ritka és izgalmas történet, amely megkülönbözteti ezt a darabot a gyakrabban látott Can-Am-verzióktól. Mid-tier áron ez a modell erős technikai és vizuális történetet kínál egy sportprototípus-gyűjteménybe.

0