10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Opel Commodore A Steinmetz #9 J. Haxhe / P. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18

Opel Commodore A Steinmetz #9 J. Haxhe / P. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18 107704609 Fém
1 / 6
A Minichamps 1:18-as, fém diecast Opel Commodore A modellje a Steinmetz-csapat #9-es rajtszámú, 1970-es Spa 24 órás versenyautóját idézi meg, J. Haxhe és P. Toussaint nevével. A kb. 24 cm hosszú karosszéria pontos versenylivrével és nyitható elemekkel készült. Testvérpárja a #11-es Commodore-nak, együtt izgalmas páros egy túraautó-gyűjteményben.
Opel Commodore A Steinmetz #9 J. Haxhe / P. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 48.290 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 14-16.10.2026
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Opel
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
107704609
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Opel Commodore A Steinmetz #9 J. Haxhe / P. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as Opel Commodore A modellje a #9-es rajtszámú, Steinmetz által épített versenyautót idézi meg, amelyet J. Haxhe és P. Toussaint vezetett az 1970-es Spa 24 órás versenyen. Fém diecast kivitelben, pontos versenylivrével készült, testvérpárja a #11-es Commodore-nak, együtt izgalmas páros egy túraautó-gyűjteményben.

A Spa 24 órás verseny a hetvenes években már a túraautó-versenyzés egyik legkomolyabb próbája volt, ahol a megbízhatóság legalább annyit számított, mint a sebesség. Ez a modell a #9-es rajtszámú Steinmetz-Commodore-t idézi meg erről a futamról.

A Spa 24 órás verseny és a hetvenes évek túraautó-mezőnye

Spa-Francorchamps mint az endurance-versenyzés otthona

A belgiumi Spa-Francorchamps pálya a hosszútávú, kitartást igénylő versenyek egyik legfontosabb európai helyszíne volt és maradt a mai napig, magas sebességű egyeneseivel és változó, gyakran esős időjárásával. A 24 órás futam a hetvenes években a túraautók számára ugyanazt a próbát jelentette, amit a Le Mans a prototípusok számára: éjszakai vezetés, változó időjárás és a technika folytonos terhelése hosszú órákon át. Ezen a pályán a Steinmetz által épített Commodore-ok rendszeresen versenyeztek a nagyobb gyárak csapatai ellen, és a hosszú futamokon a megerősített futóművek és motorok különösen fontos szerepet kaptak, mert a kis hibák is idővel súlyos meghibásodássá nőhettek.

A #9-es Commodore és a Steinmetz-csapat

A #9-es rajtszámú Commodore-t J. Haxhe és P. Toussaint vezette az 1970-es futamon, egy páros, amely a Steinmetz-csapat versenyzői között indult neki a 24 órás megpróbáltatásnak. A csapat több autót is indított ezen a futamon, ami jellemző volt a korszak privát versenyistállóira: a nagyobb esélyt a több beérkező autó jelentette, nem egyetlen kiemelt versenyző köré épített program. Ez a #9-es autó ennek a csapatstratégiának az egyik konkrét darabja, amely a #11-es testvérautóval együtt alkotta a Steinmetz-flotta gerincét azon a hétvégén.

Minichamps kivitelezése: livré és a karosszéria részletei

Matrica-pontosság és a #9-es rajtszám

A Minichamps modellje éles szélű, jól regisztrált matricákkal adja vissza a #9-es rajtszámot és a Steinmetz-feliratokat, anélkül, hogy azok elcsúsznának a karosszéria hajlatain vagy a motorháztető élein. A tampóval nyomott grafika laposan fekszik a felületen, ami hosszú távon is megőrzi a livré tisztaságát, szemben egy vékonyabb matrica-fólia esetleges felpöndörödésével. Ez a pontosság az, amely a #9-es és a #11-es Commodore-modelleket egymástól is jól megkülönbözethetővé teszi egy vitrinben, annak ellenére, hogy az alap karosszéria azonos, és csak a rajtszám, a színezés apró részletei és a driverfeliratok különböznek.

Súly, panelrések és a versenyautó-stanca

A fém test súlya azonnal érződik kézbe véve, a cink-ötvözet karosszéria masszív benyomást ad, ami eltér egy könnyebb gyantaöntvénytől. A panelrések az ajtók és a motorháztető körül egyenletesek, és a nyitható elemek zsanérjai határozott ellenállással mozognak, nem lötyögnek meg gyakori kézbevétel után sem. A széles kerékjárat és a versenyfutómű miatt megemelt karosszéria-stanca pontosan követi az eredeti Steinmetz-módosítások jellegzetes megjelenését, ami az utcai Commodore-tól jól megkülönbözteti a versenyváltozatot.

Két testvérautó, egy verseny: gyűjtői kontextus

A #9-es és a #11-es Commodore ugyanazon a futamon, ugyanazon a csapat színeiben versenyzett, ami ritka lehetőséget ad arra, hogy egy gyűjtő mindkét autót egymás mellé állítsa a vitrinben, és a rajtszámok, valamint a driverpárok apró különbségeivel mesélje el a Steinmetz-csapat 1970-es Spa-i kampányát. Ez a fajta páros gyűjtés, amikor két testvérautó kerül egymás mellé, különösen népszerű a túraautó-versenyzés szerelmesei között. A két autó együtt gyűjtve nem csupán vizuálisan erős, hanem történelmileg is hitelesebb képet ad a Steinmetz-csapat versenynapjáról, mint bármelyik önmagában. A modell mérete, körülbelül 24 centiméter hosszan, jól illik más hetvenes évekbeli európai túraautók mellé. Ára a középkategóriás fém diecast szegmensbe esik, reális belépési pontot adva a Spa 24 órás verseny kevésbé ismert, de érdekes szereplőinek gyűjtésébe.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
48.290 Ft
48.290 Ft
0