10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Sötétkék Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Sötétkék Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 40.790 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Mercedes modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Mercedes
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
110037216
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Mercedes 300 SL W198 Gullwing Sötétkék Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as Mercedes 300 SL W198 „Gullwing” Dark Blue fényezésben az 1955-ös évjáratot idézi meg, fém karosszériával és nyitható sirályszárny-ajtókkal. A modell a korának leggyorsabb sorozatgyártású autóját hozza vitrinbe, amely elsőként kapott üzemanyag-befecskendezést, a klasszikus autók gyűjtőinek.

A 300 SL nem véletlenül lett a hatvanas évek előtti autótörténet egyik legtöbbet idézett darabja: a sirályszárny-ajtók nem dizájnfogásból születtek, hanem a rácsos alváz magas oldalküszöbeinek kényszerű következményeként. A Minichamps modellje ezt a mérnöki örökséget adja vissza fémben.

A Mercedes 300 SL és a sirályszárnyas ajtók története

A W194 versenyautóból lett road car

A 300 SL road car elődje a W194 jelzésű versenyautó volt, amely 1952-ben olyan futamokon aratott sikert, mint a Carrera Panamericana és a Le Mans-i 24 órás verseny. A Mercedes eredetileg nem tervezett sorozatgyártású változatot, de a New York-i importőr, Max Hoffman rábeszélte a márkát, hogy hozza piacra a versenyautó utcai verzióját, meglátva benne az amerikai piac lehetőségét. Ez a döntés vezetett el az 1954-es bemutatóhoz.

Miért sirályszárny, és miért lett úttörő az üzemanyag-befecskendezés

A rácsos térszerkezetű alváz magas oldalküszöbei kizárták a hagyományos, lefelé nyíló ajtók használatát, így a mérnökök felfelé nyíló, sirályszárnyszerű megoldást alkalmaztak, amely azóta a modell szinonimájává vált. A 300 SL emellett az első sorozatgyártású autó volt, amely közvetlen üzemanyag-befecskendezést kapott, ami korához mérten kiemelkedő teljesítményt és a kor leggyorsabb sorozatgyártású autójának státuszát biztosította számára.

Minichamps kidolgozása Dark Blue fényezésben

Fényezés mélysége és a karosszéria vonalai

A Dark Blue árnyalat direkt fény alatt komoly mélységet mutat, a karosszéria hosszú, ívelt vonalai és a jellegzetes, alacsony motorháztető pontosan követik az eredeti autó arányait. A krómozott díszlisták és a kerékdobok finoman kontrasztoznak a sötétkék fényezéssel, ahogy az az ötvenes évek Mercedes-modelljeire jellemző volt.

Nyitható sirályszárny és a beltér

A sirályszárny-ajtók felfelé nyílnak, a zsanérok határozott ellenállással mozognak, nem esnek vissza saját súlyuk alatt, és ez a mechanikus hitelesség a modell egyik legfontosabb eleme, mert a valódi 300 SL egyik legmeghatározóbb élménye pontosan ez volt. A beltérben a periódushű műszerfal és a kormánykerék formája jól kivehető, a fém karosszéria súlya kézbe véve azonnal érezhető. Ezen az árszinten egy fém modelltől nem várható minden apró műszerfal-felirat tökéletes olvashatósága, de a fő karosszéria-arányok és a sirályszárny mechanikájának hitelessége messze felülmúlja a legalapszintűbb kategóriát.

Helye egy klasszikus Mercedes-gyűjteményben

A 300 SL azok számára megkerülhetetlen darab, akik a Mercedes történetét a versenypályáktól a road car-okig szeretnék végigkövetni egy vitrinben. Körülbelül 21 centiméteres hosszával jól illeszkedik egy klasszikus autóknak fenntartott polcra. 1:43-as léptékben a 300 SL inkább egy szélesebb Mercedes-áttekintés részeként érvényesülne, míg ez az 1:18-as kivitel önálló vitrindarabként is megáll, ahol a nyitott sirályszárny drámai hatása közelről is érvényesül. Nyitott sirályszárnnyal kiállítva a modell több helyet igényel, mint egy zárt karosszériájú klasszikus, ezért érdemes olyan polcot választani, ahol a felfelé nyíló ajtók nem ütköznek a vitrin tetejével vagy a szomszédos darabokkal.

0