10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Opel Calibra V6 #21 H-J. Stuck ITC 1996 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 #21 H-J. Stuck ITC 1996 UT Models 1:18 180964280 Fém
1 / 7
Az UT Models 1:18 méretarányú Opel Calibra V6 modellje Hans-Joachim Stuck 1996-os ITC-szezonjához kötődik, #21-es rajtszámmal és a korszak jellegzetes gyári versenylivréjével. A diecast kivitel a Class 1-es aerodinamikai csomagot, a mély splittert és a kiszélesített kerékjáratokat is megőrzi. Jó kiegészítő egy 1990-es évekre fókuszáló túraautó-gyűjtemény mellé.
Opel Calibra V6 #21 H-J. Stuck ITC 1996 UT Models 1:18
Jelenlegi ár: 51.290 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 28.08-01.09.2026
Szállítás 2.390 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Opel
Modellgyártó
UT Models
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
180964280
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Opel Calibra V6 #21 H-J. Stuck ITC 1996 UT Models 1:18 bemutatása

TL;DR: Az UT Models 1:18-as Opel Calibra V6 modellje Hans-Joachim Stuck 1996-os ITC-szezonjához kötődik, #21-es rajtszámmal. A diecast kivitel a nemzetközivé bővült túraautó-bajnokság jellegzetes, túlméretezett aerodinamikai csomagját hozza el kis méretarányban, jó kiegészítő egy Opel-motorsport gyűjteménybe.

1996-ban a DTM nemzetközi ITC bajnoksággá bővült, és a Calibra ezen az utolsó, rövid életű szezonon is Opel színeiben versenyzett. Hans-Joachim Stuck neve, aki évtizedeken át a német túraautó-szcéna egyik meghatározó versenyzője volt, ehhez a korszakhoz is hozzátartozik.

Az ITC-korszak Calibra és a modell részletei

A #21-es Calibra fényezésén az UT Models a Class 1-es szabályzat jellegzetes, szélesített kerékjáratait és a mély, versenyszerű első splittert emeli ki, amelyek 1996-ra már jóval túlméretezettebbek voltak, mint a korai DTM-Calibrákon. A matricázás és a szponzorfeliratok élessége közelről is megőrzi a betűk kontúrját, nem folynak össze a karosszéria színátmenetein, ami a modell egyik erőssége. A diecast test súlya kézbe véve komoly érzést ad, a felnik mérete pedig arányos a valódi versenyautó túlméretezett gumijaival. A hátsó szárny tartóinak vékonysága és a levegő-kivezetők pontos elhelyezése is jelzi, hogy a gyártó nem csupán egy általános szedán formát öntött versenyszínbe, hanem a tényleges ITC-specifikációt követte.

Stuck karrierje és az ITC rövid története

Hans-Joachim Stuck évtizedeken át versenyzett a túraautó- és sportautó-kategóriákban, karrierje BMW-től Audiig és Opelig sok gyártót érintett, ami a német motorsport egyik legállandóbb alakjává tette. Az ITC azonban rövid életű kísérlet volt: a DTM nemzetközi bővítése olyan magas költségekkel járt, hogy a sorozat már az első szezon végén, 1996-ban megszűnt, mielőtt igazán kibontakozhatott volna. Ez a rövidség paradox módon növeli az ITC-korszak Calibráinak érdekességét egy gyűjtő szemében, mivel egyetlen szezonra korlátozott livrékről van szó. Egy ilyen modell jól illik más 1996-os Calibra-verziók mellé, együtt mutatva be a sorozat rövid, de intenzív történetét.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
51.290 Ft
51.290 Ft
0