10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Opel Calibra V6 4x4 #17 K. Ludwig DTM 1996 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 4x4 #17 K. Ludwig DTM 1996 UT Models 1:18
Jelenlegi ár: 51.490 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Opel modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Opel
Modellgyártó
UT Models
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
180964317
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Opel Calibra V6 4x4 #17 K. Ludwig DTM 1996 UT Models 1:18 bemutatása

TL;DR: Az UT Models Opel Calibra V6 4x4 1:18 diecast modellje Klaus Ludwig #17-es autóját formázza az 1996-os DTM szezonból. A fém karosszéria és a korhű szponzordekor Opel egyik legdrágább, négykerékhajtású túraautó-projektjét idézi meg, egy tapasztalt német túraautó-versenyző fényezésében.

A Calibra V6 4x4 volt Opel legambiciózusabb túraautó-fejlesztése a kilencvenes évek közepén, és Klaus Ludwig #17-es autója az egyik legismertebb megjelenése volt ennek a projektnek. Az UT Models modellje ezt a kort hozza vissza a vitrinbe.

Az UT Models kidolgozása az Opel Calibra karosszérián

UT Models a kilencvenes-kétezres évek fordulóján épített ki nevet magának részletgazdag, fém diecast versenyautó-replikái révén, és ez a Calibra jól mutatja, miért. A karosszéria súlya azonnal érzékelhető, amint kiemeljük a tálcájából: fémötvözet alap, nem üreges műanyag utánzat. A szponzormatricák tampónyomással kerültek fel, ami élesebb, kopásállóbb eredményt ad a puszta matricánál, különösen a kisebb feliratoknál, amelyek 1:18-as méretben könnyen elmosódnának. Az ajtók és a motorháztető nyitható kivitelűek, ami a korszak DTM-autóinak jellegzetes belső részleteit is megmutatja, bár a zsanérok szabadabb mozgása jelzi, hogy ez nem a legfelső árkategória darabja. A fényezés mélysége közepes: rendben visszaadja a korabeli Opel-piros és fehér kombinációt, de a fényvisszaverés nem éri el a prémium gyantamodellekét. Ez a szint pontosan megfelel annak, amit egy hozzáférhető árú, mégis autentikus DTM-replikától elvárhatunk.

A négykerékhajtás technikai kockázata és Ludwig szerepe

A Calibra V6 4x4 a DTM egyik legvitatottabb fejlesztése volt: a négykerékhajtás és a V6-os motor kombinációja olyan költségeket generált a gyári csapatoknak, amelyek végül hozzájárultak a sorozat szabályainak drasztikus átalakításához, majd a klasszikus DTM 1996-os megszűnéséhez. Klaus Ludwig a német túraautó-sport egyik legtapasztaltabb versenyzőjeként ült be ebbe az autóba, több évtizedes DTM-tapasztalattal a háta mögött. Az UT Models modellje ezt a technikai és sporttörténeti pillanatot rögzíti: egy olyan autót, amely bizonyította, hogy a gyári büdzsé és a mérnöki ambíció néha túlfeszíti a sorozat kereteit. Egy Opel-témájú vagy DTM-gyűjteménybe kerülve ez a #17-es Calibra remekül kiegészíti a #44-es és #8-as testvérautókat, teljesebbé téve a 1996-os szezon képét.

0