10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

BMW X5 X-Raid #207 Dakar Rally 2004 Solido 1:18

BMW X5 X-Raid #207 Dakar Rally 2004 Solido 1:18
Jelenlegi ár: 27.290 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

BMW modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
BMW
Modellgyártó
Solido
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
SOLIDO001
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A BMW X5 X-Raid #207 Dakar Rally 2004 Solido 1:18 bemutatása

TL;DR: A Solido 1:18-as fém modellje a #207-es rajtszámú BMW X5 X-Raid versenyautót jeleníti meg a 2004-es Dakar-ráliról. Terepesített futóművel, verseny-matricázással készült diecast darab, amely az X-Raid csapat korai Dakar-korszakát idézi egy belépő szintű kivitelben.

Az X-Raid csapat a Dakar egyik legismertebb magánistállója lett, és a BMW X5 alapú terepversenyautók a márka off-road jelenlétét mutatták meg a sivatagi ráli legkeményebb terepén.

Az X-Raid és a BMW X5 Dakar-fellépése

A 2004-es Dakar-rali a Rally Raid kategória egyik legnehezebb szakaszsorozata volt, ahol a X-Raid csapat BMW-alapú terepautói a gyári SUV-technikát vitték a sivatagi versenyzés extrém körülményei közé. A #207-es rajtszám egy tipikus, kevésbé reflektorfényben álló, de a csapat számára fontos versenyzési tapasztalatot jelentő fellépést takar, amely az X-Raid későbbi, sikeresebb Dakar-korszakának előfutára volt. A verseny-matricázás, a magasított futómű és az erősített karosszéria mind a terepversenyzés műszaki követelményeit tükrözi, amely jelentősen eltér a hétköznapi X5 utcai kivitelétől.

A Solido diecast kivitel gyűjtői szempontból

A Solido a fém modellek középmezőnyében dolgozik: a karosszéria öntött fém, a verseny-matricázás jól olvasható, a futómű pedig a terepautó magasított jellegét is visszaadja. Ezen az árszinten a részletezés nem éri el a kézzel épített, prémium replikák szintjét, de a Dakar-versenyautók esetében a matricázás hitelessége és a forma felismerhetősége a legfontosabb szempont, és ezt a modell teljesíti. A 1:18-as méretarány elég nagy ahhoz, hogy a terepesített karosszéria részletei, a védőrácsok és a magasított futómű jól látszódjanak egy standard polcon, ráli- vagy terepversenyautó-témájú gyűjtemény részeként.

0