10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18

Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18
Jelenlegi ár: 23.990 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Lancia modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Lancia
Modellgyártó
MCG
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
MCG18813R
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18 bemutatása

TL;DR: Az MCG 1:18 méretarányú modellje a #66 Lancia Beta Montecarlo Gr.5-öt jeleníti meg az 1981-es Le Mans-i 24 órás versenyről. A karosszéria zárt, egyrészes fém öntés. Új, bontatlan állapotú darab, sértetlen dobozban. Csoport 5-ös versenytörténet és Lancia-gyűjtemények kiváló kiegészítője.

A #66-os Beta Montecarlo a gyári csapat 1981-es Le Mans-i fellépésének másik oldalát mutatja, és testvérmodelljével együtt teljes képet ad a Lancia csoport 5-ös programjáról.

Az MCG kidolgozása erről a szilhuett-versenyautóról

A fém karosszéria egybeöntött, nyitható panel nélkül, ami a modellezésnél az illesztési vonalak kiugró pontosságát teszi lehetővé: a szélesített sárvédők és a küszöbök vonala megszakítás nélkül fut végig a testen. A fényezés a Lancia versenykék tónusait adja vissza, a matricák pedig a rajtszámmal és a szponzori feliratokkal együtt éles határvonalakkal jelennek meg. Ez a fajta zárt, egyrészes kivitelezés a fém modelleknél megszokott, és jól illik a Gr.5-ös autók feszes, aerodinamikai kiegészítőkkel teli formanyelvéhez, amit egy nyitható panelekkel tagolt test nehezebben tudna ilyen tisztán visszaadni.

A Lancia szereplése az 1981-es Le Mans-on

A csoport 5-ös kategória a turbófeltöltős, szélesített karosszériájú versenyautók kora volt, és a Beta Montecarlo ennek egyik jellegzetes olasz képviselője. Az 1981-es Le Mans-i 24 órás futamon a Lancia több autóval is rajtolt, és a #66-os kocsi ugyanazon gyári fellépés része volt, mint a #65-ös testvérautó. Ez a korszak a turbó-technológia és az extrém aerodinamika kísérleti évei voltak, amelyek a mai GT-versenyzéstől formanyelvben is jól elkülönülnek, és éppen ezért különösen izgalmas gyűjtési terep.

Páros kiállítás és elhelyezés

A #65-ös és #66-os modell egymás mellett kiállítva a gyári csapat teljes 1981-es Le Mans-i jelenlétét bemutatja. Mivel a darab új és bontatlan, azonnal vitrinbe helyezhető, és a csoport 5-ös vagy olasz versenytörténeti tematikájú polcokon egyaránt jól érvényesül.

0