10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Koenigsegg Regera Zöld Tónusos Karbon FrontiArt 1:18

Koenigsegg Regera Zöld Tónusos Karbon FrontiArt 1:18 AS010-110 Gyanta
1 / 7
A FrontiArt 1:18-as gyanta modellje a Koenigsegg Regera hiperautót idézi meg zöld árnyalatú, áttűnő karbonszálas kivitelben, amely a valódi autó látható szénszál-panelezését hozza vissza a gyűjtői vitrinbe. Éles vonalak, mély fényezés és korhű arányok jellemzik ezt a svéd Direct Drive hibrid hajtású hiperautó-replikát.
Koenigsegg Regera Zöld Tónusos Karbon FrontiArt 1:18
Jelenlegi ár: 173.190 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 30.09-02.10.2026
Szállítás 3.890 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Koenigsegg
Modellgyártó
FrontiArt
Méretarány
1:18
Anyag
Gyanta
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
AS010-110
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Koenigsegg Regera Zöld Tónusos Karbon FrontiArt 1:18 bemutatása

TL;DR: A FrontiArt 1:18-as gyanta modellje a Koenigsegg Regera svéd hiperautót idézi meg zöld árnyalatú, áttűnő karbonszálas felületben. Zárt, egybeöntött karosszéria, éles élek és mély fényezés jellemzi ezt a Direct Drive hibrid hajtású hiperautó gyűjtői replikáját, amely a márka mérnöki merészségét idézi meg kis méretben.

A Koenigsegg Regera 2015-ös bemutatásakor radikálisan új megoldással állt elő: a hagyományos váltó helyett egy úgynevezett Direct Drive rendszert alkalmazott, amely a belső égésű motort és az elektromos hajtásokat egyetlen, hidraulikus kapcsolású egységbe fogta össze. Ez a FrontiArt modell a zöld árnyalatú, karbonszálas kivitelt hozza el a gyűjtői polcra, kis méretben is megtartva a hiperautó feszes formavilágát.

A Koenigsegg Regera és a Direct Drive rendszer

Váltó nélküli hajtáslánc egy svéd hiperautóban

A Koenigsegg, mint kis szériás, mérnöki hátterű svéd manufaktúra, a Regerával olyan technikai megoldást vitt piacra, amelyet korábban senki más nem próbált ki ilyen formában: a hagyományos többfokozatú váltót teljesen elhagyta, és a belső égésű motort, valamint az elektromos hajtásokat egy hidraulikus tengelykapcsolón keresztül kötötte egyetlen, egyfokozatú rendszerbe. Ez a megoldás nem csak technikai kuriózum, hanem valódi hajtásdinamikai előnyt is jelentett, hiszen a teljesítmény veszteség nélkül, azonnal jutott el a kerekekhez. A Regera ezzel a rendszerrel a hiperautók egyik legmerészebb mérnöki kísérletévé vált a kétezer-tizes évek közepén.

A karbonszálas karosszéria és a látható szövetminta

A Regera karosszériája nagy arányban karbonszálból készült, ami nem csak a súlycsökkentést, hanem a márka mérnöki identitását is szolgálta: a Koenigsegg szinte minden modelljén büszkén mutatja meg a szénszál szövetének mintázatát, festés helyett átlátszó vagy színezett lakkréteg alatt. Ez a FrontiArt modell pontosan ezt az esztétikát idézi meg zöld árnyalatú, áttűnő bevonattal, amely alatt a szénszál jellegzetes, rácsos mintázata is látható marad. A gyanta öntés különösen alkalmas ennek a rétegzett hatásnak a visszaadására, mivel a felület mélysége és a mintázat élessége itt sokkal jobban érvényesül, mint egy hagyományos, egyszínű fémfényezésnél.

A FrontiArt gyanta kivitelezés és a zöld karbon felület

Zárt test és a karbonminta rétegzett hatása

A modell zárt, egybeöntött gyanta karosszériával készül, ami ennél a hiperautó-kategóriánál kifejezetten gyakori választás: az öntött gyanta finomabb, élesebb kontúrokat és feszesebb felületi átmeneteket tesz lehetővé, mint a fémöntés, ami a Regera lapos, aerodinamikai formáinál különösen fontos. A karosszéria könnyű a kézbe véve, ami jellemző a gyanta modellekre, ugyanakkor a felület mélysége és a zöld árnyalatú, áttűnő réteg alatt megjelenő karbonmintázat komoly vizuális súlyt ad a darabnak. A gyártási folyamat kisebb szériákban történik, ami magyarázza az ilyen jellegű, részletgazdag hiperautó-modellek magasabb árszintjét.

Arányok, futómű és a hiperautó feszessége

A Regera alacsony, nyújtott arányai és a hátsó légterelő éles vonalai pontosan követik az eredeti autót, a futóművön a könnyűfém felnik mély küllőzete és a széles gumik profilja is korhű. A modell összhatásában visszaadja azt a feszültséget, amelyet a valódi Regera kelt egy kiállításon: a karosszéria minden felülete a sebesség és a technikai innováció érzetét közvetíti, még álló helyzetben is. Az ilyen jellegű, kis szériás gyanta modellek különösen alkalmasak arra, hogy egy hiperautó-gyűjtemény csúcsdarabjaként szolgáljanak.

Hely egy hiperautó-gyűjteményben

A Koenigsegg Regera olyan típus, amely ritkán kerül a nagyobb gyártók tömegkínálatába, ezért egy jól kidolgozott, kis szériás gyanta modell valódi csúcsdarabot jelent egy hiperautó-témájú gyűjteményben. Az 1:18-as méretarány elegendő teret ad a karbonszálas mintázat és a részletek megjelenítésére, miközben a modell mérete még kényelmesen elfér egy standard vitrinpolcon. A zöld árnyalatú kivitel egyedi színfoltot ad más, hagyományosabb fényezésű hiperautók mellett, így ez a darab önálló figyelemfelkeltőként is megáll egy jól összeállított polcon.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
173.190 Ft
173.190 Ft
0